İtalyan otomobil üreticisi Ferruccio Lamborghini: biyografi, başarılar ve ilginç gerçekler

Ünlü otomobil markası tarihi"Lamborghini" XX yüzyılın ortalarında başlar. Şirketin kurucusu şirketin adını açıklayan Ferruccio Lamborghini'dir. Bu yazıda, bir otomobilin hayatının tüm detaylarını, bir otomobil markası yaratma tarihini ve çok daha fazlasını öğreneceksiniz.

Ferruccio Lamborghini'nin kısa biyografisi

Lamborghini 1916'da İtalyan'da doğduköy. Sessiz bir çocuktu, bir çiftçinin oğluydu. Ferruccio sürekli babasının atölyesinde vakit geçiriyordu. Babam, tüm aile için para kazanmak için tek yol olduğu için tüm boş zamanlarını kırsal makineleri tamir etmeye harcadı. Lamborghini'nin altın elleriyle ilgili söylentiler İtalya'ya yayıldı, bunun sonucu olarak ülkenin dört bir yanından gelen insanlar bu ya da bu tekniğin onarım talepleri ile babalarına geldi.

Ferruccio'nun teknoloji ve arzu için özlemini farketmekArabaların cihazını anlayabilmek için babam ona atölyesinde bir yer ayırdı. Zamanla, Ferruccio Lamborghini babasını geçti ve yaşlı, tarım makinelerinin onarımı talepleri ile oğluna döndü.

Atölyede çalışmak genç adam için boşuna değildi. Teorik bilgi birikimi ve en önemlisi pratik deneyim kazandıktan sonra, İtalyan, kolejde eğitim görmeye devam ediyor. Mezun olduktan sonra Ferruccio servise gönderildi. Ordudan sonra, genç bir uzman kendi işini düşünmeye başlar, bu da arabalarla bağlantılı olacaktır. Genç adam sadece araba satmak ya da toplamak istemedi, onları geliştirme ve tasarımla meşgul etmek istedi.

Geçen yüzyılın 30'ları olduMotor sporları gelişimi için altın çağ. Genç Lamborghini tüm bu olaylarda sudaki bir balık gibiydi. Tüm binicilerin, tüm spor arabaların, cihazlarını anladığını ve kendi gelişimlerini hayal ettiğini biliyordu. Ancak bütün planlarını hemen gerçekleştirmedi.

Karşı koşullar

Tüm planlar nedeniyle salgını tekrar çökmüşdünya savaşı. Avrupa ve dünya için bu zor yıllarda, Ferruccio otomobillerin inşasına kadar hiç de değildi. Savaştan sonra, Lamborghini artık dik ve güçlü spor otomobilleri üreten büyük bir şirketi hayal eden genç değildi.

Ancak, kendi şirketini yaratmayı hayal etmezBen bıraktım. 1947'de Ferruccio, Lamborghini Trattori S.P.A. Uygulama, yaratıcı rüyalar ve hayallerden uzaktı. Spor arabaları yerine şirket, traktör üretimi ile uğraşmaktadır. Bir yetişkin Ferruccio, savaş sonrası Avrupa'da hiç kimsenin spor arabalarına ihtiyacı olmadığını fark etti. Tarım yetiştirmek gerekiyor. Kendi traktörlerinin serbest bırakılması ideal bir seçimdi.

Yavaş yavaş, şirketin ürünleri çok yüksek kalitede ve kendi sektöründe en iyi hale gelmiştir. 10 yıl süren tarım makineleri üretimi için İtalyanlar araba yaratma hayalini unutmuşlar.

Vektör değişimi

60'ların başında, Lamborghini Ferruccio oldutekrar kendi şirketlerinin otomobilleri geliştirmek için açılışını düşünün. Zaman periyodu sadece kendi şirketinizin profilini değiştirmek zorunda kaldı. İtalya savaşın sonuçlarından kurtuldu ve lüks bir yer olan daha fazla gelişmeye hazırdı. Ve lüks araba yarışı içerir.

Bir yıl sonra bir otomobil fabrikası inşa edildiSanta Akik. Şirketin ilk gelişimi Lamborghini 350 GT'dir. Yatırım fonlarına ve kuvvetlerine rağmen, Ferrari'nin bir rakibi olarak araba halkı etkilemedi.

Ilk zorluklar

Supercar'ın dış kısmı Touring stüdyosu tarafından geliştirildi. Ferruccio Lamborghini, bu şirketlerle işbirliğini sona erdirmeye karar vererek, Lamborghini'nin ilk modelini başarısızlıkla suçladı.

Ferruccio, Bertone ile çalışmaya başladı.sıfırdan bir supercar için yeni bir tasarım yarattı. Bu stüdyo, Miura adlı şirket için bir model tasarladı. Otomobil sadece 4 ayda sıfırdan oluşturuldu ve tüm otomotiv endüstrisini havaya uçurdu.

Görünüm oldukça sıradışı ve taze görünüyordu,Ferrari karşısında tüm rakiplerle karşılaştırıldığında. Miura'da maksimum 274 km / s hıza sahip 370-güçlü ünite kuruldu. İki yıl sonra şirket, Lamborghini'yi 300 km / s'lik bir işarete getiren S versiyonunu yayınladı.

Countach ve Diablo

Biyografisi zengin olan Ferruccio Lamborghiniiniş ve çıkışlar, 1971'de yeni bir araba yaratmaya başladı. Aynı zamanda şirket 10. yıldönümünü kutladı. Cenevre Otomobil Fuarı'nda Countach modeli ortaya çıktı. Bu an, o dönemin süper otomobillerinin tümünde bir dönüm noktası olarak adlandırılabilir. Birçok açıdan, bu model pahalı süper otomobiller için piyasanın mevcut durumunu etkilemiştir.

Tasarım açısından Countach bir şey gibi görünüyordukesinlikle yeni ve diğer tüm otomobillerin aksine. Ancak, Ferruccio'nun teknik özelliklerine göre ve son arabanın üstesinden gelemedi. Yeni spor otomobil 300 km / s işaretini geçemedi. Mutlak bir kayda sadece 10 km / saat yoktu.

Seri üretimde Countach 1974'te çıktıyıl. Taşıyıcıda, araba 90'ların başına kadar sürdü. Bundan sonra, model en hızlı üretim aracı olarak Guinness Rekorlar Kitabına girdi. Ferruccio'nun rüyasının yerine getirildiği görülüyor - büyük bir otomotiv kaygısı, dünyanın en hızlı otomobillerini yaratan ve tasarım açısından sıradışı olan ve önümüzdeki birkaç yıl boyunca sürecek olan büyük bir otomobil kaygısı. Fakat bu rüyanın somut örneği için, İtalyanların bütün bir hayatı vardı. Model Diablo Ferruccio çoktan yaşlanmıştı. Şirketin yaratıcısının kişisel olarak serbest bıraktığı son otomobildi. Ve hızölçerdeki 300 km / saat işaretini aşmayı başaran Diablo'ydu.

Gizli problemler

Böyle büyük bir başarıya rağmen, biyografiFerruccio Lamborghini de kötü zamanlar biliyordu. Countach'ın geliştirilmesi ve piyasaya sürülmesi sırasında firma finansal zorluklar yaşadı. Bu şirketlerle bağlantılı olarak, ilk önce Amerikan şirketi olan Chrysler'e satıldı ve Lamborghini'nin Hintli şirket Megatech tarafından satın alındı.

Ancak kurucunun ölümünden sonra şirket, AUDI AG'nin şahsına finansal istikrar ve patron kazandı. Böylece, marka anavatanına, Avrupa bölgesine geri döndü.

Traktörlerden süper arabalara

Birçok kişi Lamborghini'nin başarısını tekrarladığına inanıyorimkansız. Ve aslında, bu tür hikayeler çok nadirdir. Traktör üretimi için küçük bir şirket büyük bir otomotiv endişesi haline geldiğinde. Ayrıca, her şey gerçekleşir, tüm hayatı boyunca gittiği Ferruccio'nun hayali. Liderliği altındaki son model Diablo idi. Ferruccio Lamborghini 1996 yılında öldü.