GAZ-3507: genel açıklama ve özellikleri

Için kullanılan güvenilir bir araba tekniğiçeşitli taşımacılık operasyonlarını yürüten, tüketici ortamında her zaman saygı ve kalıcılığını korumaktadır. Yaygın olarak talep edilen arabalardan biri, bu makalenin özelliği olan GAZ-3507'dir.

kader

Bu kamyon yanı sıra ulaşım için kullanılırtarımsal ürünlerin ve eşyaların mekanik olarak boşaltılması, inşaat amaçlı dökme malzemeler (kırma taş, kum vb.). GAZ-3507'nin yardımıyla beton karışımlarının ve diğer harçların taşınmasının yasak olduğunu hemen not etmek önemlidir. Ayrıca, bir kamyonun taş ocaklarında çalışan bir damper olarak kullanılması yasaktır.

Tarihsel Arka Plan

GAZ-3507 Gorky'de başlatıldı1984 yılında otomobil fabrikası. Makineyi oluşturma sürecinde, ünitelerinin ve montajlarının birleştirilmesini en üst düzeye çıkarmaya öncelik verilmiştir. Bu sayede kamyon, "progenitor" den (3307) çok sayıda yapısal eleman aldı ve bu da aracın uygun maliyetini sağladı.

Tasarım aynı zamanda neredeyse değişmeden kaldıbirkaçı sadece sürücü kabinini geliştirdi. Ayrıca 3507 modeli, 152 mm arka çerçeve aldı, kısaltıldı ve çekme kancaları yerine özel bir cihaz kullanıldı.

Teknik parametreler

Teknik özellikleri aşağıda belirtilmiş olan GAZ-3507, işletim ve bakımda oldukça basittir. Kamyonun ana göstergeleri bunlara dikkat etmeye değer:

Toplam toplam ağırlık - 8000 kg.
Boş ağırlığı 3800 kg.
Taşıma kapasitesi endeksi 4250-4400 kg'dır.
Maksimum hareket hızı 90 km / s'dir.
Tekerlek formülü dört tekerlekten çekişlidir.
Kabin içindeki koltuk sayısı 2'dir.
Makinenin uzunluğu 6470 mm'dir.
Genişlik 2460 mm'dir.
Yükseklik 2350 mm'dir.
Vücudun 5 ila 10 cu arasında değişen bir hacmi vardır. m.

elektrik santralı

GAZ-3507 bir MMZ D-245.7 motor ile donatılmıştır. Motor dört zamanlı, dört silindirli, gaz türbini basınçlı, sıvı soğutmalı ve Euro-1 standardının gerekliliklerini ve gereksinimlerini karşılar. Motorun çalışma hacmi 4,75 litre ve güç - 122.4 beygir gücüdür.

Forkliftin genel tanımı

Fotoğrafı makalede sunulan GAZ-3507,üç taraftan (sol, sağ, arka) boşaltmayı mümkün kılan eşsiz bir tasarıma sahiptir. Ayrıca makinede ekstra tahtalar var. Platform, geri çekilebilir bağlantılar içeren teleskopik tipte bir hidrolik silindirin aktivasyonu nedeniyle yükselir. Vücudun içeriğinin hangi yönde gönderileceği, sürücü bağımsız olarak seçer, bunun için platformun tabanında bulunan menteşelerin çıkarılabilir millerini serbest bırakması gerekir. Vücudun sola çevrilmesi gerekiyorsa, sağa doğru menteşeler serbest bırakılır - eğer öyleyse, arkadan sola - iki cepheye. Böyle bir vücut talep görüyor, çünkü boşaltma süresi asgari seviyededir.

Motordan platforma enerji aktarılıyorsürücü kabini, iki konuma sahip bir manivela ile kontrol edilen bir PTO kullanarak: "kaldırma" ve "nötr". Kutunun gövdesi üzerinde, damgalı çelik sacdan yapılmış bir yağ pompası ve bir hava filtresi için bir filtre ve bir tapa ile donatılmıştır.

Sürücü kabini yeterince rahatKonforunun derecesi tüm Batılı meslektaşlarından çok daha azdır. Sürüş sırasında çok güçlü bir şekilde titreşim hissedilir ve ses yalıtımı neredeyse hiç yoktur. Forkliftin mekanik vites kutusu dört aşamalıdır ve yüksek bir güvenilirlik derecesine sahiptir. Ayrıca kuru bir tek plaka debriyaj ve tek bir hipoid ana vitestir. Direksiyon mekanizması bir globoid solucan ve üç sırtlı bir silindir sağlar.

GAZ-3507, bitki tarafından dikkate alınmadan üretildi.konfor gereksinimleri. Özellikle, otomobil hidrolik direksiyona sahip değildir ve bu nedenle direksiyon simidini döndürmek için etkileyici bir fiziksel çaba gerekmektedir. Makinenin gösterge paneli önceki modelden sensörlerle donatılmıştır ve biraz yeniden tasarlanmış bir görünüme sahiptir. Her cihaz tüm önemli kamyon sistemlerini izleme kabiliyeti verir.

Tipik arızalar

Bir araba için en sorunlu yeraraba gövdesi. Bunun nedeni son derece dış etkenlere karşı savunmasız ve (çok sık olur) Üzerinde izin verilen yük aşan durumunda olduğu gerçeğine, o sadece, bu kaynaklar kırık farklılaşmaya başlar. Bazı durumlarda, kullanıcıların vücut yapısını daha da kanal çubukları ve barlar güçlendirmek başlıyor, ancak istenilen sonucu getirmez. Ayrıca sorun alanı periyodik olarak manşet sızıntı yapmaya olan bir silindirdir.

Genel olarak, otomobilin şofördeki herhangi bir arızaya neden olmaması, bu araba için yedek parça sıkıntısı olmaması ve maliyetlerinin çok demokratik ve uygun maliyetli olmasından kaynaklanmaz.