Volvo P1800: 60'lı yılların İsveç spor otomobiliyle ilgili eğlenceli

İsveçli otomobil üreticisi Volvo1927'den beri güvenilir, çekici ve güvenli makineler üretir. 90 yıldır, birçok ilginç model piyasaya sürüldü. Ve bunlardan biri haklı olarak özel bir ilgiyi hak eden bir Volvo P1800 olarak düşünülebilir.

Kısaca model hakkında

Bu araba 1961 yılında yayınlandı. Volvo P1800 hemen dikkat çekti, çünkü inanılmaz bir tasarıma sahip bir spor otomobildi. Sadece iki versiyonda piyasaya sürüldü - kupanın arkasında ve bir jogging-break (2 kapılı station wagon). Üretim zamanlarında bile, Volvo P1800 nadir bir otomobildi. 12 yıl boyunca, endişe 39.000'den fazla ve yaklaşık 8000 istasyon vagondan biraz daha fazla üretti.

İlk sporların prototipinin ilginç olmasıAraba onay ile buluşmadı. Ancak kaygının uzmanları, Helmer Pettersen olan başka bir profesyonel için tasarım geliştirmekten vazgeçmemeye karar verdiler. Şık bir araba yaratmayı başardı. Dinamik retro görüntüsü, otomobil meraklılarına aşık oldu. Montaj hattından neredeyse hiç çıkmayan tüm modeller bir anda satıldı.

Volvo P1800'in bir araba olduğunu unutmamak önemlidir.sınıf Gran Turismo. Bu tam anlamıyla "büyük yolculuk" olarak tercüme edilir. Buna göre, araba aktif sürüş için tasarlanmıştır. Ve Volvo'nun sahiplerinden biri olan Irv Gordon, bu arabayı olabildiğince çok kullanmıştı - o kadar ki, 4.800.000 kilometrenin üzerinde "yuvarlandı"! Bu sayede arabadaki gibi ünlü oldu.

Kapağın altında ne var?

60'lı yıllarda Volvo P1800 çok güçlüydüaraba ile. Bugünün standartlarına göre bile, böyle düşünülebilir. Üreticiler, o zamanın Volvo kamyonlarından evlat edinmeye karar verdikleri 100 beygirlik bir V8 motoruyla donatıldı. Ancak bu birim, yalnızca üretimin ilk beş yılında kullanıldı. Sonra otomobiller gelişmiş 115 beygir gücü motorlarıyla donatılmaya başladı. Ve 1969'da 118 litre daha güçlü üniteler vardı. a.

Başlangıçta, motorlar ile birlikte çalıştışanzıman M40. Ancak üreticileri sadece 1963'e kadar kullanmışlardı. Sonra yeni bir vites kutusu vardı - M41. Bu makineler gerçekten çok güçlüydü. İlk "yüz" 9.5 saniyeliğine değiştiler. Ve maksimum hız 190 km / saate ulaştı. Ve 60'lı yıllar için bunlar katı rakamlardı.

Verimli nüanslar

1963'e kadar, Jensen girişimindeFotoğraf, yukarıda sunulan Volvo P1800'ün 6000 kopyasını üretti. Daha sonra meclis İsveç'in Lundbi kentinde bulunan fabrikada başladı. Bir sonraki üretim devri 1969'da gerçekleşti. Ardından, İskoçya'daki bedenleri toplamaya başlamaya karar verildi. Bu arada, bundan sonra model, şimdi bilindiği gibi çağrılmaya başladı. Bundan önce onun adına başka bir "S" harfi vardı. Ve makine Volvo P1800 S olarak adlandırıldı. Bu mektup, üretimin yapıldığı ülkeyi, yani İsveç'i gösteriyordu.

Ama modelin görünümü az değişti. Sadece radyatör ızgarası, tekerlek diskleri, gövde rengi ve pervazların şekli değişti. Ve böylece P1800 modeli birçok yönden paralel olarak üretilen otomobillerden daha iyi oldu. En dikkat çekici farklar, bir elektronik yakıt enjeksiyon sistemi, motor soğutma seçenekleri, tüm tekerleklerde disk frenleri ve overdrivelı bir vites kutusu idi.

Kupeyny hatchback

Sonunda bu konuda birkaç söz söylemek gerekiyorVolvo P1800 ES gibi modeller. Bu araba, bir coupe hatchback, oldukça başarılı ve çekici, bu arada. Sonuçta, tamamen yeni otomobiller yaratmak için gelecekte kullanıldı. Örneğin, modern hatchback Volvo C30 bunlardan biridir.

Ve yine de P1800'den bahsetmemek imkansızdır.TV ekranlarının en gerçek "yıldızı" dır. Her şeyden önce, bu film, Roger Moore'un vurduğu ünlü dizi The Saint'in yönetmenleri ve yapımcılarının filme alınması için seçildi. Araba aniden popüler oldu. Ve dizinin sonundan önce, onun sembolü olarak kaldı. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, filmin döneminde, şık kupanın satışlarının keskin bir şekilde arttığı görülüyordu.