Lazer ışıkları: çalışma ilkesi ve geribildirim

Otomotiv ışığı kesinlikle gelişirNadiren değişen normal yönler. Bugüne kadar, çoğu sürücü LED optiklerde özellikle ilgi çekicidir. Bu segmente alternatif çözümlerle yaklaşmaya izin vermeyen birçok avantajı vardır. Ve yine de, teknolojik gelişmeler hala ayakta değil, yavaş yavaş tamamen farklı bir ışık kaynağı kavramı, popülerlik kazanıyor. Bunlar, modern bir araba için optik destek organizasyonuna temelde yeni bir kalite getiren lazer ışıklarıdır.

Lazer optiğin çalışma prensibi

Geleneksel otomotiv ışık kaynaklarıakkor lambaların türü ve standart LED'ler bir anlamda dinamik radyasyon sağlar, lazer tek renkli ve uyumlu saçılma üretir. Bu büyük ölçüde teknolojinin avantajlarından kaynaklanmaktadır. Buna rağmen tasarım, lazer ışıklarının çalıştığı diyotlara da dayanmaktadır. Bu tür optiklerin çalışma prensibi, lazerin bir aydınlatma kaynağı olarak değil, bir enerji kaynağı unsuru olarak hareket ettiği gerçeğine dayanır. Işık için, fosfor içeren bir maddeyle hala üç ışık yayan diyot var. Lazerin desteğiyle bu gruptur ve gerekli parametrelerle bir ışık demeti oluşturur.

Herhangi bir farın çalışması sırasında aktif atomlarMaddeler enerji tüketir, fotonları çıkışta verir. Özellikle, klasik akkor lamba, elektrikten ısındığında ışığı yayan bir tungsten filaman içerir. Enerji tüketiminin yapılandırılmasındaki değişiklik, lazer farların, xenon lambaların potansiyelinden on kat daha fazla güç sağlayabilmesini sağlamıştır.

Lazer ışıkları hakkında olumlu geribildirim

Yeni teknoloji birkaç sağladıotomotiv optik avantajları. Daha önce de belirtildiği gibi, modern xenon'da bile, bu far güçten yararlanacaktır. Ve tüketici bunu onaylıyor. Dolayısıyla, kullanım pratiği, lazer sisteminin gücünün geleneksel halojenlerden ve LED'lerden birkaç kat daha yüksek olduğunu göstermektedir. Daha doğru hesaplamalar, lazer ışığının 600 metre ileride çalışabileceğini göstermektedir. Karşılaştırma için, normal sürüş lambasının maksimum potansiyeli en fazla 400 m'ye ulaşır.

Ancak temel çalışma özelliklerinde bilelazer ışığının ana avantajıdır. Böyle bir kaynak, özel bir çalışma prensibi sayesinde ışık demeti yönetimini kolaylaştırdı. Özellikle az sayıda kullanıcı, dinamik lazer ışığı için en son akıllı kontrol sistemini test edebildi. Ancak, uzmanlara göre, bu optik geliştirme yönü birçok yeni fırsat vaat ediyor. Alman otomobillerinin son modellerinde, lazer farların spot ışın besleme olasılığına odaklandığını söylemek yeterlidir. Böylece, sistem otomatik olarak tehlikeli alanlara bakar ve sürücünün dikkatini çeker.

Olumsuz geribildirim

Açıkça görülen avantajlar hala hariç tutulmamaktadırlazer farların çalışma anlarının olumsuz anları. Dezavantajlar, LED'lerin sahip olduğu aynı özelliklerden kaynaklanmaktadır. Dolayısıyla, kullanıcılar bazı durumlarda ışığın gelen sürücüler için çok fazla kör olduğunu ve genel olarak diğer sürücülerin dikkatini dağıtan alışılmadık olduğunu belirtiyorlar. Buna ek olarak, mevcut modifikasyonlarda, lazer ışıkları çok pahalıdır ve bu her zaman onların haysiyetinin hayati olmadığı dikkate alındığında, bu önemli bir noktadır.

üreticileri

İki lazer üreticisi kategorisi varfarlar. Bir yandan, bu teknolojiler doğal olarak doğrudan araba üreticileri tarafından yönetiliyor. Segmentteki en başarılı gelişmeler Audi ve BMW tarafından gösterilmiştir. Gerçekte, lazer optikler kitle modellerinde nadiren yer almaktadır - bu tür ekipmanlar genellikle isteğe bağlı bir çözüm olarak alınır. Öte yandan, lazerli farlar, gelişmiş LED teknolojisi geliştiricileri tarafından üretilmektedir. En yeni aydınlatma sistemlerini tasarlama alanında lider konumdaki Philips, Osram ve Hella şirketlerinden söz edebiliriz. Özellikle her iki kategoride, son derece özel nişler işgal eden, benzersiz teknolojik çözümler sunan, özellikle ilginç olan şey.

Kendi elinizle lazer ışıkları nasıl yapılır?

Lazer ışıkların tam üretimindekonuşmanın belirtilen özellikleri olamaz, ancak bu türden diyotların otomotiv optiklerine kısmi olarak tanıtılması bazı olumlu sonuçlar verebilir. Bu nedenle, birçok ev ustaları, bir disk için bir lazer işaretleyici üretme tekniğini sunuyor; DVD-RW sürücüsündeki diyotun gerçekleştireceği temel. Lazer, soğuk kaynak sayesinde kiriş düzeltmesi ile bir stop lambası veya sis lambasının nişine entegre edilmiştir. Akışın uzunluğunu sınırlamak için, istenen ışının şeklini tekrarlayan bir şablon uygulayabilirsiniz. Bu nedenle, yapmaya başlamadan önce, lazer ışıklarının sahip olması gereken özellikleri belirlemeniz gerekir. Ellerinizle, uygun boyutta bir pencere bırakarak düzeltici temel karton yapılabilir. Genellikle, farlar, 4 metrelik bir projeksiyon sağlandığı sürece, ışın kaynağının 1,5 m'de hesaplanmasından yapılır.

Sonuç

Teknolojik gelişmenin çeşitli alanlarındaArabalar entelektüel sistemlerin aktif tanıtımı süreçleri vardır. Optik konfigürasyon, modern kuşaklarda bile, temel ışık dağıtım özelliklerinin sağlanmasına daha fazla önem verilerek tasarlanmıştır. Standart LED'ler kullanılarak en uygun radyasyon özellikleri elde edilmiştir. Buna karşılık, baş ışığının lazer farları, optiklerin performansını arttırmakla birlikte, geliştiricilerin ustalaşmasına ve ışık kontrolünün yeni ilkelerine izin verdi. Henüz seri üretimde değil, konsept otomobil örnekleri ile önde gelen şirketler, etkileyici lazer far otomasyonu örnekleri sergiliyor. Uzmanlara göre, bu yönde çalışma, sürücünün farlarla etkileşimini iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda genel olarak otomobilin ergonomisini ve güvenlik seviyesini de geliştirmelidir.