Araç kapısındaki kalıplar hangi işlevi yapar ve bunlar ne yapılır?

Bugüne kadar kapı pervazlarıdekorun çok popüler bir unsuru. Ve onlar sadece birçok araba sahipleri tarafından değil, aynı zamanda araba imalat şirketleri tarafından da yaygın olarak kullanılmaktadır. Bu yazıda sizlere bu detaylar hakkında her şeyi anlatacağız, işlevlerini ve özelliklerini dikkate alacağız.

fonksiyon

Şimdi arabanın kapağındaki kalıplara bakınhem iç hatlara hem de yabancı araçlara monte edildiğinden nadir değildir. Ancak tüm sürücülerin kalıplar hakkında bilgi sahibi olmasına rağmen, bu parçanın sadece dekoratif bir işlev sergilediğini göz önünde bulundurarak işlevler hakkında sık sık konuşmuyorlar. Bu temelde yanlıştır - araba kapısındaki pervazlar onu istenmeyen parkurlardan ve bazen park ederken meydana gelen küçük hasarlardan koruyabilir. Ayrıca bu küçük detay boyalarınızı, büyük metropol alanlarda yaygın olmayan komşu bir arabanın kapısının aniden açılmasından koruyabilir. Ayrıca, arabanın kapağındaki pervazlar, çukurlar, çatlaklar ve yongalar şeklinde düzensizliklerin iyi bir kamuflajı olarak hizmet edebilir. Bu sayede küçük hasarlar ile pahalı üstyapı harcamazsınız, ancak yeni bir dekoratif elemanın satın alınmasına ve monte edilmesine sadece birkaç yüz ruble harcanırsınız.

Pervazların nereye yerleştirileceği

Şimdi birçok dekoratif varVücudun herhangi bir parçasına takılabilen elemanlar. Otomobil mağazalarında ön ve arka kapıdaki kalıpları, eşiklerin üzerindeki detayları, tampondaki astarı ve diğer birçok unsuru bulabilirsiniz. Ve bu türlerin her biri farklı şekillere, boyutlara ve renklere sahip olabilir. İkincisine gelince, genellikle pervazların katı bir rengi vardır. Kapıda bulunan fabrika kalıpları (yani, konveyör üzerinde hala araçta bulunanlar), siyahla boyanabilir, "kromun altında" yapılabilir, ancak çoğu zaman vücudun rengi vardır.

malzemeler

Şimdi, bu tür materyaller geniş bir beğeni topladı,PVC olarak da adlandırılan vinil veya poliüretan olarak. Ön kapının kalıplanması yüksek elastikiyete sahiptir ve yüksek sıcaklıklarda bile şeklini kaybetmez. Aynı zamanda, bugün, önceki versiyondan farklı olarak, bir renge sahip olmayan kauçuk ürünlerdir, fakat küçük kazalarla, aracı en etkili şekilde çizilmelere karşı korurlar.

Genellikle sürücüler kendilerini kuruyorlar veEn sık lastik, tamponların köşelerinde kullanılır - bu, mekanik hasara en hassas olan yerdir. En az yaygın olan otomobillerin kapılarında metal kalıplar. Retro otomobillerde, VAZ "altı" ve efsanevi "yirmi dördüncü" "Volga" da görülebilir. Bu ürünlerin montajı, geçen yüzyılın 60-80'lerinde gerçekleşmişti, daha sonra metaller tarihe geçti ve yerini vinil analogları aldı. Artık tüm Avrupa, Japon, Kore, Amerikan makinelerinin üretiminde plastik kullanılmaktadır. VAZ'ın kapısındaki pervazlar bile artık PVC'den yapılmıştır.

Gördüğünüz gibi, dekoratif kaplama sadece güzel değil, aynı zamanda pratik!