Soğuk asfalt: nedir, istifleme teknolojisi

Çok sık soğuk bir dönemdeyardımcı programların yol yüzeylerinin acil olarak patlatılması gerekir. Sıcak asfaltın döşenmesi, ideal olarak kuru bir yüzeye ve sonbahar-kış döneminde yapılması kesinlikle mümkün olmayan alt tabakanın dikkatli bir şekilde hazırlanmasını gerektirir. Böyle durumlarda çoğu durumda soğuk asfalt kullanılır. Bu nedir ve yolları sıradan yoldan nasıl farklıdır, daha çok anlamaya çalışalım.

Soğuk asfalt nedir?

Soğuk asfalt, yenilikçi olarak adlandırılırYolların onarımı için malzeme kullanımı, kamu hizmetleri ve özel bölgelerin sahipleri için yeni fırsatlar açıyor. Bu türler sadece son zamanlarda yurt dışından geldiler, ancak Rus pazarında kendini kanıtlamayı başardılar. Kaplamanın benzersiz nitelikleri, sıcak asfaltın döşenmesi kesinlikle imkansız olduğunda, en zor koşullar altında kullanılmasını mümkün kılar. Birçok kişi soğuk asfalt nedir sorusuyla ilgileniyor? Bu nedir?

Ürünler hazır formda üretilmektedir.Asfalt-beton karışımı bitüm, polimerler ve plastikleştiriciler ilavesi ile. Üretim sürecinde malzemenin tüm ana bileşenleri iyice karıştırılmış, ince taneli moloz ve elastik katkılar eklenmiştir. Elde edilen karışım ısıl işleme tabi tutulur ve pakete gönderilir.

Soğuk asfalt 50 kg ağırlığındaki torbalarda, 15 kg'lık plastik kovalarda veya bir tona kadar büyük ambalajlarda satılmaktadır.

Soğuk asfaltın avantajları

Soğuk kaplama yöntemisadeliği nedeniyle büyük popülerlik kazanmıştır. Soğuk asfaltın tamir edilmesi veya küçük bir asfalt pedi yapması ile özel yetenek ve pahalı ekipman kullanımı olmaksızın herhangi bir ev sahibi olabilir.

Soğuk asfalt kaplama yüksekMukavemet, dayanıklılık ve onarım çalışmaları tamamlandıktan hemen sonra kullanılabilir. Arabaların tamir edilen alan üzerinde hareketi sırasında asfalt sıkıştırılır ve gerekli sertliği elde eder.

Malzemeye dahil olan kompozit katkılar, karışımın yüzeye yapışmasını iyileştirir, böylece serme işlemini kolaylaştırır ve yapılan işin yüksek kalitesini garanti eder.

Sıcak stil üzerinde bu yöntemin avantajıBu iş, eksi 20 derecelik bir sıcaklıkta yapılabilir. Yüzeyin tamir edilmesi için kesinlikle gerekli değildir. Çukurla yapman gereken tek şey tozu temizlemektir.

Malzeme taşınabilirHer türlü hava koşulunda, uygun taşıma kapasitesine sahip bir araçta. Çantalarda iyi paketlenmiş soğuk asfalt neredeyse sonsuza kadar saklanabilir. Açılan karışım yıl boyunca kullanıma uygundur, bu da çok uygundur.

eksiklikler

Soğuk asfalt, ana yol kapsamı olarak tavsiye edilmez, çünkü ağır vagonların etkisi altında gücünü kaybeder ve yayılır.

Bir diğer önemli dezavantajı büyüktürsıvı asfalt harcamaları. Soğuk duvarcılık için bir karışımın fiyatı, sıcak bir yöntemin maliyetinden birkaç kat daha fazladır. Her ne kadar küçük onarımlar için tasarlandığını düşünürsek, yardımı ile oluşan çukurun ortadan kaldırılması çok pahalı olmayacaktır.

Karşılaştırma için, maliyetin bir örneğini verebilirsinHer iki yol yüzeyi: 1 ton normal asfalt, 2000-2500 ruble arasında, soğuk miks ton başına fiyatın 50.000 ruble ulaştığı bir dönemde işletmelere mal oluyor. Ancak, işçilerin işgücü maliyetlerini ve sıcak kaplama için gereken ekipmanın kiralama maliyetini hesaplarsanız, soğuk asfalt serimi daha da ekonomiktir.

Istifleme teknolojisi

Her şeyden önce, oluşan çukur tozdan arındırılırve çeşitli çöpler. Tabanın yeni malzemeye en iyi şekilde yapışması için, eski kaplama bitümlü bir emülsiyonla işlenir, bunun üzerine üzerine soğuk asfalt döşenir. Ne olduğu ve bu tedavinin zorunlu olup olmadığı, işe başlamadan önce anlaşılması gerekmektedir.

Emülsiyon, içinde çözünmüş bitüm içerir.çeşitli bileşenlerin bir karışımı ile su. Yapışkan sıvı, iki malzemenin en yoğun bağlantısını oluşturur. Kompozisyonu herhangi bir inşaat mağazasında satın alabilirsiniz.

Parçada çatlaklar ve oyuklar varsasıvı bir karışımla doldurun, daha sonra bitüm emülsiyonuna batırılmış fırça veya fırça ile tüm yüzey boyunca tekrar tekrar geçirilir. Ardından asfaltı döşemeye devam edin. O delikte veya gelecekteki yolun topraklarında uyuyakalır ve düzleşir. Karışım topaklar içeriyorsa, herhangi bir ağır nesne tarafından parçalanması gerekir.

Çukurlar, kalınlığı 6 cm'yi geçmeyecek şekilde birkaç katmana gömülür.Her katman, bir titreşim plakası veya geleneksel kıyıcı ile dikkatlice dengelenir.

Sıvı asfaltın yüzeyinin çok önemli olmasıeski yol yüzeyinin seviyesinin 1-2 santimetredir. Yuvarlanma sürecinde, karışım dövülerek istenen derinliğe itilir. Yolları onarırken, bu teknoloji kullanılır. Soğuk asfalt, işin tamamlanmasından hemen sonra yeni kaplama kullanımına izin verir.

Uygulama kapsamı

Soğuk asfalt çoğu zamanTrafiğin durdurulamadığı yerlerde yol yüzeylerinin acil onarımı. Temel onarımı, yolların ulaşılması zor kısımları, fırtına kanalizasyonları, menholler, rekreasyon alanları ve diğer küçük boyutlu yüzeylerin onarımı için malzemenin kullanılması tavsiye edilir.

Konaklama için özel ev sahipleriOtopark, verandalar ve çardaklar, yanı sıra sermaye yolları genellikle soğuk asfalt olarak kullanılır. Fiyatı kesinlikle yüksektir, ancak satın alınan karışım uzun süre kullanılabildiğinden, periyodik özel onarımlar için ideal bir seçenektir.

Sonuç

Makalede ne zaman ve nerede incelediksoğuk asfalt, ne olduğunu. Bugün bu malzeme, yolların tamiri ile doğrudan veya dolaylı olarak bağlantılı olan hemen hemen herkes tarafından bilinmektedir. Soğuk asfalt serme teknolojisi basit olmaktan öte, kendi bahçesinde yüksek kaliteli ve güvenilir bir yol yüzeyi döşemek isteyen herkese açıktır.

Karışımın gerekli miktarına gelince, üretici tarafından sağlanan verilere göre hesaplamalar yapılmalıdır. Yani, 1 m için² 0.5 cm'den daha fazla olmayan bir tabaka kalınlığında kaplama yaklaşık 50 kg sıvı karışım gerektirir. Çok derin çukurların ortama kadar ince kırma taşlarla doldurulması tavsiye edilir.

Bu şekilde elde edilen asfalt, yeterince yüksek performans özelliklerine sahiptir. Karışımın döşenmesi sırasında hatalar yapılmışsa, donmuş kaplama tamir edilmeden yıllarca sürecektir.