Panodaki kronometre ACS-1 ile Havacılık saatleri

Havacılık zamanında ve diğer bazı göstergelersarkacın mekanik salınımları ilkesine göre çalışan havacılık saatleri, kronometreler, kronometreler kullanılarak ölçülmüştür. Bu tür cihazların mekanizması, ilkbaharda bulunan belirli bir mekanik enerji rezervinin tüketimi ile aktive edilir. Uçaklardaki en popüler seçenekler, sıradan bir zaman kronometresi, bir kronometre ve bir uçuş süresi kayıt mekanizması içeren ACS-1 saatleridir.

uygulama

Dikkate alınan değişiklikler aşağıdaki amaçlarla tasarlanmıştır:

Geçerli saati görüntüler (saat / dakika / saniye).
Saat ve dakikalarda ayrı bir sabitleme için (modifikasyonlar АЧС-1М, АЧС-1МН).
Bir uçağın, helikopterin veya diğer uçakların uçuşunun uçuş süresini sayın.
Küçük zaman aralıklarına ait kayıtları dakikalar ve saniyeler içinde saklayın.

AShS-1 modelindeki kronometre skalası için tasarlanmıştırAChS-1M ve MN varyasyonları üzerinde 60 dakika - 30 dakika. İkinci el ortalanır, aynı zamanda bir kronometre görevi görür ve bu modda ancak kronometre açıksa çalışır.

Olağan günlük gösterge fonksiyonlarıKesintisiz ve uçuş süresini ve kronometreyi belirleyen cihaz ayrı bir kontrole sahiptir. Cihazın ön tarafında terazi (3 adet) ve başlı kalem (2 adet) bulunmaktadır.

Sol tutamağın amacı

Havacılık saatleri ile donatılmış sol kafa, çeşitli işlevleri yerine getirir:

Sarma için hizmet vermektedir.
Ana diurnal elementin oklarını hareket ettirmek için tasarlanmıştır.
Uçuş zamanı mekanizmasını tetiklemek ve devre dışı bırakmak için kullanılır.

Maksimum bahar fabrikası operasyonunu garanti eder.72 saat. Optimal doğruluğu elde etmek için, cihazı iki günde bir başlatmak istenebilir. Geçici uçuş mekanizması, soldaki tutamağa basılarak, ilk harekete geçirildiğinde, sinyal boşluğunda kırmızı bir renk oluşturularak kontrol edilir.

Tavana tekrar basmak uçuşu kapatırsaati. Oklar, hava aracının bulgularını havada düzeltir, ölçek kırmızı ve beyaz olarak bilgi verir. Bir sonraki (üçüncü) basma, beyaz rengin gösterileceği sinyalde okları orijinal konumuna ("12" ile) döndürür.

Doğru kafa ne için?

Bir kronometre ile bir havacılık saatinin sağ kolu, günlük mekanizmayı, kronometreyi başlatırken ve durdururken ve ayrıca dakika ve saniye ibrelerini başlangıç konumuna döndürmek için ayarlanır.

Kronometrenin döngüsel çalışması tamamlandıüç tıklama ile adım. İlk dokunuşta kronometre mekanizmasının aktivasyonu gerçekleşir. İkinci basış bunu durdurur ve üçüncü - okları orijinal konumlarına döndürür.

Özellikler

Havacılık saatleri elektrikli ısıtma ile donatılmıştır20 derece içinde sıcaklık rejimini koruyan bir termostat ile. Öğe, yerleşik ağa doğru akım ile bağlanır. Önerilen anahtarlama sıcaklığı beş derecenin altında. Uçuş başlamadan önce, saat fabrikasını kontrol etmek ve doğru bir zaman göstergesi koymak gerekir.

Bunu yapmak için, üstesinden gelmek gerekir"12" fazının ikinci eli, kolu saat yönünde çevirerek, strokun durmasını sağlayın. Ardından, sol tutamacı durdurup, sağdan sola doğru bir daire içinde döndürerek tam zamanı ayarlamanız gerekir. Mevcut parametreler ayarlandıktan sonra, sol kafa orijinal konumuna geri döner. Saati başlatmak için sağ tutam soldan sağa doğru çevrilir.

Kalkış izni alındıktan sonra, uçuş süresi mekanizması devreye sokulmalı ve inişten sonra - sol tutamağa basılarak kapatılmalıdır.

Teknik göstergeler

Havacılık mekanik saatler (ASF) aşağıdaki özelliklere sahiptir:

Kadranı ve elleri beyaz bir boya veya yansıtıcı kütle ile örtün.
Günde strokun doğruluğunun doğruluğu - ± 20 sn.
Komple makine fabrikasının süresi 72 saattir.
Sargının önerilen periyodikliği - iki günde bir.
Isıtma devresi voltajı (DC) 27 V'dir.
Elektrik ısıtmanın direnci 50 Ohm'dir.
Dahili arka aydınlatmanın gücü 400 Hz şebekeden 5,5 V'dur.
Cihazın ağırlığı, modele bağlı olarak 650-750 gramdır.
ACS-1'in genel boyutları 85 * 91,4 mm'dir.

Elemanların tanımı

Uçak yan saatler oluşurBir tür motor (sargı yayları), mevcut zamandan sorumlu cihazlar, kronometre, uçuş periyodu, strok, kontrolör, kontrol ve elektrikli ön ısıtıcıları ile bir termo-denetleyici, dahili aydınlatma (AChS-1MN).

Geçerli zaman cihazı çalışırMotordan durmaksızın, uçuş süresi ve kronometre bağımsız olarak açılır ve kapanır. Okumaları kadranlı bir kadranı görüntülemek için (3 adet).

Güncel zaman okumaları için ana (büyük) ölçek.
Sektörü "Uçuş süresi" - uçuş süresini sabitlemek için.
Sektör "SEC" - kronometrenin işlevlerini saymak için.

Saat iki kafa (kalem) tarafından kontrol edilir.

Bilek modifikasyonu

Chelyabinsk'teki Molniya tesisi eşsiz bir ürün üretiyorProje, ASF cihazının tam bir kopyası olan bir havacılık kol saati. Kompakt modelin kadranı tamamen orijinal havacılık saatinin tasarımını kopyalar, saat, dakika ve saniye cinsinden zaman aralıklarını ölçme imkanı veren uygun ölçeklerle donatılmıştır.

Saat kasasının malzemesi paslanmazçeliği. Yeni hat iki modifikasyona sahiptir: özel siyah PVD-püskürtme ve kaplamasız. Arka kapakta, gravür yöntemini kullanarak bireysel bir görüntü, unutulmaz bir yazı, bir dilek koyabilirsiniz.

Böyle bir orijinal hediye, lütfenhavacılık ya da sadece kaliteli şeylerin bir uzmanı ile ilişkili bir kişi. Kol saati, neredeyse tüm yerli uçak tiplerine monte edilen havacılık saati kadar hassastır.

Sonuç

Havacılık saatlerinin gözden geçirilmesi,Bu, güncel zamanın maksimum doğruluğunu sağlayan bir güvenilir, iddiasız cihaz, bir kronometre işlevi olan uçuş periyodunun parametreleri. Yüksek kaliteli göstergeler nedeniyle, göz önünde bulundurulan cihaz ve modifikasyonları uzun yıllardır havacılıkta kullanılmaktadır.

Bir kronometre ile bir uçuş saati özel gerektirmezbakım, bir sarım üç gün için yeterlidir ve elektrikli ısıtma, dış hava sıcaklığındaki normal çalışmalarını sağlar. İnternette, ASF modellerinin satışı / alımı ile ilgili birçok duyuru bulunabilir, bunların fiyatı ise oldukça yüksektir. Ek olarak, cihazın kalitesi ve popülerliği, büyük bir talep olan ve dahili varyasyonun tasarımını ve tasarımını tam olarak tekrarlayan bir kol saati ile onaylanır.