Benzinli trim tırnakları başlamadığında ne yapılmalı?
Benzinli düzeltici - şaşırtıcı derecede yararlıEvin önünde sadece bir minyatür çim kesmek değil, ama önemli ölçüde bütün bir çim kesmek hangi bir araç. Ne yazık ki, bu dünyada sonsuz bir şey yoktur ve bu nedenle petrol trim sekmelerinin başlamaması gerçeği ile karşılaşabilirsiniz.
Bu tür kullanıcıların çoğu kez olurMakineler "kurtarmaya" çalışıyorlar, depo içine boşaltma normal bir oktan sayısına sahip yakıt değil, neredeyse on yıldan uzun bir süre önce bir plastik kutuda durmak anlamsız bir şey.
Ana şey yakıt karışımı!
Bu durumda agresif olarak çözünen tortularPlastik ortam, yanma odasında, mekanizmanın tamamen temizlenmeden yapamayacağınız korkunç şeyler yaratır. Ancak yakıtı doğru bir şekilde nasıl saklayacağınızı kesinlikle hatırlayacaksınız.
Yakıt tam olarak ne zaman yapılmalı?normal, bir kıvılcım var, ama benzin düzeltici başlamıyor mu? Mumu sadece benzinle doldurmanız mümkün. Bu durumda, çıkarılmalı, temiz bir bezle silinmeli ve kurutulmalıdır. Bu arada, iş kapasitesine mumun kendisini kontrol etmek gereksiz olmayacaktır.
Doğru soğuk başlatma!
Çoğu zaman, benzin trim tırnakları sonra başlamazuzun süreli depolamadan sonra nasıl "devreye girmeye" çalıştıkları. Bu durumda başlangıçtaki arızalar, genellikle kullanıcının yanlış işlemlerinden kaynaklanır.
Eğer bu fenomenle karşılaşırsanız o zamanSoğuk bir başlangıçta, damperi kapatmak, daha sonra az miktarda yakıt karışımını karbüratöre pompalamak gereklidir. Ardından, başlangıç sapını direnç hissine doğru çekin, daha sonra keskin ve kuvvetli hareketlerle düzelticiyi başlatın.
Başka bir sebep
Sadece düzelticilerin olduğu durumlar değilbenzin başlamaz, ancak lansmandan sonra birkaç saniye çalışıp dururlar. Bujiyi tekrar inceleyin: “fırlatılırsa” ve bu durum silindikten ve kurutulduktan sonra bile tekrarlanırsa, hava filtresinin “revizyonuna” gidin.
Büyük olasılıkla, tamamen yağlı ve değiştirilmesi gerekiyor. Filtre tamam ise, ateşleme bobini arızalanmış olabilir.
Benzinli trim tırnaklarının başlamaması ve yukarıdakilerin hepsini yapmış olmanız durumunda, bir susturucu tıkanabilir. Tüm karbonun kolayca sökülebilmesi için brülörün üzerine yakılması, yakılması gerekir.
Böyle bir alay sonrası bile olsadüzeltici başlamaz, karbüratörün demonte etmeden yapamazsınız. İçindeki iğnenin yanlış hizalanmasının hatası olması çok iyi olabilir. Her durumda, bu kaprisli mekanizmanın sökülmesi ve yıkanması kesinlikle müdahale etmeyecektir.
Genel olarak, düzeltici kaprisli olmaya başladığında veTam profilaksiyi uygulamak tavsiye edilir: yakıt karışımını tamamen değiştirin, başka bir yağı deneyin ve aynı zamanda mumyu mutlaka değiştirin. Pratik, çoğu durumda, suçlanacak olan düşük kaliteli mumların olduğunu göstermektedir.
En tipik nedenleri düşündük,neden bir düzelticiye başlamıyorsunuz? Durum daha "egzotik" bir şey ise, zammı servis merkezine geçirmeyin. Kendiniz için mutlaka bulacaksınız küçük ve daha belirgin arızaları.
