"Chevrolet Orlando" temizliği nedir ve nasıl artırılır?
Chevrolet Orlando az sayıdaManevra kabiliyeti, rahatlık, pratiklik ve etkileyici görünüm gibi özellikleri aynı anda birleştirebilen Amerikan otomobilleri. Tüm bunlar onu sınıfındaki en popüler SUV'lardan biri yapar. Ancak, Rusya'daki en popüler jipi yapmasını engelleyen ana engel, şaşırtıcı derecede küçük zemin açıklığıdır. Chevrolet Orlando'nun teknik özelliklerine rağmen, bu arabanın yerden yüksekliği sadece 17 santimetredir. Çukurlarımızla böyle bir cip uzun sürmeyecek. O zaman ne var? Ve sonra sürücülerin bir sorusu var: "Boşluk nasıl artırılır?".
"Chevrolet Orlando": daha büyük çaplı bir diskle yerden yükseklik artırın
Sadece bu yöntemin gelişeceğini unutmayınJeep göstergeleri sadece estetik açıdan bakıldığında, tüm lastikler (1-2 inç'lik bir çapta bile olsa bile) SUV'u aynı manevra kabiliyeti ve kullanımı ile sağlayamamaktadır. Gerçek şu ki, büyük tekerleklerin montajı, tekerlek kemerlerinin genişlemesini gerektiriyor (aksi takdirde sadece içine sığmayacaklar) ve düşük profilli lastikler monte etmek için, ilk olarak, Chevrolet Orlando'daki boşluğun bundan sonra değişmeyeceği gibi, verimsizdir. İkincisi, sadece anlamsız - bu tür lastiklerde yollarımızla uzağa gitmeyeceksiniz. Çukurun düşük profilli kauçuğundaki her girişte, büyük bir yük oluşur, bu da daha sonra bir kıvrım, bir koni ve hatta bir fıtık oluşturabilir.
Chevrolet Orlando'da temizlik nasıl artırılır? Kauçuk veya poliüretan ara parçaların montajı
Bu yöntem en medeni vegüvenlik açısından pratik. Bu tür cihazların kurulumu, aracın kontrol edilebilirliğini ve manevra kabiliyetini kaybetmeyi gerektirmez ve dahası, hızlanma dinamiklerini etkilemez. Kauçuk ara parçaları, düzleştirilmiş bir lastik bloğa daha benzeyen cihazlardır. Bu arada, aynı tasarıma sahipler. Lastik bloğu ile, ara parçanın yüksek kaliteli ve aşınmaya dirençli kauçuk ile kaplanmış olan tabandaki bir metal menteşesi vardır. Bu cihazlar amortisör ve süspansiyon kolları arasında monte edilir. "Chevrolet Orlando" açıklığı bu şekilde en az birkaç santimetre artırılabilir. Ayrıca, bu ara parçaların, yayların "el işi" üretimi tesisatı ile olduğu gibi süspansiyonu sertleştirmediği de belirtilmelidir. Bu tür mekanizmalar oldukça uzun bir süredir - 100-150 bin kilometreye kadar. Dahası sarkarlar ve "Chevrolet Orlando" da açıklık daha önceki 17 santimetreye geri döner.
Nerede kurulur?
Onları herhangi bir eksende kurabilirsiniz -ön veya iki kez aynı anda. Gözlemlenmesi gereken tek şey, kurulumun eşleştirilmesidir. Ara parçası sadece aracın bir tarafındaysa, ağırlık merkezi manevra kabiliyetine yol açmaz, aynı zamanda arabanın devrilmesi riskini de arttıracaktır. Bu nedenle, bunları sadece çiftler halinde kurun ve sonra arabanız asla dönmeyecektir.
