Çifte bir katıyla tersine dönme: haklardan mahrumiyet veya para cezası?
Direksiyonun arkasında oturan sürücü, sürüşün ne olduğunu anlıyorartan bir tehlike oluşturan mekanizma. Ve eğer bir kişi gerekli niteliklere sahip değilse, insanların yaşamını ve sağlığını tehdit edebilir. Bu nedenle, bağımsız olarak seyahat etmeden önce kuralları öğrenmelisiniz. En iyi ihtimalle trafik kurallarının cehalet ve sürekli ihlali, hakların ortadan kalkmasına neden olacak ve en kötüsü - yol kazası sona erebilir.
Fakat Rus sürücüler, maalesef kurallarçok sık ihlal edildi. En yaygın olanlarından biri çift katı hat üzerinden bir binadır. Bazen trafik müfettişleri, araba sahiplerinin cehalet yararlanarak eylemlerinin yanlış hak kazanabilirsiniz. Böyle bir suçtan bahsedelim: Bir katı bir dönüş olarak: sürücüyü hangi ceza bekliyor ve trafik polisinin kararnamesine ne girebilir?
İşaretleme nereden geldi?
Amerikan Edward Hines'in düzenini icat etti. ABD'ye giden yollar 1911'de onun tarafından işaretlenmeye başladı. Ve 1921'de, Amerika'dan sonra işaretleme de İngiltere'de kullanılıyordu. O zamandan beri, dünya çapında birçok ülkede kullanılmaktadır. Bir süre için, bazı ülkelerde farklı biçimlendirme çeşitleri kullanıldı. Örneğin, Almanya'da, şeritler beyaz yerine siyaha boyanmıştı. Ve İngiltere'de karanlıkta mükemmel bir şekilde görülebilen ışık yansıtan cihazlar kullanıldı. Bugüne kadar, çoğu ülkede, yollar hemen hemen aynı özel işaretlerle işaretlenmiştir.
Katı çizgi
Yolda iki tip katı çizgi vardır:
- tek;
- çift.
İlk yolun yarısını ikiye böler vearaç kullanma hakkının sınırlarını belirtir. Yolları sadece iki şerit ile işaretler. İkincisi, dört veya daha fazla bant ile kullanılır. Bu bir işaretleme diğeri arasındaki farktır.
Tek veya çift çizgi kesişiyorsa,yolun çok yönlü taşımacılık için şeritlere bölünmesi, bunun tersine hareket etmesi anlamına gelir, bu da yolda bir tehlike yaratır. Çift katıdan geçmek de bir suçtur. Ancak, bu tür eylemlerin para cezası ile cezalandırılmadığı durumlar vardır. Ama sonra onlar hakkında konuşacağız.
Katı bir çizginin kesişimi cezası
Ne yazık ki, yollarımızın çoğusuçlar. Çifte bir katı ya da tek bir noktadan geçmek, bunların en sıkını ifade eder. Bir ve diğer işaretleme hatlarının kesişimi aynı şekilde cezalandırılabilir. 2016 yılının mevcut yılında yaklaşmakta olan şeridine seyahat cezası 1 ila 5 bin ruble arasında değişmektedir. Ceza miktarı, belirli koşullara bağlıdır. Arabanızı sürmek için bir süre veda etmek zorunda olduğunuz zamanlar vardır. İlk kez bir saldırgan, altı aya kadar bir süre boyunca bir araba sürmek için iznini kaybedecektir. İkinci kez yasak bir yıl olabilir.
Trafik kurallarının ihlali nedeniyle sürücüyü ne kadar cezbeder?Bir gözetleme kamerasıyla tespit edilirse? Bu durumda, azami ceza olmayacaktır. Bu nedenle, sürücü haklarını tam olarak kaybetmez. Kayıt adresi, genel prosedürde ödenen cezanın tipik bir bildirimini alacaktır.
Bir katı geçemediğinde mi?
Sürücü katı bir çizgiyi geçemez, çünkü aracın herhangi bir hareketini yasaklayan yıkılmaz bir bariyeri temsil eder.
- Yol üç akıma ayrılırsa, o zaman ortalamaşerit ya bir ya da diğer yöne aittir. Arabaların sizden ters yönde hareket ettiği durumlarda, hatta hatlara seyahat etmek kesinlikle yasaktır.
- Ayarlanabilir bir kavşakta sürerken sağlam bir çizgiyi geçemezsiniz.
- Aynı yasaklama, tepeye tırmanmanın tamamlandığı duruma kadar uzanır.
- Bir iç bölgeden ayrılma yapılsa bile, bir ikili devamlılıktan geçiş veya daha fazla tersine bir suç sayılır.
Otomatik müfettişlerin "gözlerini bu şekilde kapatacağını" düşünmeyin. Veriler radarda kaydedilmişse, cezadan kaçınılamaz.
yayılma
İşaretleme çift sürekli ise, çaprazlayınson derece tehlikeli. Bunun üzerinden geçmek genellikle ciddi kazalara neden olur. Ancak bu manevra için nakil ile sürülme hakları mahrum edilmeyecektir. Ceza sadece 1 ila 1.5 bin ruble arasında bir para cezası olacak. Ancak, trafik polisinin müfettişi, dönüşten önce sürücünün karşı şeritte birkaç metre sürdüğünü kaydederse, hala haklara sahip olabilir.
Fakat böyle bir sonuç olasılığı,Bu yasa, kolluk kuvvetleri tarafından kabul edilecektir. Ayrıca, hafifletici koşullar olarak veya genel olarak sürücünün sorumluluğunu hafifletmek olarak nitelendirilebilecek birçok sebep vardır.
istisnalar
Bir çift sürekli çizgi işaretinin cezasızlıkla kesiştiği durumlar vardır. Örneğin, bir sürücü bir kazadan kaçınmaya çalışır ve başka seçeneği yoktur. Daha sonra bir toplantıya gitmek kabul edilebilir.
Ayrıca, bir kazanın katılımcısı ya da şahidi olmak,Hastayı tıbbi istasyona derhal ulaştırmak gerekirse, sürücü gerektiğinde çifte sürekli olarak cezasızlıkla gidebilir. Şüphesiz, insan hayatını kurtarmak uğruna trafik kuralları arka plana gider. Trafik polis memurları daha sonra bu manevrayı yapan sürücü eyleminin geçerliliğini belirlemek için görgü tanıklarıyla görüşecekler. Böyle bir eylem kanunla sağlanır ve bir suç değildir.
Ancak, sürücünün, kaçınmaya çalıştığı risklerden çok daha fazla hasara neden olması durumunda sorunlar ortaya çıkabilir.
Cezayı hafifletmek için kuralların gerçeğiKesinlikle gerekli olduğunda, yolda bir engeli atlayarak veya bir tekerleği işaretlemeyi ihmal ettiler. Bu nedenle, Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği denetçisine katılmanın her zaman bir gerekliliği yoktur.
Cezalardan nasıl kaçınılır?
Müfettişin böyle olduğunu fark etse bileSDA'ya karşı çalışan bir manevra, örneğin bir dönüş yapılır, daha sonra bir çift sürekli (yani kesişme) cezası gerekli değildir. Düzeni neredeyse görünmez oluyor. Bu durumda, bu gerçeğe güvenle başvurabilirsiniz. Tüm sürücü sonra bunu fark edemezdi. Eğer argümanlar yardımcı olmazsa ve müfettiş hâlâ iktidarı çizerse, birkaç fotoğraf veya video çekimi yapmak gereksiz olacaktır. Bu eylemleri bir trafik polis memuru huzurunda gerçekleştirmek arzu edilir. Sonuç olarak, para cezası takip edilirse, suçun işlendiği koşullar dikkate alınarak yumuşatılacaktır.
Çoğu zaman bu gibi durumlar kış aylarında ortaya çıkar. Kararnameyi yazan müfettişler, sürücülerin yetersizliğine güveniyorlar. İkincisi haklarını bildiğinde ve onları savunmaya başladığında, genellikle dikkate alınır. Ancak kararnamenin yazıldığı ve sürücünün para cezasına çarptırılacağını varsayalım. Bu durumda ne yapmalı?
Ödemek ya da ödememek mi?
Bir kararname verildiğinde sorunu kabul etmemeniz gereken iki yol vardır:
- kabul etmek ve ödemek;
- haklarını savunmak.
İkinci bir karar verilirse, önceBir yetkilinin yasadışı eylemlerini, yani bir müfettişi ayrıntılandıran ilgili trafik polisinin başına bir şikayet. Belirli CAO referanslarına bakarak durumu açıklamak daha iyidir. Sonunda idari davanın durdurulmasını istemek gerekiyor. Ayrıca protokolün bir kopyasını yaparlar ve tanıklık varsa, şikayete eklerler.
Elbette, eylemleriniz hariç tutulduğundaidari sorumluluğu veya yaklaşmakta olan şeridine gitmek için hakları geri çektiniz, o zaman tartışmaya değer. Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği başkanı cevap vermezse, mahkemeye gidin.
Para cezaları tablosu
Hangi cezaların verildiğini düşününİşaretleme çizgileriyle ilişkili ihlaller. Kendi şeridimizdeki trafiğin genel kurallarını görmezden gelirsek veya yanlış bir manevra yaparsak ne olur? Kalpten bilmeniz gereken bir ceza tablosundan önce.
Nasıl düzgün bir şekilde dönülür?
Bir manevra yapmanız gerektiğinde, bekleyinBelirli bir yerde bir dönüşe izin veren işaretlerin görünümü veya içinde yapılabilecek bir bölgeyi gösterir. Onlarla ilgili olarak işaretleme ikincil öneme sahiptir. Bu nedenle, işaretleme ile işaret arasında çelişkilerin olduğu durumlarda, sürücü ikincisine öncelik vermelidir.
Sonuç
Böylece, büyük tehlikeye rağmen,bir çift sürekli, 1 ila 1.5 bin ruble para cezası - bir dönüş taşır bu trafik polis memurları tarafından cezalandırılabilir. Eğer haklarını çıkarmaya çalışıyorsanız, çözünürlükte farklı bir suçu işaretliyorsanız, o zaman bu savaşılmalıdır. Bu nedenle mahkemeye gitmeniz tavsiye edilir. Masumiyet kanıtı varsa, o zaman kesinlikle adalet elde edersiniz.
