"Novik" - Rus filosundaki destroyer
20. yüzyılın başlangıcı, Rus İmparatorluğu'ndaki her türlü savunma sanayiinin hızlı gelişimiyle belirgindi. Gemi inşası genel eğilimin gerisinde kalmadı.
Rus filosunun en dikkat çekici gemilerinden biri Novik'ti. Muhrip geminin çeşitli görevler için kullanılmasını sağlayan olağanüstü denizcilik ve manevra kabiliyeti vardı.
önkoşullar
Japonya ile savaş tüm zayıflığı gösterdi veRus filosunun savunmasızlığı. Savaş gemilerini modernize etmek için hazinede para olmadığı için, denizcilik bölümü yeni gemilerin gönüllü bağışlarının yapılması için para toplanmasını açıkladı. Bu fonlar çeşitli sınıfların çeşitli gemilerini inşa etmek için planlandı. Bunlar arasında - destroyer, dreadnoughts ve destroyer.
projeler
Mühendisler yeni tedarik edildibir gemi yaratmak için teknik görevler. "Novik" türünün yıkıcıları yeni zamanın gerekliliklerini karşılamak zorundaydı: hızlı, iyi silahlanmış ve evrensel olmalılar. Prototipin teknik özellikleri aşağıdaki gibi olmalıdır:
- hız - 36 knot kadar;
- Tam yükte hız - yaklaşık 33 knot;
- güç santralleri bir blok - Parson türbinleri.
Görevler oldukça karmaşıktızamanın mühendisleri. Bu nedenle, ilgili taraflar Novik tipi bir gemi tasarımı için uluslararası bir yarışma açıkladı. Yeni nesil ilgili yerli gemi yapımcıları destroyer.
Komisyon tarafından temsil edildiCreighton tersanesinin yanı sıra Nevsky, Putilov ve Admiralty tesislerinin çizimleri. Son toplantıdan sonra kazanan, Novik'in daha sonra inşa edildiği Putilov fabrikası projesi tarafından kabul edildi. Destroyer, D.D.'nin liderliğindeki bir grup mühendis tarafından geliştirildi. Dubitsky, geminin mekanik kısmını denetliyor ve B.O. Gemi yapımından sorumlu Vasilevsky.
inşaat
Ve 1907'de gemiler geliştirmeye zaten dahil edilmişti."Novik" tipidir. destroyer yeni bir tür 1910 yılında Putilov tersanesinde atıldı. çalışmada aktif olarak destroyer "Novik" konulu bir kompakt ve nispeten güçlü kazan-türbin kurulumunu tasarlamak, üretmek ve gemiye yüklemek için taahhüt etmiştir Alman şirketi "Volkan", katıldı.
Geminin çizimleri tamamlandıkça rafine edildidamar. Muhriplerin inşası sırasında, N.V. Gemi Mühendisleri Kolordusunda Teğmen albay olarak çalışan Lesnikov, Mühendisler ve Filo mekaniği Kravchenko G.K. Projenin baş mühendisi K.A. Tennyson.
Geminin görünüşü
1913 yılının Ekim ayında ilk kez yerli rıhtımlarını bıraktıRus filosunun gururu, destroyeri Novik. St. Petersburg toplantının Fotoğraf, Neva kıyısındaki yürüyüş ve yakışıklı bir gemi buluştu, neyse, hayatta kaldı. O zamanki gazeteler, birçok kasaba halkının yeni destroyere hayran olmaya geldiğini belirtti. Sonuçta, bu gemi temelde yeni bir teknolojiye göre inşa edildi.
Bir başka eşsiz kalite onun hızıydı - uzun bir süre (1917'ye kadar) 37 knottan daha fazla bir hız geliştirebilen ve koruyabilen tek gemiydi.
Birinci Dünya Savaşı
Rusya İmparatorluğu İkinci OlduğundaDünya Savaşı, "Novik" Baltık Filosunun kruvazörlerinin ayrılmasında yer aldı. İlk dövüşünde, 1 Eylül 1914'te ayrıldı. Savaş operasyonlarında, gemi genellikle kendi gücüne ve hızına dayanarak bağımsız bir savaşa öncülük etti. Böylece, 1915 yazında iki Alman destroyer, bir Rus gemisini bulmak ve batırmak için görevlendirilen Riga Körfezi'ne girdi.
Novik'in ekibi, her ikisine de dönüşümlü olarak saldırıp topçu ateşi ile onlara ciddi zararlar verebilir. Ve bu geminin biyografisinde çok benzer başarılı askeri başarılar vardı.
Son yıllar
Ekim Devrimi sırasında, efsaneNovik korumadaydı. Sadece İç Savaşın sona ermesinden sonra, 1925'te, kısmi onarım ve modernizasyondan geçti. Gemi yeniden adlandırıldı. Şimdi efsanevi destroyer devrimin liderlerinden birinin adını taşıyordu - "Yakov Sverdlov".
Onbeş yıl sonunda gemiye gönderildi.Baltık Filosu eğitim amaçlı kullanılmıştır. Haziran 1941'de, doğu cephesinde çatışmalar patlak verdiğinde, deniz gemilerini tahliye etmeye karar verildi. Eskortun ayrılmasında da Novik vardı. Diğer gemileri mayın tarlalarından bu kadar uzun süre korumuş olan destroyer, kendisini bir mayın üzerinde patlattı. Böylece efsanenin yolu bitti.
