Karbüratör motor güç sistemi nasıldır?
Karbüratör güç kaynağı sistemi nedirmotorlar? Bu sistem, yakıt depolamak ve tedarik etmek, havayı filtrelemek, yakıt-hava karışımı hazırlamak ve bir içten yanmalı motorun yanma odasına beslemek için tasarlanmıştır. Bu karışımın miktarı, aracın belirli çalışma moduna bağlıdır. Bugünün makalesinde, her zaman benzin bulunan karbüratör arabalarına dikkat etmek istiyoruz.
- Yakıt deposu
- Yakıt boru hatları.
- Benzini temizlemek için filtreler.
- Hava filtreleri.
- Karbüratör.
Yakıt deposu volumetrik bir metaldir.kapasitesi. Kural olarak, arabalar 40-60 litre için benzin depoları ile donatılmıştır. Bu cihaz, makinenin arkasına monte edilmiştir ve yakıt hatları boyunca yakıt ikmali ve benzin temin etmek için bir açıklıktan ayrılır. Sıvı özel bir boğazdan dökülür. Sonunda plastik ve metal bir kapağa sahip küçük bir boru. Bazı gaz deposu modelleri yakıt drenajı için özel bir deliğe sahiptir. Tankın dibinde bulunur. Bu delik, bir komşunun benzini çalmasını kolaylaştırmak için değil, orada biriken çöp, su ve tortuyu ortadan kaldırmak için tasarlanmamıştır. Benzin istasyonlarımızdaki yakıt "ideal" kalitede olduğundan, bu kamyon araba meraklıları tarafından sıklıkla kullanılmaktadır.
Karbüratör motor güç sistemi çalışması
Benzin yanma odasına girmeden önce,Yakıt filtresinde birkaç temizlik aşamasından geçer. Tipik olarak, modern arabalar 1 veya aletin 2. Şema karbüratör motor yakıt sistemi, aynı zamanda, küçük parçalardan oluşan bir çoğunluğunu içerir. Bunlardan biri Depodaki yakıt seviyesini ölçen ve paneldeki bilgileri görüntüleyen bir reostaya bir şamandıra olduğunu.
Benzin arıtma aşamasından geçtikten sonraYakıt hattında (altta bulunur) pompaya yönlendirilir. Bu, karbüratör güç kaynağı sisteminin basitçe mevcut olmadığı en önemli unsurlardan biridir. Yakıt hattında benzin pompalar ve yakıt hava ile karıştırıldığında, bitmiş karışım motor odasına girer. Pompanın kendisi mekanik ve elektroniktir. Fakat karbüratör arabaları, enjektör arabalarından çok daha erken ortaya çıktığı için, üzerlerine sadece mekanik aygıtlar takıldı. Böyle bir pompa aşağıdaki unsurları içerir:
- Konut.
- Giriş ve çıkış vanaları.
- Kafes filtresi.
- Tahrik mekanizmalı yay yüklü diyafram.
İmalat yılı ve otomobil markası bağlı olarakEnjeksiyon pompası, ikinci pompanın (yağ) tahrik milinde veya eksantrik mil üzerinde bulunan eksantrik ile tahrik edilebilir. Her iki durumda da, bu kısım, çubuk üzerinde hareket eden aktüatör kolunu sallar. Sonuç olarak, karbüratör güç kaynağı sistemi yakıt hatlarından yakıtı yanma odasına pompalar.
