VAZ-2107'deki zincir nasıl çekilir. Devrenin voltaj regülasyonu

Normalde arabanı sürmek içinZinciri VAZ-2107'ye nasıl çekeceğinizi bilmeniz gerekiyor. Motorun ön tarafına, soğutma radyatörünün hemen arkasına monte edilmiştir. Makalede, yedi gaz dağıtım mekanizmasının nasıl ayarlanacağını ve ayarlanacağını düşüneceğiz. Aracın işleyişinde yardımcı olacak birçok nüans hakkında bilgi edineceksiniz. Valf sisteminin işleyişi sürüş kalitesini etkilediğinden son derece önemlidirler.

Devre ne zaman değiştirilmelidir?

Bir sürücü zinciri var газораспределительногоMotorun önündeki kapağın altında mekanizma. Aracınızda hangi motorun takılı olduğu önemli değildir, tüm onarım çalışmaları hem şanzımanda hem de karbüratör motorunda aşağıdaki şemaya göre yapılmalıdır. Çok fazla uzatıldığı durumlarda zincir değişimi gereklidir. Bu durumda, zincir gergisi VAZ-2107 aşırı sarkmalardan kurtulmaya yardımcı olmaz.

Ayrıca, bir kırılma varsa değiştirilmesi gerekiyoriş sürecinde. İlk olarak, dekoratif ızgara çıkarılır ve tüm sıvı soğutma sisteminden boşaltılır. Bundan sonra, radyatördeki nozullar kesilir, gerekirse elektrik fanı çıkarılır. Radyatör muhafazası braketlerden ayrılır ve araçtan tamamen çıkarılır. VAZ-2107 zincirini çekmek için içten yanmalı motordan bazı elementleri de çıkarmanız gerekecektir.

Zincir Değiştirme Hazırlığı

Jeneratör üzerindeki somunu gevşetin, kemerini çıkarın. Bundan sonra, kapağı silindir kapağına sabitleyen tüm somunları sökün. Motor tepsisinin, üç cıvata ile triger zincirini örten ön kapağa vidalandığını unutmayın. Bu üç cıvatanın vidaları sökülmelidir. Bir eksantrik mili oluşturun, böylece üst yıldız üzerindeki etiketler bir eksantrik milinin kapağındaki bir çıkıntıya denk geldiler. Üretilen bu aynanın anahtarı ile aynıdır. Zincir gerici VAZ-2107'yi çıkardığınızdan emin olun, böylece sökme işlemine müdahale etmeyiniz.

Krank mili kasnağını sadece saat yönünde döndürünYön. Kilit rondelasının kilitlendiği tüm yaprakları bükün. Bundan sonra, dişliyi sabitleyen somunu sökün. Ama ateş etmek için acele etmeyin. Krank milinde bulunan kasnağın sabitlenmesinden sonra. Ayrıca, somunu, aracılığıyla bağlandığı gevşetilir. Sökme bitti, daha fazla bir şey kapağın zamanlama zincirinden çıkarılmasını engelleyemez. Anahtarı 10 kullanarak, kapağı içten yanmalı motor bloğuna sabitleyen tüm cıvataları sökmeniz gerekir. Zinciri VAZ-2107 üzerinde çekmeden önce, iyi durumda olduğundan emin olun.

Sökme ve Değiştirme

Küçük bir lastik çekiç düzgünceÇevrenin etrafındaki kapağa dokunun. Aksi halde inişin gerisinde kalmak kötü olacaktır. Kapağı çıkardıktan sonra eski contayı atmanız gerekir. Lütfen bunun kalan kısmının motorda kalacağını unutmayın. Ateşleme zamanlamasını tekrar ayarlamamak için trambler ve yağ pompasının tahrikinin yıldız işaretine bir işaret koyunuz. Ancak o zaman dişliyi eksantrik milinde sökebilirsiniz.

Bunu yaptıktan sonra gerginliği kaldırmanız gerekiyorcihaz, kilit rondelası dişlisi üzerinde bulunan yaprakları saptırıyor. Bu sayede bir yağ pompalı bir dış müdahale harekete geçirilir. Daha sonra somunu sökmek gerekir, ancak zamanlama zincirini çıkarınız. Hepsi bu, zincir kaldırıldı ve yeni yükleme ters sırada. VAZ-2107 üzerindeki zinciri kendi ellerinizle nasıl çekeceğiniz hakkında. Ve tüm vidalı bağlantıları kilit rondelalarıyla tamir etmeniz gerektiğini unutmayınız.

Zincir mekanizmanın gerilmesi için hazırlık

Tahrik zincirinin gerginliğini ayarlamak içinGaz dağıtım mekanizması, bazı eylemler gerçekleştirmeniz gerekir. Bu, zincir mekanizmasının çok kuvvetli bir şekilde uzatıldığı, metalik zil sesi görmeye başladığı durumda gerçekleştirilir. Diğer onarım çalışmaları sırasında zincirin araç motorundan çıkarılması durumunda ayar yapılmasının gerekli olduğunu lütfen unutmayın. Kolaylık sağlamak için, otomatik zincir gergisi VAZ-2107 özel tasarımını kurmak en iyisidir. Gaz dağıtım mekanizmasının sık sık kontrol edilmesinden kurtulacaktır.

Içindeki boşlukları ayarlamadan önceValfler, zincir gerginliğinin ayarlanmasını da gerektirir. Gericinin veya yatıştırıcının değiştirilmesinden sonra aynı manipülasyonlar gerçekleştirilir. Kural olarak, zincir sürekli sıçrama yapmaz, ancak sadece krank milinin hızını arttırır. Bu noktada zil çalmaya başlar, ancak motor dengelendiğinde azalır. Zincir çok gerilirse, bu, gaz dağıtımının tüm fazlarının kademeli olarak kaymasına neden olur, bu da içten yanmalı motorun çalışmasında kesintilere neden olur.

Zincir gerginliği yürütmek

Şimdi nasıl hakkında birkaç şey söylemem gerekiyorzinciri VAZ-2107 üzerinde çekin. Ayarlama için, zincir gericiyi tamamen devre dışı bırakmak gereklidir. Bunu yapmak için, kapağın üzerindeki somunu 13 anahtar ile sökün. Bu noktada, ayakkabı koparılmalıdır. Bu gerçekleşmezse, büyük olasılıkla, pistonun bir nöbet vardı. Bu problemden kurtulmak için hafifçe vurmaya çalışın. Krank milini birkaç tur çevirerek 38'in üzerine getirin. Dönüş için en büyük direncin olduğu anda durmalıdır.

Bitirmek kurulum

Bu konumda gaz dağıtım zincirimekanizma gergin bir durumda olacaktır. Doğru ayar için gerekli olan budur. Krank milini, aksi yönde dönmeyecek şekilde tutun. Daha sonra kapağın üzerindeki somunu sıkın. Ve son aşamada, silindir kafasına bir kapak koymak gerekir. VAZ-2107 zincirinin bu gerginliği tamamlandığında, tüm prosedürü almak çok zaman almadı. Tahrik zinciri şimdi normal bir gerilime sahiptir.