TDT-40 - modern kayıt makinelerinin büyük dede
Gerçekten orijinal mühendisler şimdi yaşadılarzaten var olmayan ülke - SSCB. Bu devletin çalışma tekniği, tasarım gelişmelerinin, güvenilirliğin ve hizmet ömrünün özgün bir düzenlemesi ile ayırt edildi. Ve bugüne kadar düzenli olarak görevlerini yerine getirir. Böyle bir makinenin bir örneği, geçtiğimiz yüzyılın 50'sindeki ışıkta üretilen bir traktör TDT-40 olarak hizmet edebilir.
Neden bahsetmeye değer?
Traktör dizel 40 - anlamına gelir,Felling sitesinde çalışmak için tasarlanmıştır. Ana amacı devrilmiş ağaçlar taşımaktır ve ara depolama yerleştirmek için kamçı. kokpit, vinç ve ek işleme cihazının önünde yer taşınması günlükleri için kalkan - Bunu yapmak için, o gerekli tüm vardı.
Caterpillar iticileri işe getirdidüşük güçlü bir motor, kütüklerin, düşmüş ağaçların, sulak alanların üstesinden kolayca gelebilir ve hatta kereste madenciliğinde aktif olarak kullanılan rezervuarın altındaki ekipmanı bile taşıyabilir. Bu kalite, arabanın şu ana kadar hayatta kalmasına izin verdi. Çin traktörü J-65a bu modele dayanmaktadır.
dizayn
Minsk üretim tekniği oldukça birözgün tasarım Dört zamanlı dört silindirli motor ön tarafta bulunur. Bir kukuleta ile kaplıdır ve üstünde kereste yüklemek için bir platform vardır. Sürüş tekerlekleri arkalarında, üstlerinde - kabin ve şanzıman bir ara pozisyon kaplar. Bunun üzerinde bir solucan horoz ile bir vinç var.
Bilmek önemlidir!
Özel bir kelime, otomobilin alt takımını hak ediyor.çünkü bu zamanların standartlarına göre teknisyenin herhangi bir engeli kolayca aşmasını sağlayan eşsiz bir tasarıma sahiptir. Traktörün dinamik özellikleri, çalışan sistemi oluşturan elemanlardan dolayı çok yüksekti. Bu bir çift spar çerçeve, bir dengeleyici yaylı süspansiyon, önde gelen tekerlekler ve parçalardır.
TDT-40'ın korozyona dayanıklı bir çerçevesi vardıMetal. Malzemenin teğet ve normal strese karşı yüksek kabiliyetine rağmen, tasarımcılar bunu çapraz bağlayarak güçlendirmeye karar verdiler. Bu nedenle, vücut, yüksek bir güvenlik marjına sahipti ve pasaportta belirtilenlerden çok, büyük kütleleri ağırlığa taşıyabilirdi.
Süspansiyon sistemi
Süspansiyonun kendisi iki dengeleyiciden oluşuyordu.Sabit yaylar, iki çift araba ve amortisörler. Yüksek ülkeler arası yetenek sağlayan bu unsurların bir araya gelmesiydi. Taşınırken, tırtıl yolun dengesizliğini kelimenin tam anlamıyla “kaplar”, engeller. İlk olarak, yaylar işe girdi. Kursları tükendiğinde, amortisörler davayı girdi.
TDT-40'da (fotoğraf aşağıda) tekerleklertamamen döküm diskler oluşturur. Arka, önde, ayrıca dişleri vardı, tahrik ünitesine çekme kuvveti iletmelerine izin verdi. Bu "yıldız", sistemin tek eksi olmasıydı, çünkü kir tarafından çabucak unutuldu. Bu sorunu çözmek için, çerçevenin arkasındaki köşebentler temizleyiciler yerleştirildi.
Küçük erkek kardeş ve yeni bir örnek
Ancak teknik özelliklere rağmenMinsk'teki tesisin mühendisleri yakında mevcut modeli geliştirmeye karar verdiler. Üssünde 40M eki olan bir traktör yarattılar. Patinaj makinelerinin yeni temsilcisi, artan güç, geliştirilmiş dinamikler, sürdürülebilirlik ile karakterize edildi. TDT-40'ın şasesini yapısında tutmasına rağmen, TDT-55 traktörünün önünde bir ara bağlantı görevi görerek lider pozisyonlarda uzun sürmedi.
