Bir motosiklet için arka gövde. İleri, seyahat!

Hiçbir şey bu hissi karşılaştıramazMotosiklet sürerken hissediyorsun. Bu reddedilemez. Her şeyde özgürlük. Sağ iki tekerlekli at üzerinde çeşitli geziler özellikle memnun. Ama bu kötü şans. Bazen geziler küçük bir önemsemeden dolayı yapılamaz: bagaj için alan eksikliği. Ve gerçekten, iki tekerlek ve bir eyer, ama tüm eşyalarınızı nereye koyacağınız? Bu ele alınmalıdır. Biraz yansıma, bir sonuca varabilirsiniz. Bu durum sadece gövdelerin alınmasıyla düzeltilecektir. Ama ne oldukları, boyutları, şekilleri, malzemeleri, ev yapımı çeşitleri başka bir konudur. Bunu denemeye değer.

Onlar ne için?

Doğal olarak, bir motosiklet mükemmel bir araçtırhareketi. Yolcu olmadan bireysel ulaşım, sadece sürücü ve yol. Ama çoğu zaman seninle hiçbir şey alamazsın. Bir şeyler koymak nereye - belli değil.

Bu nedenle, bilge bisikletçileri harikaçözüm - motosiklet gövdeleri. Bu nedir? Bisiklete özel olarak asılan seyahat çantaları, kutular. Sandıkların çoğu arkasında sabitlenmiştir. Bu nedenle, bir motosiklet için arka gövde iki tekerlekli araçların her fanının vazgeçilmez bir özelliği haline gelir.

Kat çeşitleri

Motosikletler için birçok çeşidi vardır. Onlar farklı alt türlere ayrılır. Kolaylık için küçük kategoriler vardır.

• İlk - yere göre. Motorcu çevrelerinde, bir motosiklet için arka kasa hakim.
• İkinci kategori farklı bir malzemedir. Deri, kumaş, plastik, demir - tüm bunlar sandık üretiminde kullanılabilir. Ancak çoğu zaman bir motosiklet için bir deri arka merkez bagajı bulabilirsiniz. Malzeme açık. Neden merkezi? Cevap basit: Bu tür "motosiklet bagaj bölmesi", motosikletin "kuyruk" kısmının merkezinde yer almaktadır.

• Üçüncü kategori bu niteliği karakterize eder.sertlik olarak. Bir motosiklet için arka kapağın ne olacağına karar vermek gerekir. Sert, yumuşak veya yarı sert ve belki de bir iskeleti olan varyantı düşünülür mü? Bu, dikkat etmeye değer. Ayrıca dikkati çeken, gövdelerin mükemmel görünüşüdür. Örneğin, bu tip bir motosiklet için gövde gövdeli paspaslar bulmak zordur. Belli bir nedenden dolayı yaygın değildir - estetik eksiklik. Gerçek şu ki, arkadan sarkan bir ağı olan acımasız bir motosiklet nasıl görünecek? Yolu yok.

Tüm detaylar nihai sonucu oluşturur. Bu nedenle, bir motosiklet için arka bagaj ne olacak, önceden karar verilmelidir.

Kendin al ya da yap? Soru bu

Burada tam olarak neyin gerekli olduğuna karar vermek gerekiyor. Satın alınan seçenekler çok büyük. Farklı şekiller, farklı malzemeler, farklı renkler. Genel olarak, herhangi bir şey satın alabilirsiniz. Ama eğer bireysellik istiyorsanız, o zaman kendi başına kofrov yapmayı düşünmeye değer.

Ama sonra başka bir soru ortaya çıkıyor: gardırop gövdeleri nasıl yapılır? Bu iş zor, söyleyecek bir şey yok. Ancak sonuç tüm çabaları haklı çıkarır. Kendi gövdeleri - bu favori motosikletiniz için gerçek bir dekorasyon.

Iş için hazırlık

Başlamadan önce, dikkatlice düşünmeye değer. Sonuçta, bu konuda acele istenmeyen. Zaten kesin olarak söyleyebileceğiniz yer hakkında - bir motosiklet için arka bagaj çok kullanışlı olacaktır. Neden? Öncelikle, arka konum, motosikletçi ile karışmaz. Her şey onun yerine gibi görünüyor. İkincisi, böyle bir gövde en yetenekli.

Hiçbir şey arka gövdeyi büyüklükte kısıtlamaz. Motosiklet gövdeleri için ne tür malzemeler yapılacak? Arka deri sandıklar genellikle ana bisikletçide bulunabilir. Bu sadece bir tür klasik. Bu nedenle, siyah katı malzeme kılıfı en sevdiğiniz motosiklette iyi görünecektir.

Ilk atölye

Yani, iş için gitmek için, ile başlamak gerekirmalzeme ve kesim. Bu aşama olmadan, motosiklet gövdeleri yapmayın. Arka deri sandıklar dikdörtgen bir şablona sahip olacak. Kapasite, üretim kolaylığı - bunlar gelecekteki sonuç için kriterlerdir. İlk çizim. Evet, özellikle deri gibi sert malzemeler söz konusu olduğunda kesim yapmak kolay bir şey değildir. Yukarıdaki yüzeyde, bir kalem, çifte üç çeşit resim çizmeye değer.

Birincisi alt ve kapak, ikinci rakam -ön ve arka, üçüncü - iki taraf. Açıkçası, boyut olarak değişecektir. Bir numaralı çift yaklaşık büyüklüktedir: yirmi kırk santimetre, ikincisi kırk kırk, üçüncüsü otuz kırk üçte bir.

Işin sonu

İşlenmeye değer parçaları kesin. Yani kenarları düzeltin, pürüzlülüğü kaldırın. Sonuçta, güzel bir görünüm hala iptal edilmedi. Hepsi bu, şimdi en zor aşamalardan biri geliyor - detayları birleştirmek. Cilt zor bir malzemedir: sert, bükülmez. Onunla nasıl çalışılır? Bu durumda bir iğne ile sıradan iplik yardımcı olmaz, ağır topçu çağırmanız gerekir. Cildin ustaları özel bir araca sahiptir: hendek. Yardımı ve bir tahta çekiç yardımıyla usta doğru delikler açar. Bunlar aracılığıyla aslında iplik atlanacaktır. Başka ne hatırlamaya değer? Bitişik parçalardaki olukların sayısı eşleşmelidir. Bu mantıklı, aksi takdirde ürün açıkça eğrilmiş. Bir şey daha yüksek, daha düşük bir şey olacak, burada ve orada boşluklar olacak. Bu sadece kaçınmaya değer. Ve şimdi arka bagaj neredeyse kullanıma hazır. Tespit için sadece kayışın kapağına dikmek için kalır. Ayrıca, acımasız deri çırpma teli ve bisikletçinin gövdeleri hazır.

Her motosiklet meraklısı, kendisini gardırop gövdeleri yapmak zorundadır. Sadece pratikte değil, aynı zamanda bisiklete tamamen yeni ve gurur verici bir görünüm kazandırıyorlar.