Kendi ellerinizle ön cam tutun: teknoloji, zaman. Ön cam tutkal için neye ihtiyacım var?

Ön cam en önemliherhangi bir arabanın bileşenleri. Araç sahibini sadece rüzgar ve baş rüzgarlarından korumakla kalmaz, aynı zamanda çatının korunmasına da yardımcı olur ve aynı zamanda küçük kazalarda göreceli güvenlik sağlar. Ön camlar, ciddi hasara dayanabilecek özel malzemelerden yapılmıştır. Aynı malzemelerden panoramik ürünler, yüksek binaların dış elemanları üretiliyor.

Otomobil yoğun olarak çalıştırılırsa,Ön camlar sürekli olarak çeşitli tehlikelere maruz kalmaktadır. Gözlükler çatlama özelliğine sahiptir. Ve eğer hala bir veya iki yaralanma ile yaşayabilirseniz, çok sayıda durumda camı değiştirmeniz gerekir. Profesyonel otomobil mekaniği ön camın yapıştırılmasından emindir - bu sıradan bir otomobil tutkunun gücünün ötesinde zor bir iştir. Bu argümanlara katılmamıza izin verin. Değiştirme sırasında, doğru teknolojiyi ve doğru araçları kullanırsanız hiçbir zorluk yaşanmayacaktır. Bu çalışmayı düzgün bir şekilde nasıl gerçekleştireceğimize bakalım.

Gerekli Araçlar ve Araçlar

Yenileme çalışmalarında olduğu gibi, bir takım alet ve kimyasallara ihtiyaç vardır. Ön camı yapıştırmak için ihtiyacınız olan her şeyi satın alabilir veya ayrı olarak toplayabilirsiniz.

İnce bir ip veya özel bir bıçak alacak. Bu aletlerin yardımıyla eski camın ve tutkalın solundan kolayca kurtulabilirsiniz. Sıradan bir inşaat bıçağı hazırlamaya değer. Kurulum alanını temizlemek için kullanışlıdır. Aynı zamanda dolgu macunu, bunun için bir tabanca, yağ çözücü, aktivatör ile birlikte hazırlayın. Ek olarak yapışkan bant elde edin - bu süreçte yapamazsınız. Kalıplama veya elastik hakkında unutma. Eklemin çevresine konur. Kalıplama yapılmadan ön camın camlanması mümkün değildir.

Işin aşamaları

Bu işlem asla böyle yapılmaz. Bunun için her zaman bir sebep var - eski cam kullanılamaz hale geldi. Bu nedenle, değiştirme çalışmasının ilk aşaması, eski unsurun veya onun bıraktığı her şeyin sökülmesi olacaktır.

Bu, kurulum için bir yer hazırlayacaktır. Daha sonra yüzeyi yağdan arındırınız. Ve sonra ön cama yapışıyor.

sökülmesi

Dize veya bıçak düzgün bir şekilde yuvaya sokulurCam ve montaj oluğu arasında. Daha sonra eski yapıştırıcı basitçe kesilir. Plastiğe zarar vermenin kolay olduğu, özellikle paneldeki cam kenarlarının dikkatlice çalışması gerekir.

Yeni cam için bir yer hazırlayın

Bir inşaat bıçağı yardımıyla, kalıntıları kesilirkesinlikle tutkal. Kauçuk kalıplama başarısız olur, bu yüzden bir cam satın alırken önemli değil, bunu unutma. Her şey temizlendiğinde, siteye yeni bir eleman uygulanır. Gerekirse, montaj sırasında küçük işaretler bir işaretleyici veya keçeli kalemle yapılır.

Bazı otomobil modellerinde duraklar var.hangi cam yanlış yüklemek için izin vermez. Stand yok ise, kaput üzerinde bir yer hazırlamak önemlidir. Paçavra veya büyük karton ile kaplanmalıdır.

yağ alma

Ön camı içine alan teknoloji, yüzeyin ve diğer işlemlerin yağlanmasını sağlar. Bunun için cam değiştirme kitinden veya anti-silikon yağ gidericiden bir alet uygundur.

dolgu malzemesi

Uzmanlar, bileşenin uygulanmasını önermezeski tutkal kalıntıları. Astarlama formülasyonları, bir fırça veya komple bir tampon kullanılarak bir kat halinde uygulanır. Bileşen, doğrudan ekleme noktasına ve olukla temasın meydana geleceği camın kendisine uygulanır.

Bu ayrıca aktivatörün tedavisine de atfedilebilir. Kompozisyon, eski tutkalın kalanını etkili ve tamamen kaldıracaktır.

Dolgu macunu uygulayın

Tüm süreçte en önemli nokta budur. Sızdırmazlık malzemesinin doğru ve uygun şekilde uygulanması için uzmanlar, bileşimin yüksek bir yoğunluğa sahip olduğu için, bir pnömatik tabanca kullanılmasını önermektedir. Ayrıca, uygulayabilirsiniz ve bir el cihazı. Yapıştırıcı kopmadan bir şeritle uygulanmalıdır. Katman düzgün olmalı. Şimdi ön camı, işaretlerle hizalayarak bağlayabilirsiniz. Ayrıca, elementin tüm çevresi boyunca geçiş yapın ve tutkalın iyice yerleşmesini sağlamak için sıkıca bastırın. Bu şekilde, oluk ve cam arasında güvenli bir temas sağlar. Eğer bazı yerlerde bileşim tırmanırsa, hemen çıkarılmamalıdır. Bu daha sonra yapılabilir. Çıkarın kolay olacak. Daha sonra, ön cam yapışkan bant ile sabitlenmelidir. İlk önce yüklü parçaya ve daha sonra arabanın gövdesine bağlanır.

Dikkat et

Ön cam takma zamanı 6 ila 10 arasındadırsaat. Bu dönemde aracı kullanamazsınız. Kapıları açmayın ve çarpmayın. Makineye hiç dokunmamak en iyisidir. Hala önemli olan sıcaklık rejimi. 0 derecenin altındaki havalarda, tutkal katılaşmaz ve daha yüksek değerlerde polimerizasyon işlemi çok daha hızlı ilerler.

Yararlı İpuçları

Doğru bir şekilde ön camdan bir macun yaptı -Sürücü ve yolcular için güvenlik garantisi. Bu çok önemli bir görev. Koltuğun camına özel dikkat gösterilmelidir. Değiştirme malzemelerini sipariş ederken, bir kez daha aracın modelinin ve markasının tam olarak belirtildiğinden emin olun. Bu, hataları önlemek ve bileşenleri satın almak, zaman ve para harcamamak için gereklidir. Ön camların camlanması özel bir sızdırmazlık maddesi kullanılarak gerçekleştirilir.

Ayrı bir yapıştırıcıya gerek yok, butüm otomobiller için evrenseldir. Dolgu macunu, ağır şartı çeşitli koşullar altında yerinde tutacağından, satın alırken yüksek kaliteden emin olmanız gerekir. Ön camın ellerinizle yapışması iç mekanda yapılır. Tüm cam hasarsız, kimse değişmeyecek, çatlaklar varsa, ondan bir şey bekleyebilirsiniz. Kişisel güvenliğinize ve gözlük ve eldivenlerinizi giymeye değer. Sızdırmazlık maddesi paketinin arkasındaki talimatları kesinlikle izleyin. Ayrıca sızdırmazlık maddesinin ilave bir bileşenle seyreltilmesinin gerekli olup olmadığını gösterir.

Ne yapılabilir ve yapamazsınız?

Kapılarla güçlü çırpmalardan kaçınılması tavsiye edilir. Birçok araç hava geçirmezdir, bu nedenle ön cam yapıştırıldıktan hemen sonra, pamuktan kaynaklanan basınç contanın kırılmasına neden olabilir ve cam koltuktan ayrılır. Lavaboyu ziyaret etmemek için belirli bir sürenin değiştirilmesinden sonra daha iyidir. Arabayı iki gün sonra yıkamanız tavsiye edilir. Bu dönemde, ne manuel ne de otomatik yıkamalar istenmemektedir. Hava ve su basıncından kaçının. Bunu görmezden gelirseniz, conta zarar görebilir. Ayrıca, kişi sık ve uzak seyahat etmemelidir. Uzmanlar, makineyi bir iki saat içinde çalıştırmamalarını tavsiye ediyor.

Tutkal özellikleri ile dengelenmelidirnem ve sıcaklık. Ayrıca, profesyoneller silecekleri değiştirmenizi tavsiye eder. Bunlar mekanik cihazlar, yani kaplamaya zarar verebilecekleri bir ihtimal var. Yeni çizikler olabilir. Profesyonellerin ayrıca özel bir bant kullanmaları önerilir. Bağlamaya hizmet eder. Bu bandın ön cam üzerinde yapıştırılması ve en az 24 saat orada kalması gereklidir. Bununla birlikte güvenle sürülebilir ve görünürlük ihlal etmez. Ancak, eğer kaldırırsanız, cam için şimdi ihtiyaç duyulan desteğin ortadan kalkacaktır.

özet

Görüldüğü gibi, frontalın değiştirilmesi ve sokulması süreciCam göründüğü kadar karmaşık değildir. Tüm talimatları ve çalışma tekniklerini doğru şekilde takip etmek için özen gösterilmelidir. Sadece bu şekilde, daha fazla çizilme ve çatlama olmayacak şekilde güvenli bir şekilde yapıştırılmış yeni bir cam elde etmek mümkündür. Bu, sürücünün ve yolcuların güvenliğini artıracaktır. Daha da ileriye doğru cam çatlama yapmaz, sık sık kullanmayınız ve sobayı maksimum güce çevirmeyiniz.