Logonun tarihi. Logo «BMW», «Skoda», «Audi», «Toyota», «Adidas»: Yaratılışın tarihi nedir
Markaların dünyasında herkesin tanıyacağı çok az sayıda logo var, televizyonda renkli reklamlarla ya da şehrin sokaklarında asılı renkli reklam afişleriyle öğreneceksiniz.
"Logo" nun tarihi nasıl başladı?
Logo tarihsel olarak kanıtlanmış bir yöntemdir.müşteriyi kurumsal tarzıyla sunmak kârlıdır. Ünlü sloganlar, reklam ve tanınabilir işaretlerle ilişkilendirilen bir dizi dernek aracılığıyla herhangi bir markayı algılamaya alışkınız.
Gibi markalı sembollerin gözündeCoca-Cola, Adidas'ın üç şeridi, dört Audi yüzük veya iki Toyota oval, bir gün televizyonda gördüğümüz reklamları hemen hatırlıyor. Bu ünlü markalar listesinde, Apple logosu haklı bir şekilde yerini almıştır. Bu kişisel görüntülerin nasıl yaratıldığını öğreneceğiz.
Apple'dan Yabloko
Muhtemelen, çoğu ne olduğunu bilmek istiyorlogonun tarihi. Apple logosu ilk olarak Ronald Wayne tarafından yaratıldı. Ne yazık ki, bu isim bize pek bir şey söylemiyor ve aslında Wayne, Apple'ın üçüncü kurucusu ve aynı zamanda 20. yüzyılın büyük kaybedenidir. Neden kaybeden? Evet, çünkü resmi kayıttan 11 gün sonra Ronald, şirketteki yüzde 10 hissesini sadece 800 dolar karşılığında sattı. Wayne'i biraz sabır ve biraz sezgi göstererek, gezegendeki en zengin ve en ünlü insanların Forbes listesine kesinlikle 30 milyar dolarlık bir servete sahip olacaktı. Ancak, Ronald sadece Apple'ın böyle bir başarı beklediğine inanmadı.
Yine de, logonun hikayesi olarakApple, bugünün sürümü orijinal olarak yaratılmış olanla çok az şey yapıyor. Daha doğrusu, neredeyse hiçbir şey bir elma değil. Ama bu bir sanat eseriydi! Wayne'in resminde, bir elma düşmek üzere olan parlak bir bilim adamı Isaac Newton tasvir edildi. Bu resim gerçekten muhteşemdi, ancak modern işin gerçeklerine uygun değildi, bu yüzden Ronald Wayne fikri sadece bir yıl sürdü.
Sonra Steve Jobs (yönetim kurulu başkanıApple Corporation) grafik tasarımcı Rob Yanov'a döndü. İşlerin, şirketin faaliyetleri ile doğrudan bağlantısı olan basit, modern görünümlü, iyi tanınan bir kurumsal imaja ihtiyacı vardı. Rob görevi bir hafta içinde tamamladı.
Görüşmelerden birinde Janov, nasıl olduğunu anlattıbaşarılı oldu. Rob elmaları alıp gereksiz detaylardan kurtulmak için yavaş yavaş çizmeye başladı. Kasten ünlü bir "nadkus" yaptı: şirketin sembolü olarak, meyveler, sebzeler ya da meyvelerle değil, elma ile sıkı bir şekilde ilişkilendirildi. Rob Janov kasıtlı olarak logo rengini yaptı.
Bu gerçeğini yansıtmalıdırŞirket, renkli monitörlerle birlikte bilgisayar üretiyor, bu esnada o anda logoda bulunan altı renk gösteriliyor. Yanov renkleri rastgele sıraya koydu. Bu formda, Apple logosu tarihinin kanıtladığı gibi, markanın imajı da 22 yıl daha mevcuttu.
Ancak, 1998'de, Jonathan Ive, tasarımcı,Apple ile işbirliği yaptı, iMac G3 için yeni bir muhafaza ile geldi. Renkli haşhaştaki renk logosunun gülünç görüneceği açıktı. Bu nedenle, logonun tarihine göre, şirketin 1998 yılından beri logosu ve bugüne kadar siyah elma ile bir elma şeklinde laik, tek renkli bir sembol gibi görünüyor.
"Skoda" için kanatlı amblemi
"Skoda" logosunun tarihini kim düşünebilirdi?19. yüzyılın sonlarında başladı ve en önemlisi, her şey bisikletler ve motosikletlerle başladı! İki tekerlekli araçların üretimi ile daha ciddi bir şeye geçmek için yeterince zor olacak gibi görünüyor.
Ancak, dikkatlice düşünürseniz, o zaman 18. yüzyıldaHiç kimse bir araba gibi ilginç bir teknikten şüphelenmedi. Ama hepsi oldu! Mlada Boleslav şehrinde, yaklaşık 10 yıl süren Slavia firmasının tüm bisikletleri ve motosikletleri atölyede üretildi. Skoda logosunun tarihi dediği gibi, amblemin ilk taslağı, çevresi Slav halklarını sembolize eden ıhlamur yaprakları ile çevrelenmiş bir tekerlekti ve bir yıl sonra şirketin kurucularının isimleri buraya eklendi.
Böylece, mekanik Vaclav Laurin ve kitap satıcısı Vaclav Klement, şimdi bildiğimiz muhteşem şirketin temelini attı.
Otomobiller için renkli sembol
Söylemeye gerek yok, 20. yüzyılın başındaŞirket ismi değiştirdi, fakat aynı zamanda motosiklet üretimini de tersine çevirdi ve arabalara geçti mi? Şirket kurucuları Laurin ve Clement (L & K) adını almıştır. Kurumsal klişenin tasarımı, modernliğin 20. yüzyılın başındaki etkisinden kaynaklanıyordu. Ve 1926'dan beri şirket yeni bir isim almaya başladı - ŠKODA. O zamanlar, Mlada Boleslav kentindeki fabrikada arabalar üretildi. Ticari markadaki değişikliğe rağmen, yeni logonun şekli önceki sürümle bağlantıyı yansıtıyordu, ancak biraz değiştirildi. Zaten tanıdık "kanatlı ok" ile logo ilk 1926 yılında kullanıldı. T.Maglich şirketinin ticari direktörü, sağa uçan kanatlı bir ok ile yuvarlak mavi-beyaz bir alan yarattı. Yani, bu sembolizm versiyonu 64 yıl kadar sürdü. Ve sadece 1999'da bir değişiklik yaşadı. Siyah ve yeşil logo, ŠKODA markasına büyük bir özgünlük kazandırdı. Bu gün var.
Pervane ile BMW
Çoğu zaman, saflık vemavi-mavi gökyüzü, deterjan ve benzeri her zaman böyle değildir. Özellikle, şimdi BMW marka otomobillerden bahsediyoruz. "BMW" logosunun tarihi Münih'teki uzak 1916'da başladı. O zaman iki büyük şirket bir araya geldi, böylece gelecekte insanlar rahat bir yabancı otomobilin direksiyonuna güvenli bir şekilde oturabiliyorlardı.
Şirket için bir amblemi bulmanın zamanı geldi.o zamanda uçak motorları üretti. Dönen bir pervaneden marka adının geliştirilmesinden başlayarak, şirket temsilcileri tümünün çok basit olduğuna karar verdiler - ve amblemte BMW'yi şimdiye kadar temsil eden iki renk ortaya çıktı - çelik ve gök mavisi. Ancak çizim o kadar parlak ve göze çarpıyordu ki, sembollerin işarete eklenmesinin, yani logonun Bavyera bayrağıyla bağlanması gerektiğine karar verildi.
O andan itibaren, zaten herkes tarafından sevilen BMW'nin amblemi, artık sadece tarihte kalan bir pervane ve her zaman şirketin kökenini hatırlatan renkler görülebilir.
Mercedes'den üç element
Bugün "Mercedes" sadece bir marka değilAraba, aynı zamanda lüks ve saygınlık ile ilişkili olan markanın uzun süredir itibarıdır. Ancak günlerimize ulaşan "Mercedes" logosunun tarihi ile ilgileniyoruz.
Yani, uzak 1902, bu kadar büyük bir görünümMercedes gibi şirketler. Bildiğiniz gibi, üç parti tarafından yaratıldı ve yaratıcılar - ünlü Wilhelm Maybach, Gottlieb Daimler ve Emil Ellinek - hangi amblemin kendi yaratımlarını temsil etmesi gerektiğini sürekli olarak savundu. Hiçbir seçenek onlara güvenmeden ilham vermedi. Ayrıca havuç, portakal ve hatta bir fil bile teklif edildi. Anlaşmazlıkları çözdü ve arabaları çok sevenler eski dostlar ve ortaklar kızı Ellineka arasında neredeyse kavga ediyor. Üstelik şu anda ünlü Mercedes’in adı şereflendirildi.
Genç Mercedes tartışma ve çaprazlama önermedibastonlar, yani kendi aralarında uzlaşırlar. Hızla, yaratıcılar bugün var olan bir sloganla ortaya çıktı: üç boyutta en iyi kalite - suda, havada ve karada. "Mercedes" in amblemi, aynı şekilde - üç bölgenin birleşmesi - gerçek bir kalite işareti olarak deşifre edilebilir.
Audi logosunun tarihi
Dört Audi yüzük, yanı sıra diğer görüntülerÜnlü markalar, logonun etkileyici ve ilginç tarihini kaplar. Bu logo, otomobil şirketi August Horch'un kurucusu olarak adlandırılmıştır. Mesele şu ki, Almanca Horh'dan çeviri "dinlenmek", Latince ise ses gibi geliyor. Daha önce, şirketin kurucusu kendi yavru "Horch" kendi adını verdi. Fakat zamanla şirketi terk etmek ve yeni bir araba kaygısı yaratmak zorunda kaldı. Ve "Horch" markası zaten işgal edilmişti. Ürün için yeni bir isim bulmak zorundaydım. DKW ve Wanderer Horch ve Audi: 1928 yılında ekonomik kriz sırasında, endişe dört araba şirketleri içerir. Dört otomobil fabrikasının bu birleşmesi Auto Union olarak adlandırıldı. Yani, ortaklar ve rakipler birleşti. Ve şimdi şirketin modern otomobilleri dört yüzükle dekore edilmiştir.
Toyoda'dan Toyota'ya giden yol
Otomobil şirketi Toyoda Japon'u kurduişadamı Kiichiro Toyoda. İlk fabrikasını piyasaya sürerken, şirketin en iyi logosu için bir yarışma açıkladı. Tasarımda katakana harflerinden oluşan uygulama kazandı.
Bu harfler bir hız duygusu taşıdı. "Toyoda" kelimesi "Toyota" olarak değiştirildi, bu yüzden tasarım açısından daha iyi görünüyordu. O zamandan beri isim değişmedi.
öykü Toyota'nın logosu Ekim 1989'da başlıyor. Amblem o zamandan beri değişmedi. Üç ovalden oluşur. İki oval, dikey olarak müşterilerle şirket arasında sıkı bir bağlantı anlamına gelir. Bu ovallerin iç içe geçmesi, "T" harfini - şirketin ismindeki ilk mektubu - özetlemektedir. Amblemin arka planı, küresel otomotiv pazarında Toyota teknolojisinin küresel avantajını simgeliyor. Ve 2004 yılında logo hacim kazandı. Bu üretilen otomobillerin mükemmel kalitesi kanıtı oldu.
Adidas'ın üç şeridi
Adidas en ünlülerden birispor giyim ve ayakkabı üreticileri. Şirket 1920 yılında kuruldu ve adını Adidas'ın getirdiği yaratıcı Adolphe (Adi) Dassler adına aldı. Adidas logosunun tarihi, şirketin logosunun ilk versiyonunun Adolf Dassler'in kendisi tarafından icat edildiğinden, bunlar atletik ayakkabılarda tanınan üç şeritti.
Nike kazanır
İlgilenen bir kişi bile yokZamanımızda spor yapan Nike şirketini bilmiyor. Bu şirket kendisini pazarda kurmuş ve hareketini, kalkışını, belirlenen hedeflerin başarısını tasvir eden kurumsal logosunu, bugün herkes biliyor.
Amerikan dilbilgisi kurallarına göre, isimFirma, Rusya'da kullanıldığı gibi "Nike" değil "Nike" olarak okunmalıdır. Şirket, zafer Nicky tanrıçası adını almıştır. Logonun tarihi özel ilgiyi hak ediyor.
"Nike" "yükselişte" idi
Vil Şövalyesinin "Nike" kurucusu logosu sipariş edildibilinmeyen tasarımcılar, ancak basit bir öğrenci, ancak sürekli çizim seçeneklerinden memnun değildi. Tanrının kanadının temeli, orijinal versiyonunda şirketin ismini vurgulayan dikkatsiz bir vuruştu, dolayısıyla reddedildi. Yazılar kaldırılıncaya kadar yukarı doğru hareket ettirildi. Zamanla, "Nike" şirket logosunu tanımaya başladı ve ismin gereksiz hale geldiğini gösterdi.
