Lexus GS 250 araba: bir inceleme, açıklama, özellikleri ve yorumlar

Otomobillerin teknolojik gelişimi ile birliktemodel hatlarının bir uzantısı var. Yeni tasarımlar eklenir, formlar daha karmaşık hale gelir ve teknik doldurma iyileştirilir. Bu nedenle, son yıllarda dünya otomobil endüstrisi geçit segmentini başarıyla yönetmiş ve hibrid otomobil konseptini aktif olarak geliştirmeye devam etmektedir. Lüks otomobil üreticileri muhafazakar ve nadiren alışılmamış nişlerde ellerini deniyorlar. Fakat böyle bir süreç, büyük oto devlerinin örneklerinde gözlemlenir. Aynı zamanda klasik yönlerde gelişme orada bitmiyor. Bu özellikle Lexus GS IV 250 sedan ürününün çıktısını doğruladı, ki bu da yine lüks trim ve iyi güç potansiyeli ile halkı vurdu. Ancak bunlar, nesilden nesile yüksek performans gösteren istikrarlı bir arabanın tek avantajı değildir.

Model hakkında genel bilgi

Bir Japon otomobilinin dördüncü nesilTasarım açısından devrim niteliğinde bir bakış sergiliyor. Sedan önü, yapısı ile bir mil gibi görünen bir radyatör ızgarası ile donatılmıştır. Böyle bir çözümün estetik değerlerine ek olarak, aynı zamanda sembolik bir üstyapıya sahiptir. Uzmanlar, bu aksanda Toyota'nın endişesini anlatan, bir zamanlar lüks bir marka haline gelen ve bir kez daha altını çizen ince bir ipucunu görebilirler. Araba Lexus GS250'yi ve kabinin avantajlarını, içinde yaratıcıların merkezi bir panel için dinamik bir sistem, metalize trim elemanları ve bir imza kadranı ile donatmasını sağlıyor. Özellikle sürücünün rahatlığı için, üç kollu direksiyon simidinde zarif optotronik cihazlar ve kabarık bir kenar vardır. Multimedya seçeneğine gelince, bir navigatör tarafından desteklenen 8 inçlik bir ekrana sahip çok fonksiyonlu bir sistemdir.

Bugün için model çeşitli mevcutturfarklı maliyet varyasyonları. Yani, temel ekipman 1,7 milyon ruble olarak tahmin edilmektedir. Ortalama performans, 2,1 milyon ruble olan Lexus GS 250 tarafından temsil edilmektedir. En işlevsel ve güçlü sürümler 3 milyon ruble kadar bir değerde değerlenir. Ancak bu zaten standart sedan spor ve melez modifikasyonları için de geçerlidir.

Ana Özellikler

Temel parametreler ve genel araç tasarımıSedan sınıfının referans performansını temsil eder. aşağıdaki gibi lüks iç 250 modelleri, özellikleri vardır eşit etkileyici bir görünüm Lexus GS vurgulanmaktadır:

Vücut beş kişilik bir sedan.
Genişlik 184 cm'dir.
Uzunluk 485 cm.
Yükseklik 145,5 cm.
Yerden yükseklik 14.5 cm.
Ön iz açıklığı 157.5 cm.
Dönüş çapı 10,6 m'dir.
Boş ağırlığı 1,715 kg.
Bagaj bölmesi hacmi 530 litredir.
Kapı sayısı - 4.

Model oldukça büyük boyutlara sahiptir. Bu, açıklamada sağlam bir görünüm ve rahatlık sağlar; ancak, aynı zamanda, kitle arttıkça artan yakıt tüketimini de hesaba katmalısınız. Lüks sınıftaki aynı boyutun birkaç araba ile övünmesi dikkat çekicidir. Daha sık olmamakla birlikte, Lexus GS 250, BMW 5 Serisi ve Jaguar XF ile karşılaştırıldı, ancak tasarım ve işlevsellik açısından, bu modeller hala premium "Japonca" den daha düşük.

Motor özellikleri

Business sınıfı arabalar bir sürücüyü tahrik etmiyoryüksek hızda sürüş. Ana vurgu, seçici ile çalışmanın rahatlığı ve bunun da motor ile organik olarak etkileşime girmesidir. Modelin tasarımcıları, temel donanımda en uygun konfigürasyonu seçti, bu da emin bir yol ve Lexus GS 250'nin kararlı kontrolünü sağlar. Güç ünitesinin özellikleri aşağıdaki gibi sunulabilir:

Kullanılan yakıtın türü benzintir.
Silindir sayısı 6'dır.
İnşaat - V şeklindedir.
Güç potansiyeli 209 litredir. a.
Çalışma hacmi - 2500 cm³.
Tankın kapasitesi 66 litredir.

Otomobili büyük boyutlarda zaten belirtilmiştiryakıt tüketimini kesinlikle etkiler. Bununla birlikte, bu modelde, keskin manipülasyonlar olmadan sessiz bir hareket olduğu varsayılmaktadır, ki bu da benzin tüketimini sınırlamaktadır. Böylece, bir şehirde, Lexus GS 250, 14 litreden fazla ve karayolu üzerinde - 10 litreye kadar tüketir. Ancak, şehir dışında, ortalama hız rejimine uyduğunuz ve sollama sollamadığınız takdirde, gösterge 7 litreye düşürülebilir.

Dinamik ve sürüş performansı

Neredeyse beş metre uzunluğa ve hantal olmasına rağmenSUV'un görünüşü, iç mekan büyük boyut duygusu yaratmıyor. Makine dar alanlarda kolayca park edilir ve çalıştırılır. otomatik şanzıman sayesinde sürücü rahatlıkla vites kutusu "Lexus GS 250" ile cevap veren bir çalışma gerçekleştirmesi, manevra kolaylığı hissedebilirsiniz. Özellikler hoparlörler şakacı doğruladı, ancak dostça mizaç sedan - 100 km / s kadar o 8.6'da hızlandırır ve 225 km / s maksimum düzeyi sağlar. Yine, business class için tasarlanmıştır şehir ortamında, içinde, tam potansiyel gerekli değildir açıklıyoruz. Bu sürüş modunda, sürücü "kutu" ile motor arasındaki uyumlu etkileşimi takdir edecektir. ama hoş bir kükreme ile, titreşim olmadan yüksek hızlarda sürüş için yeterince sessiz geri tepme powerplant - çıkış hareketi sollarken 209 "Atların" nin bir güç muhtemel yolda uygun veya olacaktır.

Seçenekler Lexus GS 250 F Sport

Spor modifikasyonları oluşturmak için moda geçmedive F Sport'un sedan versiyonuna dayanan Lexus şirketi. Diğer uzmanlıklara rağmen, mühendisler oldukça sağlam bir spor arabasını gerçekleştirmeyi başardılar. Dış cephe olarak, ön taraf daha agresif özelliklere sahiptir. Bu ihraç edilen tamponlar ve peteklere sahip bir radyatör ızgarasıyla elde edildi. Ayrıca sportif Lexus GS 250, dinamik bir yönetim stili için tasarlanmış hafif alaşım jantlar ve süspansiyon aldı. İç değişiklikler de yapıldı. Örneğin, pedallar alüminyum plakalarla donatıldı, koltuklar bir deri kılıfla kaplandı ve direksiyon simidi delikli bir yüzeyle süslendi.

Model hakkında olumlu geribildirim

Kontrol edilebilirlik ile ilgili her şey,sahipleri olumlu bir izlenim var. Boyutlara rağmen, kullanıcılar, sürüş modundan bağımsız olarak, iyi bir çekişin yanı sıra, döviz kuru istikrarını ve vites kutusunun hassas çalışmasını dikkate alırlar. Aynı şey iç uzay hakkında da söylenebilir. Kabin içerisinde hem Lexus GS 250 sürücü için hem yolcu konforu hem de ergonomi sağlayan gerekli sistem ve cihazlar bulunuyor.Teklifler genellikle bu büyük salonu "büyük Alman troykası" temsilcileriyle karşılaştırıyor. Gerçekten de, hem Audi hem de BMW bu niş içinde iyi temsil ediliyor, ama Japon otomobil daha rafine iç döşemedir. Sahiplerin kendileri dediği gibi, lüks sınıf en küçük aksanlarda hissedilir.

Olumsuz geribildirim

Açıkçası keskin eleştirilersedan açısından sürücülerin pratik olarak alınmaz. Yine de, birçok kişi Lexus GS 250'nin gücünü arttırmanın güzel olacağını söylüyor. Bu türden yorumlar, güç potansiyelinin neredeyse temel özellik olduğu diğer sedanların örneklerini argümanlar olarak veriyor. Her neyse, "Japonca" nın konsepti, yüksek bir kapasite geri dönüşü anlamına gelmez. Araba, yüksek derecede rahatlık sağlamak için tasarlanmış üstün bir araç olarak konumlandırılmıştır. Ve bu görevlerle birlikte yaratıcıların tümü bir arada.

Sonuç

Bu modelin bir örneği gelişmeyi göstermektedir.Otomobil endüstrisi sadece motor ve yapıların iyileştirilmesini değil, aynı zamanda konforda da artış anlamına gelebilir. Bu, Lexus GS 250'nin salonuna ve kontrol sistemlerinin teknik uygulamasına uygulanır. Sonuçta, pahalı otomobillerin seçkin üreticilerinde bile, ergonomik olarak uygun modelin, sürücünün kullanımı için pratik olmayan dişli kutuları ve direksiyon simidi mekanizmaları sağladığı durumlar vardır. Ve bu, en önemli anda getirilen motorların özelliklerinden bahsetmiyor. GS 250'nin asıl avantajı belki de hem şehir içinde hem de dışında, güvenilirliği ve hareket sürecinde hoş olmayan sürprizlerin olmamasıdır.