"Ford Sierra": güvenilir bir aile otomobili

1982'de yeniaile arabası "Ford Sierra". Model, 1948'den 1982'ye kadar geniş ve küçük serilerde çeşitli modifikasyonlarda üretilen "Ford Taunus" otomobilinin yerini aldı. Ford Sierra projesi yaklaşık 1,2 milyar dolarlık önemli bir yatırım talep etti, ancak Ford'un tasarım ekibinin çabalarının sonucu tüm beklentileri aştı.

popülerlik

"Ford Sierra", hangi değerlendirmeleri sadecePozitif, hemen orta D sınıfının aile arabaları kategorisinde ilk sırada yer aldı. 1983 yılında, otomobil neredeyse yarışmada "AUDI 100 C3" puanını kaybederek "Avrupa'nın En İyi Otomobili" oldu. Uygun ve nispeten ucuz bir model araba galerilerinde oyalanmıyordu, alıcılar dizildi. 11 yılı aşkın süredir üretim yapan Ford Sierra, 2.720.000 adet sattı. Araba dünyanın her yerinde satıldı ve ana bayi merkezleri Almanya'daydı.

1985'te "Ford Sierra" üzerine kurulmuşBir iş arabası "Ford Scorpio", mükemmel özelliklere sahip oldukça büyük bir model. "Akrep" in ana ayırt edici özelliği, tüm Ford Scorpio üretim arabalarına tahliyenin en başından beri düzenli bir ABS sisteminin varlığıydı. Modelin, 1986'da "Avrupa'nın en iyi arabası" ünvanını alması bir özelliktir.

Hatchback veya sedan

Başlangıçta, "Sierra" versiyonu önerildihatchback, ama yakında alıcı büyük bir alıcı bir sedan tercih etti. "Sierra" yı 1987 yılında üssündeki diğer modellerle değiştirmeye yönelik çeşitli girişimlerden sonra otomobil sedanda seri olarak seri olarak üretilmeye başladı. Küçük seri "Ford Sierra" -sınırlı ve üç kapılı hatchback üretti. Düzenli olarak, dış tarafın hafifçe yeniden şekillendirilmesi gerçekleştirildi, sonuçta aracın dış tarafı daha iyi değişti. Ford amblemi ile sağlam bir panel ile geleneksel olarak kapatılan farlar arasındaki boşluk, önce çapraz çubuklarla ve daha sonra hücresel bir yapıyla bir radyatör ızgarası ile değiştirildi.

motorlar

Ford Sierra enerji santrali oldumultivariant, makine dizel motorların yanı sıra çeşitli konfigürasyonların benzin motorları ile donatıldı. Dört karbüratör motoru vardı: 1.3 litre 60 litre. s, 1,6 litre kapasiteli 75 litre. 1,8 litre 90 litre ile. a. ve 100 litre kapasiteli 2.0 litre hacim. a. Diğer dört benzinli motor enjektörlerle donatılmış ve 115 ila 124 litre güç geliştirmiştir. . Ile, benzin kategorisindeki diğer motorlar da enjektördü, güçleri 120-140 litre arasında değişiyordu. a. "Ford Sierra" dizel motoru çok fazla güç vermedi, ama güvenilir ve dayanıklıdı.

Turbo dizel "RS500", dört silindirli, ileÇift enjeksiyon nozulları, normal normal nozulları değiştirerek 200 litre kapasiteyi geliştirdi. s, ve 2.3 litre atmosfer hacmine sahip dizel daha az güçlü, itme sadece 75 litre oldu. ile, ama böyle bir motorun motor kaynağı neredeyse sınırsızdı. Aracın hızı doğrudan motor gücüne bağlı değildi, hız faktörü, motorlar gibi, farklı versiyonlarda, farklı versiyonlarda, transmisyondan etkilendi. Optimal olarak seçilmiş motor ve şanzıman ile otomobilin maksimum hızı 234 km / s idi, bu da aile sınıfı bir araba için aşırı. Yine de, Ford Sierra, motor önemli potansiyele sahip olanModel parametrelerini sürekli olarak hız parametrelerindeki artışla genişletti. Ve hızdaki artış, güvenlik önlemlerinin güçlendirilmesini öngördüğü için, tasarım büroları da bu yönde çalıştı.

seçenekleri

1988 yılında "Ford Sierra" için indirgenmişDört benzinli motor ve bir atmosferik dizel motor sayısı. Tüm motorlar, gaz dağıtım mekanizmasının kayış iletimini kullanmışlardır, bu da her zaman kondisyon kaynağına dayanmaz ve sık sık değiştirilir. Yeni bir dişli kayış takmak zordur ve bulunduğu yerdeki kasnaklara erişimi açmak için valf kapağını çıkarmak gerekir. Ve kapağı çıkarmak için karbüratörü çıkarmanız gerekir. Triger kayışını değiştirirken ve vanaları ayarlarken uzmanların yardımıyla kullanılması tavsiye edilir.

Çok şanzıman "Ford Sierra"yaygın varyant - zemin vitesi dört elle. Otomatik şanzıman Aşıklar "otomatik" üç adım sunulmaktadır. Alıcı için bu seçim 1986 yılına kadar varlığını ve ardından mekanik beş vitesli şanzıman ve dört "otomatik" oldu. Ayrıca yeni motor 1986 yılında ortaya çıktı, bu benzin motoru "XR8" silindir, 5 litre ile 200 litre kapasiteli, sekiz silindirli, V-şekilli bir düzenleme yapıldı. a. Sadece iki yıl içinde, küçük gruplar halinde üretilen Modeli "Ford Sierra XR8", 1986 ila 1988, 250 otomobil üretildi.

Fren sistemi

"Ford Sierra" etkili bir şekilde donatılmıştırçift devreli fren sistemi, ön disk frenler, arka silindir. 1985 yılında, ön frenler havalandırılmak üzere yapılmıştır. Aracın tüm üretim zamanı için şasi herhangi bir şikayete neden olmadı, ön kol süspansiyonu güvenilir, bilyeli yataklar ve sessiz bloklar, araç 60.000 kilometre geçene kadar değiştirilmesi gerekmiyor.

Genel Ayarlar

"Ford Sierra" temel modelinin teknik özellikleri:

Benzinli motorun hacmi 2,0 litredir.
Güç - 115 hp
Maksimum hız 190 km / s'dir.
Yakıt tüketimi 100 km'de 8,4 litredir.
Yakıt deposu 60 litredir.
Boyutlar: uzunluk - 4390 mm, genişlik - 1670 mm, yükseklik - 1360 mm.
Dingil mesafesi 2610 mm.
Açıklık (yerden yükseklik) - 130 mm.