Mumlar su basarsa arabaya nasıl başlanılır? Doldurulmuş mumları nasıl kurutun?

Ülkemizde güçlü donlar yaygın bir şeydir. Bu nedenle, tüm motorcular ısıtılmış garajlarda "demir atı" tutmaya çalışırlar. Yine de, hala su basmış mum sorunu ile karşılaştı. Bu, eksi sıcaklıkta bir soğuk motor çalıştırmaya çalışırken gerçekleşir. Ve sonra soru, bir araba nasıl başlatılacağı, eğer mumların su basması durumunda ortaya çıkar. Şimdi birlikte bir çözüm bulmaya çalışacağız.

Mumlar su basarsa bir araba nasıl başlanır. Birinci yöntem

Düşük sıcaklıklardan dolayı motor yağıpil kısmen gücünü kaybeder ve hava ve benzin karışımı o kadar soğuktur ki, gerekli kimyasal reaksiyonlar meydana gelmez ve tutuşmaz. Bununla başa çıkmanın kesin bir yolu var. Mumlar su basarsa ne yapmalı, şimdi anlayacaksınız.

Mum anahtarın yoksa, biz hareket ederizaşağıdaki gibi. 5-10 saniye boyunca, marş pedalını yere indirirken marşı çalıştırıyoruz. Gaz kelebeği tamamen açık olmalıdır, bu mumlara akan büyük miktarda havanın akmasını ve temizlenmesini sağlar. Bundan sonra, kontağı kapatın ve gaz pedalını bırakın. 20-30 saniyede tam anlamıyla arabayı çalıştırmaya çalışıyoruz, ancak bu sefer gazı 1/3 oranında sıkıyoruz ya da hiç dokunmuyoruz. Prensipte, yöntem işe yarar, ancak özellikle ağır durumlarda, mumların sadece benzinle kaplanmadığı, aynı zamanda üzerinde çok miktarda karbon birikimi olduğu zaman, bunları kendi ellerinizle bükmeniz ve temizlemeniz gerekir; bu da o kadar kolay değildir.

Eski kaldırma ve yeni mum yükleme

Hepsi çok basit, ama gözlemlemelisineylem dizisi. İşi gerçekleştirmek için mum anahtarına ihtiyacınız olacak. Tüm mumları sökeriz, sonra yeni takmadan önce biraz beklememiz gerekir. Kural olarak, herhangi bir sorun yoktur, sadece işiniz sırasında sigara içemeyeceğinizi, çünkü benzinle uğraştığımızı hatırlamanız gerekir.

Birçok insan zaman içinde mumları değiştirmeyi unutur.çünkü, aslında, sorun ortaya çıkar. Servis ömrü üreticiye bağlıdır. Bu iyi bilinen bir şirketse, uygun operasyonla yaklaşık 40 000-50 000 km. Ama bunun için biraz sonra ve şimdi dolu mumların nasıl kurutulacağı veya yeni bir kitin nasıl kurulacağı hakkında.

Genellikle sürücüler yedek taşımazset, çünkü her zaman karlı değildir. Ama eğer mumlar varsa, eskileri büküyoruz, 5-7 dakikalık bir duraklama bekleriz ve yenilerini döndürürüz. Bu yöntem kötüdür çünkü mumların taşması doğrudan ortadan kaldırılmaz.

Nasıl başlar, eğer mumlar su basarsa ya da biraz kurumaya başlarsa

Temas halinde çalışma sırasındayüzeyler istikrarlı kıvılcım oluşmasını önleyen bir depozittir. Prensip olarak, negatif sıcaklık ile birlikte, bu arızaların ana sebebidir. Mumlar su basarsa ne yapmalıyım? Bu soruya verilen yanıtın cehaletinden dolayı, çoğu eskileri dışarı atıp yenilerini yerleştirir, ancak onları kurutursanız onları kurtarabilirsiniz.

Oldukça basit, mumları çıkarmalısın veeve götürün ya da garajda bırakın. Tortu ve kalıntılardan ürün zımpara veya metal bir fırça ile temizlenebilir, ancak zarar vermemeye dikkat etmelisiniz.

Ancak bu, her şeyden uzaktır, çünkü karbon birikintileri ve kalıntılarıKarışım basitçe çıkarılmaz, metalin kızarıklığından önce bir ışıltı gerektirir. Seramiklere zarar vermemeye dikkat etmelisin. Yeniden ısıtmadan sonra, her şey çok daha kolay temizlenir, ancak daha fazla taşlama gereklidir. Şimdi mumların nasıl kurutulacağı hakkında biraz bilgi sahibi olursunuz ve en önemlisi bunu doğru yapın.

Hava-yakıt karışımı neden tutuşmaz?

Her zaman tam olarak değilkusurlu mumlar. Örneğin, motor yağı da -15 ve altındaki bir sıcaklıkta başlatmanın çok zor olacağı gerçeğine katkıda bulunabilir. Bundan dolayı, mumlar benzin alabilir. Ancak, mevsim dışı motor yağı nedeniyle mumların su basması durumunda, bir arabaya nasıl başlanılacağına dair bir rasyonel çözüm var.

Yani, tek doğru çıkış yolu basitçeDüşük jelleşme sıcaklığı ile sentetik veya yarı sentetik yağ satın alın. Yağın zaman içinde değişmesini sağlamak da gereklidir, bu da soğuk veya yağışlı havalarda daha düzgün bir çalışmaya olanak tanır.

Arızanın bir başka gerçek nedeniMumlar su ile seyreltilmiş düşük kaliteli yakıt olabilir. Bu durumda, su donar ve aracın yakıt sistemi bozulur, buna göre, araç başlamaz. Yukarıdaki hataların herhangi biri için mumları doldurur.

Bazı yararlı öneriler

Kışın, en kötüPil. Mumlar su dolu ise, bu durumda ne yapmalıyım? Bataryayı kontrol etmeye değer. Pil şarjı, elektrolitin yetersiz yoğunluğu nedeniyle keskin bir şekilde düşebilir. Soğuk havalarda pil% 95-98 oranında şarj edilmelidir. Bu sadece akünün çalışma ömrünü uzatmayacak, aynı zamanda motorun soğuk çalışmasını da artıracaktır. Starter daha iyi bükülecek, bu yüzden ilk kez daha fazla başlama şansı.

Mumların kalitesi için gelince,Orijinal ürünlerin çok daha uzun ve daha iyi hizmet ettiğine dikkat etmek gerekir. Yine de, iyi bakılmayan hatalı jetler ile, en pahalı olanı bile herhangi bir mum su basacaktır. Fakat bir çözüm var ve bu oldukça basit: memeleri eski karışımın kalıntılarından ve diğer kirlilik türlerinden temizleyin.

Mumları değiştirme zamanı geldiğinde nasıl

Yukarıda zaten belirtildiği gibi, çok bağlıdırürünün kalitesi. Her sürücü, mum seçimi için üreticinin önerilerini kullanmaz, ama boşuna. Kural olarak, bu marka otomobiller için hangi mumya ihtiyaç olduğunu açıkça belirtirler. İlk değiştirme, aracın ilk MOT'u sırasında, yani 10.000 kilometre uzakta yapılır.

Yüksek kaliteli yakıt kullanımı izin vermezsadece genel olarak otomobilin ömrünü uzatır, aynı zamanda doğrudan bujiler de. Örnek olarak, ortalama yakıtın ortalamanın altına düşmesi durumunda, mumların her 25.000-30.000 kilometrede değiştirilmesi gerekir. Bir mum anahtarı alma zamanı olduğunu belirleyin, aşağıdaki işaretlere göre yapabilirsiniz:

• motordaki anlaşılmaz gürültü;
• titreşim;
• başlangıç ​​ve hareket sırasında gerizekalılar.

Bujileri seçin

Birçok kriter varBir seçim yapmalısın. Dikkat edilmesi gereken ilk şey seramik izolatörün bütünlüğüdür. Çatlak, cips vb. Içermemelidir. kusurlar. Şimdi kıvılcım boşluğuna bakalım, kesinlikle aynı olmalı, bir mastar göstergesiyle kontrol edebilirsiniz.

Kalite aynı tarafından kanıtlanmıştırelektriksel direnç. Ancak en önemli gösterge bujinin sıkılığıdır. Eğer uygun seviyede değilse, o zaman mumların su basması durumunda bir arabaya başlamak için birkaç yol olacaktır. Sadece yeni, daha yüksek kaliteli bir kit ile değiştirme yardımcı olacaktır. Ayrıca birkaç çeşit bujinin de bulunduğunu bilmeniz gerekir: iridyum (pahalı) ve geleneksel olanlar.

Sonuç

Pratik tavsiyelerde bulunmak istiyorum.Hem acemi ve daha deneyimli araç sahiplerine yardımcı olacaktır. Bir benzin istasyonunda olduğu gibi, yüksek kaliteli yakıtla doldurmanın gerekli olduğunu söylemek gereksizdir, bu da satın alınmalıdır. Ancak tüm düğümlerin araca bağlanması ve hem yakıt hem de diğer sistemlerin temiz tutulması gerçeği sorgulanamaz.

Bu nedenle, bir araba başlamazsa, mumları taşar,Genel olarak araca daha fazla dikkat edilmesi tavsiye edilir. Sıfır sıcaklıkta "demir atınızı" nasıl alabileceğiniz hakkında birkaç şey söylemek isterim. Bu amaçla, doldurulmuş mumları kurutmaya değecek bir ev tipi saç kurutma makinesi kullanılması tavsiye edilir. Kural olarak, bu yöntem, büyük miktarda karbon yoksa, vakaların% 70'inde çalışır.