Kargo helikopteri. Dünyanın en büyük helikopterleri

En büyük kargo helikopteri tasarlanmış veSSCB'de tasarlanmıştır. İncelemenin sonunda daha ayrıntılı bir açıklama yapacağız. Hava araçları dikey olarak havalanabiliyor, karaya çıkıyor, havada gezebiliyor ve iyi bir mesafe için büyük bir yük ile hareket edebiliyor. Aşağıda dünyanın en büyük helikopterleri arasında yer alan birkaç makine hakkında bilgi edinebilirsiniz.

Rotorcraft Mi-10

Bu bir Sovyet taşıma aracıdır.1961'den 1964'e kadar geliştirildi. Askeri taşıyıcı kategorisine aittir, Mi-6'nın daha eski bir üssü üzerinde tasarlanmıştır. 1963'te görevlendirildi. Makinenin maksimum yük kapasitesi 15 tondur. Boş cihazın ağırlığı neredeyse iki kat yüksektir, maksimum hız saatte 235 kilometredir.

Kritik kalkış kütlesi 43.7 ton, ikincisi ise "Uçan Vinç" dir. Gemide yirmi sekiz yolcu barındıran ve öncelikle balistik füzelerin taşınması için tasarlanmıştır.

Sikorsky CH-53E

Bu değişiklik ağırdırAmerika'da inşa edilen en büyük rotorcraft olarak kabul edilen nakliye uçağı. Asıl amacı Marine Corps birimlerinde özel operasyonlar yapmaktır. Ancak, daha sonra kargo helikopteri Sikorsky CH-53E diğer alanlarda kullanılmaya başlandı. Operasyon sırasında güvenilir yüksek hızlı ve etkili bir cihaz olduğu kanıtlanmıştır.

Birim birkaç ülkenin cephaneliğindeAlmanya, ABD, Meksika ve İsrail dahil. Toplamda, bu serilerin 520'den fazla aracı üretildi. Maksimum kalkış ağırlığı 19 ton, maksimum hız göstergesi saatte 315 kilometre, boş nesnenin kütlesi ise 10.7 tondur.

Boeing MH-47E Chinook ve Bell AH-1 Süper Kobra

MH modeli varyasyonlardan biridir.CH-47C temelinde yapılan Amerikan askeri nakliye helikopteri. 1991'den beri faaliyette. 10 tondan fazla ağırlığa sahip, 310 km / saatin üzerinde bir hıza sahip ve dünyanın en hızlı rotorkraftlarından biri olarak kabul ediliyor. Bazı ülkelerde ve şimdi kullanılmaya devam ediyor.

Süper Cobra bir çift motorlu Amerikan türüdürAH-1W serisinin selefi olan savaş helikopterleri. Bu değişiklik Amerika Birleşik Devletleri deniz kuvvetlerinin ana saldırı gücüdür. Otomobilin yüksek hız eşiği saatte 350 kilometredir ve boş durumda iken ağırlığı yaklaşık 5 ton, tam donanımlı olduğunda ise üçte bir oranında daha fazladır.

Helikopter Hughes XH-17

Bu cihaz 1952 yılında kuruldu. O zaman muazzam ağır (19.7 ton) olarak kabul edildi. Bu uçan vinç, süper ağır yükleri kaldırmak ve harici bir süspansiyon vasıtasıyla taşımak için kullanıldı. Birim sadece bir seferde serbest bırakıldı, Culver (California) şehrinde bir test uçuşu yapıldı. Maksimum hız saatte 145 kilometredir. Şimdiye kadar, bu araba çapı 36.9 metre olan ana rotorun büyüklüğü için bir kayıt tutar.

Sikorsky CH-54 Tarhe

Bu serinin ağır nakliye helikopteriABD Ordusu için özel olarak tasarlanmıştır. Vietnam kampanyası sırasında bir dizi operasyon gerçekleştirdi. Bütün zaman için bu modifikasyondan 105 makine üretildi. Ünite, maksimum yükseklik için rekoru yatay yer değiştirmesi (11 kilometre) ve en hızlı tırmanmada üç ve dokuz kilometre boyunca tutar. Kütle 9 ton, maksimum hız 240 km / s. Kritik kalkış ağırlığı 21 tondur. Farklı devletlerin orduları tarafından aktif olarak kullanılmaktadır.

Mi-24

Bu modifikasyonun Rus HelikopterleriAğır yükleri taşıma yeteneği ile kara kuvvetlerini desteklemek için tasarlanmıştır. Gemide, bir çift pilotu saymamak için sekiz yolcu alabilir. Araç, özel savaş rotorcraft teknolojisi ile ilgili olarak Avrupa'da ilk ve dünyada ikincisi kabul edilir. Mi-24 helikopteri neredeyse otuz ülke ile donatılmış.

Onların gayri isimleri ("Galya", "Timsah", ""Cam") Afganistan kampanyası sırasında alınan cihaz. Son takma kabin dış kısmı ile donatılmış bir düz cam bölmede, için arkasından sayesinde sıkışmış. Uçuş ağırlığı sınırlamak - 11.1 ton hız eşik - saatte 335 km. Boş ünitenin ağırlığı 7,5 tondur.

MI-6

Bu uçağın daha mütevaziMi-10'dan daha fazla özellik, sivil ve askeri amaçlı kullanım için tasarlanmıştır. Helikopterin deneme uçuşu 1957 yazında gerçekleşti. 1972 yılına kadar, beş yüzden fazla kopya üretildi. Maksimum yük kapasitesi 12 tondur. O zamanlar saatte 300 kilometrelik en yüksek hıza sahip olan en dayanıklı ve en hızlı rotorkraftlardan biri olarak kabul edildi. Maksimum kalkış ağırlığı 42.5 ton, boş aracın ağırlığı ise 27,2 tondur.

B-12 (Mi-12)

Deneysel çift vidalı helikopterdünyadaki analoglar arasında en büyük araçtır. Kıtalararası stratejik balistik füzelerin bileşenleri de dahil olmak üzere, 30 tondan az olmayan yükleri taşıyacaktı. Toplamda, iki araba inşa edildi, bunlardan bir tanesi 2.2 bin metre yüksekliğe kadar 44.2 tonluk bir kargo taşıdı. Boş ağırlık 69 tondur, maksimum kalkış ağırlığı 105 tondur ve hız eşiği 260 km / s'dir. Bir kopya şimdi bir müze sergisi haline geldi ve ikincisi Hava Kuvvetleri konusunda bir sergi kompleksi olarak hizmet ediyor.

rekor kırıcı

En büyük kargo helikopteri başladıSeri üretim, Mi-26'dır. Özelliklerini ve özelliklerini daha ayrıntılı olarak ele alalım. Makine geçen yüzyılın yetmişli yıllarda tasarlandı. İlk uçuş 1977'de gerçekleştirildi. Bu cihazın temel amacı askeri kullanım ve sivil amaçlı kullanım olanağı.

Modern Mi-26 öncelikle için tasarlanmıştırOrdu şubesi, çok sayıda yolcu ve ağır yük taşıyabilir. Uçuş aralığının nispeten küçük olduğunu belirtmek gerekir. Yakıt doldurma ve tam yakıt depoları ile kargo olmadan, helikopter yaklaşık sekiz yüz kilometre geçebilir. Bu makinenin büyüklüğü etkileyici. Uçağın uzunluğu 40 metre, rulman pervanesinin çapı 32 metredir ve kargo bölmesinin genişliği 3,2 metredir.

Mi-26 Özellikleri

Söz konusu kargo helikopterinin bir numarası var.onun seri tahliyesinden önce bile bir kaç kaydı vardır ve onun hesabına sahiptir. 1982 yılında makine, 25 ton yükü kaldırarak dört kilometrelik bir yüksekliğe kaldırabildi. Aynı zamanda, cihazın tüm ağırlığı 56.5 tondan fazla idi. Dokuz dünya kayıtları pilot Irina Kopets tarafından belirlendi. Buna ek olarak, uçan rotorluğun mürettebatı, yaklaşık 280 km / s seyir hızıyla güçlü bir meteorolojik cepheden geçerken iki bin kilometrelik kapalı bir dairenin üstesinden gelebilir.

Mi-26 helikopteri taşıyabiliyorAğırlığı 20 tonu aşmayan çeşitli askeri teçhizat. Makinelerin yüklenmesi, bir çift sallanan kanat içeren arka kapaktan gerçekleştirilir. Buna ek olarak, helikopter 80'den fazla asker ya da 68 kişi paraşüt inişine izin verebilir. Gerekirse, yaralıların nakliyesi ve beraberindeki üç tıbbi işçinin yerleştirilmesi ihtimali ile cihaz yeniden yapılandırılır. Uçuş menzili, ilave yakıt tanklarını doğrudan kargo bölmesine monte ederek artırılabilir.

Teknik planın parametreleri Mi-26

Bu helikopterin ana teknik özellikleri aşağıdadır:

• Taşıyıcı / dümen pervanesinin çapı 32 / 7,6 metre çapındadır;
• ana pervane üzerindeki bıçak sayısı - sekiz adet;
• makine uzunluğu - 40 metre;
• şasi (parça / baz) - 8.95 / 5 metre;
• ağırlık (minimum / maksimum / önerilen) - 28 / 49,5 / 56 ton;
• taşıma kapasitesi endeksi (kabin / dış süspansiyonda) - 20/20 ton;
• kargo alanının uzunluğu / genişliği / yüksekliği - 12 / 3,2 / 3,1 m;
• mürettebat - iki veya altı kişi (harici süspansiyonu kontrol ederken);
• Maksimum yolcu kapasitesi 80 kişidir;
• güç ünitesi - her biri 11.400 beygir gücünde bir çift türbin motoru;
• hız (sınır / seyir) - saatte 300/265 kilometre;
• yakıt tüketimi - saatte 3,1 ton;
• Güç rezervi maksimum yükte 475 km'dir.

Bu helikopterin pratik tavanı 49,6 ton ortalama kalkış ağırlığı ile 4.6 kilometredir.

ekipman

Askeri kargo helikopteri Mi-26 geliştirmektasarımcılar önceki modellerin eksikliklerini ve sorunlarını dikkate aldı. Ağırlıklı olarak değişiklikler hava çitlerini etkiledi. Bu elemanlar toz korumasını kurmadan önce, akışın yüzde yetmişe kadar temizlenmesini mümkün kılar. Bu çözüm, motor gücünü azaltmadan tozlu alanlardan kalkmaya izin verdi.

Ek olarak, onarım alanları değişmiştir.Makineye mekanik bakım yaparken ek ekipman gerektirmez. Yükleme ve boşaltma işlerinin kolaylığı, 5000 kg taşıma kapasitesine sahip bir çift vinç ile sağlanmaktadır. Yükleme merdiveni, pilotun kokpitinden, kargo ambarından veya helikopterin dışından kontrol edilebilen bir hidrolik tahrik ile ayarlamak da mümkündür. Geliştiriciler, uçakları arabalardan veya doğrudan yerden indirmeyi kolaylaştıran bir dizi cihazla donattılar.

Mi-26 ile donatılmıştıEn yeni teknolojiler ve teknik başarılar. Helikopter hava şartlarına ve günün saatine bakmaksızın uçmayı mümkün kılan meteorolojik bir radarla donatılmıştır. Bu cihaz oldukça hassastır ve yapılandırması birkaç dakika sürer. Ayrıca kabinde üç kanallı otomatik pilot, mesajları ve uçuş verilerini kaydetmek için modern bir sistem var.

Sonuç

Mi-26 kargo helikopteri hala üretiliyor veMükemmel özellikler ve yüksek güvenlik seviyesi sayesinde. Bununla birlikte, üretim miktarları oldukça mütevazıdır, genellikle makineler özel siparişler altında üretilmektedir. Cihaz sürekli olarak modern enstrümanlar ile donatılmış ve sınıfındaki tüm dünya standartlarını karşılamaktadır.