Motor desteği nedir ve ne için?

İçten yanmalı motor ve şanzıman- bunlar arabanın en önemli iki birimi. En az birinin yokluğunda veya çalışmayan durumda, araç üzerinde tam teşekküllü bir hareket yapmak zaten imkansızdır. Her araçta motor ve şanzıman motor bölmesine, sallanıp deforme olmasını engelleyen özel desteklerle sabitlenir.

Motor desteği özel kauçuk metaldir.basit tasarımına rağmen, otomobilin çalışmasında önemli bir rol oynayan düğüm. Dikkat çekici olan, bu mekanizma bir kerede çok çelişkili özellikler gerçekleştirir. Bir yandan motor desteği, güç ünitesini aracın gövdesine en üst düzeyde sabitler ve diğer taraftan motor titreşimlerinin diğer parçalara aktarılmasını yumuşatır. Böylece, bu cihaz ünitenin hareket etmesine izin vermez ve aynı zamanda çalışması sırasında oluşan titreşimlerin iletilmesini de önler.

Santral ile hareket etmiyorMotor desteği mümkün olduğunca sağlam ve dayanıklı olmalıdır. Bunun için, bu mekanizmanın temeli, dışında, lastik yastıkları olan bir metal yapıdır. Tüm titreşimleri azaltırlar ve otomobil eşitsizliğe çarptığında motoru emer.

Destek, yalnızca fabrika ekipmanında hesaplanabilen özel gereksinimlere göre üretilmelidir. Bu nedenle, motor hareket etmiyor

Boyuna ve enine yönlerde,Üretici, lastik yastığın ve metal tabanının özelliklerini dikkatlice kontrol eder. İdeal olarak, bu bölüm çok fazla yumuşak olmamalıdır, ünite aşırı sallanma ile birlikte çok fazla sallanır, bu da aracın kontrol edilebilirliğinde bir azalmaya ve tahrik tekerleklerinde geniş lastik aşınmasına yol açar. Dengesizlik durumunda, böyle bir motor desteği, dişlilerin istemsiz olarak kapatılmasını da tetikler.

Şimdi neredeyse tüm modern arabalarJel veya hidrolik desteklerle donatılmıştır. Bu parçaların üstünde yağlı bir sıvıdır. İkincisi titreşimleri azaltır ve bir amortisör olarak davranır.

Servis ömrü gelince, düzenli bir motor desteği yaklaşık 50 bin kilometreye kadar dayanabilir. Ulaştıktan sonra

Bu mesafe yolcu bölmesinde fark edilir.titreşim. Bu, ön ve arka motor bağlantılarının kullanılamaz hale geldiğini gösterir. Ancak satın alırken, sözde ayar detaylarını atlamamanız gerekir. İç piyasada sadece birkaç yıl önce ortaya çıkmış olmasına rağmen, karakteristikleri genel dikkati hak ediyor. Bu tür detayların kalitesini doğrulamak için, sadece onları satın alan araç sahiplerinin yorumlarını okumak yeterlidir. Ayarlama desteği sayesinde, otomobil daha fazla hızlanma ve yolda daha iyi kavrama sahiptir. Arka tekerleklerde de büyük bir çekiş gücü var. Araba güvenle yolda hareket ediyor, özellikle köşelerde hissediliyor. Ve 1000 ila 1500 rubleye mal oluyorlar; düzenli parçalar - 900 rubleye kadar.