"Zenith", bir roket. Fırlatma aracı 11K77 ("Zenith")

RN 11K77 "Zenith" - orta menzilli bir füze,Sivil ve askeri amaçlara ve insanlı araçlara yakın yörünge yörüngesinde sivil yörüngeye fırlatılması amaçlanmıştır. İki ve üç adımlı değişiklikler var. Yakıt olarak kerosen derecesi RG-1 ve sıvı oksijen kullanıldı.

Karşılıklı işbirliği için bir örnek

Soru üzerine, füze "Zenith" Rus veya Ukraynaca,Cevap kolay değil. Ana yapısal unsurlar, Yuzhnoye Tasarım Bürosunda Dnepropetrovsk'de Sovyet mühendisleri ve bilim adamlarının çabalarıyla geliştirildi. Laiklik Birliği'nin çöküşünden sonra, tasarım bürosu Ukrayna'nın yetki alanına girdi, faaliyet profilini korudu ve Zenit serisinin gelişimini sürdürdü. Füzelerin montajı da Dnipropetrovsk kuruluşu "Yuzhmash" da gerçekleştirildi.

Bu arada, önemli yapı elemanlarıRus işletmelerinde geliştirilmiş ve üretilmiştir. Özellikle, RKK "Energia", "DM" markasının takviye bloklarını ve RD-171 ve RD-171M sıvı roket motorlarını - NPO "Energomash" a sınırladı. Genel olarak, Rusya Federasyonu şirketleri, bileşenlerin% 70'ini tedarik etti. Zenit'in Ukraynalı bir füze olduğunu söyleyebiliriz, ve onun doldurulması Rusçadır.

Yaratılış tarihi

Yuzhnoye Tasarım Bürosu başlangıçta geliştirildi1970'lerin sonlarında ve 1980'lerin başında, SSCB Savunma Bakanlığı'nın görevine uygun olarak, askeri uydu uydularını hızlı ve etkin bir şekilde yaratacak bir geri çekilme tesisine sahip olmak üzere, iki aşamalı Zenit fırlatma aracı.

Buna göre, tasarlandığında, özel birstandardizasyon ve otomasyonun yaygın olarak uygulanmasına dayanarak, güvenilirlik, operasyonda basitlik ve lansman için hazırlık hızına dikkat edildi. Tanım gereği ağır hizmet tipi roketler mobil olamaz, bu yüzden tasarımcılar orta ölçekli LV'nin tasarımına odaklanır.

Geliştirilen sistemlerin aksineönceki yıllarda, bu tasarım birçok proje için SE "Yuzhnoye" nin ortağı olan SC Araştırma Enstitüsü tarafından geliştirilen en ileri hazırlık ve lansman teknolojilerini kullanmaktadır.

Uçuş Operasyonları

Fırlatma aracının ilk lansmanı yapıldı.Nisan 1985'te tekrar kontrol edildi ve kontrolden çıktı. Başarılı lansman Ekim 1985'te gerçekleştirildi. Başlangıçta, kompleks askeri uyduların ve çift-amaçlı sistemlerin operasyonel olarak geri çekilmesiyle yönlendirildi, ancak daha sonra ticari uyduları başlatmak için bir yeniden yönlendirme vardı.

Orijinalin ikinci uygulama alanıZenit-2 11K77 sürümü, gemideki mürettebat ile Mir uzay istasyonuna uçuş sağlamaktı. İnsanlı uzay aracı fırlatma tesislerine yönelik tüm gereklilikleri karşılamak için, Zenit fırlatma aracının, güvenilirliği geliştirmek için önemli bir dahili yedekleme ve diğer birçok önlemi vardır.

Temel inşaat parametreleri

"Zenith", teknikeri olan bir fırlatma aracıdırÖzellikler ve tasarım parametreleri en iyi dünya standartlarına uygundur. Etapların toplam kütlesinin% 90'ından fazlasının yakıt olduğu özel dikkati hak ediyor. Böylece, her iki aşamanın tasarımı, modern uzay araştırmalarında en etkili olanlardan biridir.

1. aşamaya gelince, bu büyük ölçüde açıklanmıştır.Motor RD171M yüksek özellikleri yanı sıra yan hızlandırıcılar eksikliği. Yan hızlandırıcıların eksikliği, Zenit fırlatma aracı ve diğer fırlatma araçları arasındaki ana farklılıklardan biri olan lansman hazırlığını daha da kolaylaştırıyor. Ek olarak, sahnenin tasarımı daha verimli olduğunu kanıtlar, piroteknik araçların sayısı azalır ve genel güvenilirlik artar, çünkü yanal hızlandırıcıları ayırmak için mekanizmalara gerek yoktur. Ek olarak, uçuşun tüm aşamalarında geniş bir yelpazede kontrol edilebilirlik, Zenit'i farklı rüzgar hızlarında ve farklı hava koşullarında başlatmayı mümkün kılıyor ve bu da yükün zamanında ve doğru bir şekilde kaldırılmasına katkıda bulunuyor.

Temel Sistemler

Tam bir set var LVtelemetri sisteminin çalışması için radyo-elektronik ekipman. Yerleşik telemetri sistemi "Sirius", TMI'nın Rusya'da bulunan mevcut NPC'lere iki ayrı radyo kanalı üzerinden aktarılmasını sağlar.

Adımların ayrılması - "sıcak": 2 aşamalı direksiyon motorunu çalıştırarak, birinci aşamadaki ayırma parçasının dört katı itici roketi yardımıyla kesişim mekanik bağlantılarını ve frenlemeyi çalıştırarak gerçekleştirilir. Güvenli mesafeye çıkarıldıktan sonra 2. kademeli itiş motoru çalıştırılır.

Aşağıdaki sistemler LV'ye yüklenir, çalışmasını ve uçuşta çalışmasını sağlar:

• kontrol sistemi;
• ölçüm sistemi;
• yakıt bileşenlerini beslemek için pnömatik hidrojen sistemi;
• yakıt tüketimi yönetim sistemi;
• yakıt kontrol sistemi;
• uçuş güvenliği sistemi;
• yüksek basınçlı hava ile termostatting sistemi;
• sıcaklık kontrol sisteminin elemanları;
• termosistem sisteminin elemanları;
• hidrolik tahrik sistemleri;
• yangın uyarı sistemi.

modernizasyon

SSCB'nin çöküşünden sonra Zenit-2 fırlatma aracı ortadan kalkmadı.hiçlik. Ukrayna şirketi "Yuzhmash" Rus ve yabancı ortaklarla yakın işbirliği içinde gelişme "Zenith" projesini devam etti. zemin ( "Zenit-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") elde ve açık deniz platformları ( "Zenit-3SL") elde lansmanları yürütmek için izin füze sistemleri, geliştirilmiştir. Hemen hemen tüm füzeler kara esaslı Baykonur yürütülen başlar.

Uluslararası proje "Sea Launch" olduAmerikan şirketi Boeing Commercial Space (sermayenin% 40), Rus RKK "Enerji" (% 25), Ukrayna Yazılım "Pivdenmash" ve CB "Güney" (% 15 toplam payı) ve Norveçli gemi yapımcıları Aker Solutions çabalarıyla 1995 yılında düzenlenen (% 20 ). Konsorsiyumun amacı ekvator bulunan "Odyssey" platformu artık daha rahat ve uygun maliyetli deniz başlattı olduğunu. İşaret füze testleri başarıyla geçti. 1999 yılından bu yana bu "Zenit-3SL» 32 başarılı ticari lansmanı yapılmıştır ve 4 başarısız oldu. Ukrayna'da olumsuz gelişmelere bağlı andan anda, projede Ukrayna tarafı katılımını askıya aldı.

Ilk aşama

Zenit fırlatma aracının ilk aşamasının tasarımı şunları içerir:

• kesişim çerçevesi;
• motor RD171 (RD171M);
• kuyruk bölümü;
• yakıt ve oksitleyici tanklar.

Interstage kare geçiştirbölme kaynaklı kafes yapısı. Üzerinde, elektro-pnömatik konnektörlerin yan plakası monte edilir, bu da LV ve uzay aracı sistemlerinin ILV'nin piyasaya sürülmesinden önce ilgili toprak sistemleriyle iletişimini sağlar.

Yakıt depolarında PGSP'nin otomatik kontrolü için düğümler var.SKZ, SURT sensörleri, oksitleyici tankında, ayrıca, basınçlandırma sisteminin silindirleri monte edilir. Kuyruk bölümünde, bir çubuk çerçevesi vasıtasıyla alt uç çerçeveye monte edilen dört odacıklı bir RD171M motoru vardır.

Motor RD171

Santral, çekiş sağlamak için tasarlanmıştırve ILV stabilizasyonunun tüm kanallarında kontrol çabaları. Bu motor Zenit fırlatma aracının tüm modifikasyonlarının ilk aşamalarında kuruldu. Füze şu anda RD171M'nin yükseltilmiş versiyonu ile donatılıyor. Motorun tasarımı, güvenilirliğini ve performansını arttırmayı hedefleyen değişiklikler getirdi.

RD171'de en gelişmişRus işletmeleri tarafından motor yapımı alanında geliştirilen sıvı roket motorları üretimi teknolojisi. Şu anda, RD171M modifikasyonu dünyadaki en güçlü LRE'dir, fırlatma sırasında (Dünyaya yakın) itme gücü 740 tondur.

Ikinci aşama

Zenit fırlatma aracının ikinci aşamasının tasarımı şunları içerir:

• alet modülü;
• yürüyen motor RD120;
• direksiyon motoru RD8.
• oksidan ve yakıt tankları;
• kuyruk bölümü.

Alet modülünde ana kısımkontrol sistemi ve ölçüm sisteminin radyo-elektronik araç üstü donanımı. Yakıt tanklarında, ilk aşamada olduğu gibi, SURT, VCS sensörleri, PGSP otomatik kontrol üniteleri de, basınçlandırma sisteminin silindirleri olan oksitleyicinin tankına yerleştirilir.

Silindirik perçinlenmiş güç ile kuyruk bölümüKabuk, bir tek odacıklı yürüyen motor RD120 ve bir dört odacıklı direksiyon motoru RD8 oluşan motor bloğu yerleştirmek için tasarlanmıştır.

Zenit: roket ve teknik özellikleri

Her türden 82 adet lansman yapılan Zenit taşıyıcı roketlerinin çalışması sırasında, çoğu başarılı bir şekilde (69 lansman), 4 - kısmen başarısız, geri kalanı standart dışıydı.

• Roketin uzunluğu: 57-59,6 m.
• Adım sayısı: 2 veya 3.
• Maksimum çap: 3,9 m.
• Yük kapasitesi: denize indirme sistemleri için 15 ton, yer sistemleri için 13.7 ton.
• Başlangıç ​​kütlesi: 445-462 ton.

Uluslararası "Zenith" programında başarılı bir işbirliği örneğine rağmen, Ukrayna'daki istikrarsız durum nedeniyle füze şu anda üretilmiyor.