"Lada Granta": Üreticiden, tarihçesinden ve modelin gözden geçirilmesinden ayarlama

2011 yılına kadar, AvtoVAZ yeni bir gelişmeyi tamamladı2190 endeksini alan "Lada Kalina" platformunda yerli bir araba ve "Hibe" adını aldı. Üreticiden Tuning, özellikle temel konfigürasyonda, çok zayıftır. Bunu açıklamak için oldukça basit olabilir. 229 bin ruble için önerilen araba, vücut, motor ve şasi kombinasyonu oldu. Ancak ekipmanın geri kalanı zaten müşterilerden ek yatırım gerektirdi.

Bu pazarlama kursu hemen hemen hepsi tarafından yürütülmektedir.dünya çapında bir üne sahip otomobil şirketleri. Ancak müşteri bundan yararlanıyor mu? Tabii ki, özel araba sürmeyi tercih eden otomobil meraklıları için, "Hibeler" i kendi elleriyle ayarlamaya yönelik büyük fırsatlar var. Avantaj, tüm detayların ustaları memnun edemeyen oldukça uygun fiyatlı olmasıdır.

Birazcık geçmiş

Yeni Lada Granta otomobilinin adıpopüler oy. Kazanan basit bir Krasnoyarsk sakini olan bir yarışma açıklandı. Ödül olarak, tüm üretim boyunca satış seviyesinin beklenen sonuçlara ulaşmadığından, halihazırda üretimden geri çekilen "Kalina" ödülüne layık görüldü.

AvtoVAZ zaman geldisözde "klasikleri" nin üretimini tamamen terk ediyor. Uzmanlara göre, bütçe "Grant" montaj hattından çıkan modellerin layık bir yerine oldu. Üretici tarafından seçilen Tuning (fotoğraf ve açıklama aşağıda), aracın maliyetini düşürmenin mümkün olduğu önemli fonlardan tasarruf etmeyi sağladı.

Togliatti tesisi için yeni modelin görünümüönemli bir olay. Ve, buna değer, bunun için birkaç sebep vardı. Kitle üretiminin geliştirilmesi ve lansmanı sadece 2 yıl sürdü, ki bu da yerli otomobil endüstrisinin gerçeklerinde inanılmaz görünüyordu. Birisi sadece önceki otomobillerin tarihini hatırlatmak zorundadır: gelişmeden başlamanın başlangıcına kadar, en az 5-7 yıl sürdü. Artık serbest bir sedan ve bir Lada Grant indirimi satın alabilirsiniz.

Vücut ayar

"Lada" arabanın güncellenmiş versiyonuaynı bölme içinde ifade edilen platform "Kalina" nın temeli, motor bölmesinin altındaki cihaz. Ayrıca kapıların ve çatının da seleften ödünç aldığı açıkça görülmektedir. Ancak, ayar, "Hibeler" in görünümünde önemli farklılıklar yaratmaya izin verdi.

Peki, yeni olan bu modeli gizliyor? Her şeyden önce, bu farklı bir cephe tasarımıdır: tamamen farklı kanatlar, kaput, gündüz yanan farları içeren orijinal far ünitesi, daha önce kullanılmayan krom kaplama ek parçası olan radyatör ızgarası.

Ama orta kısımda olduğu gibiEstetik ayarlama ile kanıtlandığı gibi, neredeyse tamamen selefine tekabül eder. Arka kısımdaki "Lada Grant", bagaj kapağının ve geri vites lambasının yeni bir tasarımını aldı. Ayrıca sis lambası dahil olmak üzere güncellenmiş bir optik blok vardı.

Yapıcı değişiklikler arabanın süspansiyonunu etkiledi. Bu, yoldaki daha istikrarlı bir davranışa yol açarken, yolun önceki düzgünlüğünü ve yol yüzeyine olan ilgisizliği korudu.

Motor

Şimdi teknik ekipman hakkında konuşmaya değeraraba cetveli "Grant". Tuning ayrıca, güç aktarma organlarının modernizasyonunu da etkiledi. Model, güncellenmiş bir piston-piston grubu ile bir modifiye motor "Kalina" olan 8-valf kurulum ile donatılmıştır. Bu tork ve beygir gücü miktarını artırdı.

Ancak burada da tuzaklar var. Şimdi, triger kayışı bozulduğunda, valflerin bükülmesi riski önemli ölçüde artmıştır, bu da arabanın "Grant" in pahalı onarımları ile doludur. Teknik ekipman ayarlama, tüm motorun yanı sıra kendi bileşenlerini değiştirmenize izin verir.

Teknik ekipmandaki değişiklikler

Önemli değişiklikler yeni içerirkablolama yöntemi. Yeni Lada Grant modelinde, motor kontrol ünitesi, daha önce olduğu gibi K-hattı üzerinden değil, CAN veriyolu üzerinden kontrol edilir. Bu, otomobil bakımını kolaylaştırmayı mümkün kıldı ve aynı zamanda, bireysel ünitelerin güvenilirlik düzeyindeki önemli artışı da etkiledi.

"Lada Granta": üreticiden tuning salonu

Değişiklikler de iç mekanı etkiledi. Burada, sert plastikten oluşan yeni bir cihaz paneli vardı, ancak tasarım ve işlevsellik açısından, selefi ile karşılaştırılabilir. Ek yan destekli ve modifiye edilmiş yeni koltuklar, sürücüye ve ön yolcuya daha fazla konfor sağlayacaktır. Neredeyse herhangi bir tenli insanlar rahat bir pozisyon bulabilirler. Arka koltuklar üç yolcuyu barındırmak için yeterlidir.

Ancak, bu gerçeğe dikkat etmek önemlidirUzun yolculuklar, alan eksikliği nedeniyle biraz rahatsızlık yaşayabilirler. Ancak, bu konuyu ana hatlarıyla çözme arzusu varsa, o zaman kendi elleriyle “Bağışlar” ın iç ayarını yapmak mümkündür. Bunun için, bir kural olarak, yerli sandalyeler kaldırılır ve onların yerine başkaları yüklenir.

Gösterge panellerinin ve kapılarının yeni tasarımıparça sayısında önemli bir azalmaya yol açtı. Örneğin, "Kalina" da, "Hibe" de 21 element kullanılmıştı, "Grant" de sadece 4 tanesi vardı. Böyle bir çözüm, gıcırtı sayısını azaltmaya izin verdi, böylece hem akustik rahatlığı geliştirdi hem de arabanın "Lada Grant" i sürmekten daha fazla zevk almasını sağladı. Artan kalınlık ve gürültü emici paspasların kapsamı ile tuning (ürün otomatik olarak görülebilir) kabinin ses yalıtım seviyesini önemli ölçüde artırmıştır.

Sonunda

Diğer herhangi bir yerli araba gibi,araba "Lada Grant" tamamen zevkinize tadı olabilir. Şimdi arabanıza bir bireysellik kazandırabileceğiniz çok çeşitli farklı kaplamalar, ön camlar ve diğer unsurlar teklif edildi. Yollarda öne çıkmak isteyenler için, airbrushing'e dikkat edilmesi önerilir. Ancak, ucuz değil. Yabancı otomobillerle kıyaslandığında, genel bir ayar yapmak için gerekli olan ek elemanlar ve parçalar satın almak zor değildir. "Lada Grant" in yadsınamaz bir avantajı var - düşük bir fiyat. Ve bu araba meraklıları için büyük fırsatlar sunuyor.