Şehir arabası "Skoda Citigo" (Skoda Citigo): açıklama, teknik özellikleri, yorumlar

Büyük şehirlerde sorunlarotopark. Araba ne kadar küçük olursa, bir yer bulmak o kadar kolay olur. Skoda Citigo böyle örneklerden biridir. Araba 2011 sonbaharında sunuldu ve subcompact hatchbacks sınıfına ait. Skoda Citigo, üç veya beş kapılı bir gövdeye sahiptir. Ana rakipler Citroen C1, Fiat 500 ve Peugeot 107'dir. "Skoda Citigo" nedir? Açıklama, fotoğraflar ve teknik özellikler - daha sonra bu makalede.

dizayn

Bu arabanın dışı hiç yokGöze çarpan etkileyici formlar ve çizgiler. Otomobilin ön cephesi, ön camın içine yumuşak bir şekilde dönüşen basit bir tampon, badem şekilli optikler ve kompakt bir başlığa sahiptir.

Yine de, makine güzel görünüyor veçirkin söylemek zor. Skoda Citigo'daki tekerlek kemerleri 15 inçlik tekerleklere uygundur. Oldukça etkileyici görünüyorlar. Ayrıca 2016 yılında modelin yeniden düzenlendiğini unutmayın. Şimdi "Skoda Şehri" aşağıdaki fotoğrafa benziyor.Tasarım biraz rafine edildi, ancak genel hatlaraynı kaldı. Dolayısıyla, değişiklikler "Rapidovskuju" ve bir kuklayı uzaktan hatırlatan bir radyatörün kafesine dokundu. Daha çok kabartıldı. Tamponda hava girişinde geniş bir boşluk vardı. Sis lambaları dikdörtgen hale geldi ve ön şekillendirme versiyonundan biraz daha alçak yerleştirildi.

Genel olarak, motorcular olumlu bir şekilde görünüş hakkında konuşurlar. Makine akıştan uzak durmuyor, ancak iğrenmeye neden olmaz. "Skoda Citigo" - insanlığın kadın yarısı için ideal bir araba.

boyutlar

"Skoda Citigo", A sınıfıen kompakt olanıdır. Aracın uzunluğu 3.56 metre, genişlik - 1.65, yükseklik - 1.48 metre. İncelemelerde belirtildiği gibi, "Skoda Citigo" büyük şehirler için harika. Bununla birlikte bir park alanı bulma problemiyle karşılaşmayacaksınız. Sonuçta, araba klasik dört kapılı sedanın ihtiyaç duyduğu alanın yarısından azını işgal ediyor. "Shkoda Sitigo" nun zemin açıklığı 14 santimetredir. Kısa dingil mesafesi nedeniyle makine oldukça yüksek görünüyor. Bu düzen ile hatchback, geniş, yaslı polisler arasında kolaylıkla hareket edebilir.

salon

Dışa doğru "Skoda" bir çeşit oyuncak gibi görünüyorsa,iç tasarım - neredeyse tam boyutlu bir sedan gibi. Uzaktan, iç tasarım bize "Octavia" ya da "Hızlı" hatırlatıyor. Ön panelde birleşik bir finiş vardır. Merkezi konsolda radyo ve iklim kontrolü olan büyük bir ünitedir. Gösterge paneli - "Mini Cooper" daki gibi - devir sayısının büyük bir skalası ve yanlarda bir çift ok. Direksiyon simidi "Skoda" hattının geri kalanını andırır - aynı "Octavia", "Fabia" ve diğer modellerde de kullanılmıştır.

Citigo'daki koltuklar birbirine yakın. Fakat içeride oturmak oldukça uygun - yüksek seviyede ergonomi. Salon, niteliklerin bir sonucu olarak toplanmış olsa da, bitişlerin materyalleri bazen bütçesel bir bütçeye sahip. Arka sıra iki yetişkin yolcu alabilir. Ve boş alanda kısıtlanmayacaklar. Ve hepsi neredeyse kare çatıya, gövde alanında zaten başlayan eğimin açısı sayesinde.

gövde

Bagaj bölümü 250 litre için tasarlanmıştır. Ancak "Skoda Citygo", dönüştürülebilir bir arkalık ile donatılmıştır. Bu, gerekli hacmin 959 litreye çıkarılmasını sağlar. Altta bir "dock" ve minimal bir takım araçlar var. Bagaj bölmesi dar ama çok derin.

Skoda Citigo'nun teknik özellikleri nelerdir?

Dahası. Şirket "Skoda" her zaman alıcılar için bir dizi elektrik santrali sağladı. Ve böyle bir araba bile bu istisna haline gelmedi. Böylece, güç üniteleri yelpazesi iki benzinli motordan oluşur. 998 metreküplük bir hacme sahip ilk 60 beygir gücü kapasitesine sahip. Bu "bebeğin" torku üç bin devrede 95 Nm'dir.

Daha pahalı trim seviyelerinde bir motor mevcut75 beygir gücü için. En ilginç olanı, onun çalışma hacmi aynı kaldı - 998 santimetre küp. Bu ünitenin torku üç ila dört bin devir aralığında 95 Nm'dir.

Her iki güç ünitesi de girişte faz değiştiriciler, bireysel ateşleme bobinleri ve ayrıca çok noktalı enjeksiyon ile donatılmıştır. "Skoda Citygo" ekolojik standart "Euro-5" ile buluşuyor.

İletim, dinamizm, tüketim

Konfigürasyona bağlı olarak Skoda Citigo, beş ileri manuel şanzıman ile donatılmıştır. Veya aynı sayıda adım ve tek diskli debriyajlı "robot" (DSG değil).

En zayıf motorla yüz yüze hızlanma15.3 saniye. "Robot" ve 75 beygir gücündeki bir motorda bu parametre 13,2 saniyeye düşürüldü. Maksimum hız saatte 170 kilometre ile sınırlıdır. Ama 80'den fazla "Skoda Citigo" ya gitmek korkutucu. Araba yol tutmuyor ve yüksek hızlarda kötü bir şekilde kontrol ediliyor. Gerçekten memnun olan yakıt tüketimi. Şehir döngüsünde 4.7 litreyi aşmaz. Ve benzinli bir motorda.

şasi

Otomobilin basit bir süspansiyon tasarımı var. Önden teleskopik raflar ve vidalı yaylar ile bağımsız bir sistem ve arkada yarı bağımsız bir "kiriş" kullanılmıştır. Direksiyon - bir elektromekanik amplifikatör ile desteklenmiş tırmık. Ön disk fren mekanizmaları, arka - davullar. "Skoda Citigo" üzerinde süspansiyon çok sert. Bunun nedeni sadece basitleştirilmiş şeması değil, aynı zamanda kısa bir temel. Bu nedenle, makine tam anlamıyla çarpmalara atlıyor. Şehrin dışına çıkmak sadece rahatsızlık verici.

Paketler ve fiyatlar

Ne yazık ki, şehir arabası "Skoda Citigo"resmi olarak Rusya'ya teslim edilmiyor. Evde (Çek Cumhuriyeti), bu hatchback 200 bin kroon fiyata mevcuttur. Ruble çeviri 530 bin olduğunu. Aracın temel donanımı şunları içerir:

• Dört hava yastığı.
• Elektrikli pencereler.
• Hidrolik direksiyon
• 14 inç damgalı tekerlekler.
• ABS sistemi
• Araç bilgisayarı ve multimedya.

Sonuç

Yani, "Škoda Citigo" nun ne olduğunu öğrendikteknik özellikler, tasarım ve fiyat. Üreticinin kendisinin de belirttiği gibi, otomobil Avrupa'da bile yüksek popülerliğe sahip değil. Ve 2018'den itibaren şirketin seri üretimini tamamlamayı planlıyor. Araba yüksek maliyete sahiptir - benzer bir fiyata (yaklaşık 600 bin), eşit derecede iyi ekipman seviyesi olan dört kapılı bir sedan B sınıfı satın alabilirsiniz.