Tekerlek disklerinin fonksiyonları ve boyutları
işaretleme
Geleneksel olarak, üretim şirketleri jantGerekli ayrıntılar, özellikleri hakkında daha hızlı ve daha kolay bilgi aktarımı sağlayan bazı sözleşmelerdir. Çoğu zaman, ana eksenden gelen yer değiştirmeyi gösteren ve milimetre cinsinden ifade edilen kalkış değerini işaretlemede görebilirsiniz. Ek olarak, jantın çapı da önemlidir. Sırayla, inç cinsinden belirtilir ve doğrudan aynı lastik modeline bağlı olduğu için aynı otomobil modeli için farklı olabilir. Standart ölçü montaj aralığı aşağıdaki gibidir: 10, 12, 13, 14, 15 (arabalar için) ve 16, 17, 18, 19 (off-road araçlar için). Ayrıca jant üzerinde, sembol, tekerlek genişliği, sayı ve yeri bulabilirsiniz. montaj delikleri ve daha fazlası.
Tekerlek disklerinin boyutları
Her üretici yukarıdakileri üretirbelirli tipte otomotiv parçaları. Sonuç olarak, tekerlek disklerinin boyutu (örneğin, tablo) sadece herhangi bir makine markası için değil, aynı zamanda herhangi bir tek model için de mevcuttur. Bu, diğer üretim tesislerinin arkaplanına karşı durmasını ve sadece kendi modelindeki otomobillerin de orada geliştirilmiş orijinal parçaların monte edilmesini sağladığından emin olur.
Sıkça Sorulan Sorular
Birçok sürücü merak ediyor: "Hangi jantlı tekerlek jantları arabama uyuyor?" Daha önce de belirtildiği gibi, bu soruların cevapları makineye bağlı teknik veri sayfasında bulunabilir. Bu durumda, sadece bir özel tip değil, tüm otomobil sahibi, bir şekilde üreticinin beyan ettiği şartlara uygun olmayan, istediği tekerlekleri bir şekilde seçecek.
fonksiyonlar
Tekerlek disklerinin boyutları damevcut işlevsellik üzerinde doğrudan bir etki. Aracın bu gibi ayrılmaz bileşenlerinin ana görevi tork aktarımıdır. Buna ek olarak, lastiklerin çevresini sızdırmaz hale getirmekle yükümlüdürler, çünkü odadaki muadillerinden daha hafif ve güvenilirdirler. Ayrıca, tekerlek disklerinin boyutlarının, yolda aracın stabilitesi gibi bir parametrenin üzerinde büyük bir etkiye sahip olduğuna dikkat edilmelidir. Aynı zamanda, izin verilen boyutların aşılması, kontrol edilebilirliğin bozulmasını ve direksiyon sisteminin erken bozulmasını beraberinde getirirken, karşı yöndeki bir sapma da kontrolün aşırı duyarlılığına yol açmakta ve bu da sürüş tarzı üzerinde en iyi etkiye sahip değildir.
