Route M10: yararlı bilgiler

Leningrad'ın Muskovitleri olarak bilinen federal otoyol "Rusya", iki başkenti birbirine bağlayan yol ve stratejik öneme sahip - hepsi bu M10.

Daha önce ne oldu ve gelecekte sürücüler ne bekliyor?

Karayolunun tarihi, inşaattan önce bile başladıSt. Petersburg. Segmenti, Tver'e çağrı yaparak Moskova ve Novgorod'a bağlandı. Bugün, bu mesafeler sadece birkaç saat içinde araba ya da otobüsle aşılabilir ve uzak on altıncı yüzyılda birkaç gün sürdü. Tabii ki, böyle bir yolculuk, gece için durmadan yapılabildi, bu yüzden nüfuslu alanlar (posta istasyonları) yol boyunca ortaya çıktı. Onlardan biri Valdai.

M10 güzergahı Moskova ve St. Petersburg’a bağlandı.On sekizinci yüzyılın ikinci yarısında, inşaat o yapay su yollarına oluşturulan rotayı tekrarlanan yiyecek ve diğer gerekli malların hızla büyüyen kuzey sermaye ihtiyaçlarını sağlayarak Baltık Denizi'ne Tver bölgeden döşeli bölümde Peter I. emriyle gerçekleştirildi.

Tabii ki, yeni açılan M10, her ne kadaro zaman ve böyle bir isim yoktu, iç yol inşaatı bir atılım oldu. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, merkezi Rusya'yı kuzeybatı kısmıyla bağlayan ana ulaşım yollarından biri haline gelmiştir. Teknik durumuyla ilgili birçok soru olmasına rağmen, bugün bile bu kadar kaybetmemiş bir statü.

O zamandan beri yolun uzunluğu dikkat çekicidir.Yetmiş iki kilometre düştü ve bugün 706 kilometre. Karayolu, nihai hedefin bulunduğu iki alana ek olarak, Novgorod ve Tver eyaletinin toprakları üzerinden geçiyor.

Sovyet döneminde M10 pisti asfalt aldıperiyodik olarak tamir edilen kaplama, ama alas, bu yeterli değildir, çünkü acil bir rekonstrüksiyon gösterir. Yetkililer, 2018 yılına kadar, durumun modernizasyonunun bitiş tarihi olarak belirlenen ilk defa olmasa da durumun kökten değişeceğini vaad ediyor.

Yine de, çalışma devam ediyor ve çok uzak olmayan bir gelecekte, gezginlerin federal otoyolun seviyesine karşılık gelen yeni bir otoyol göreceklerine dair bir umut var.

M10 - zorlukların yolu

Eğer yol haritasına bakarsanız, buna rağmen, uzunluğu tehlikeli dönüşler, dik inişlerde ve yokuşlu ile çeşitli siteler vardır, bu ovada meydana geldiğini görüyorum ama olabilir.

Tüm iyi olurdu, ama benzer, hoş olmayanYol bölümleri karayolunda korkunç kalitesi ile tamamlanmaktadır, çok dikkatli Onun üzerine gitmek gerektiğinde, şerit ve bir medyan şerit, koşullar sollama eksikliği, aksi takdirde ciddi sonuçlara yol açabilir.

Yukarıda açıklandığı gibi, tarihsel olarak,Yol çok sayıda yerleşimden geçiyor. Uzak geçmişte, bu şüphesiz bir avantajdı: gece için bir konaklama ve bir çok günlük gezi sırasında sıcak bir akşam yemeği bulma fırsatı. Modern koşullarda, bu, bu sitelerin üstesinden gelmek için oldukça fazla zaman kaybetmek zorunda olan sürücüler için ek zorluklar yaratır. Navlun da dahil olmak üzere, günün her saatinde otomobillerin akışının yerel sakinleri de biraz da olsa teslim oluyor.

Ve tabii ki, şehirler ve köyler yoldanYeniden yapılanmanın tasarlanması ve uygulanması sırasında ilave zorluklar: yolun genişletilmesi gerekiyor ve bunu yapmanın imkansız olması, yolun çok yakınında bulunan evlerin etrafında olduğu gibi. Detourların zorlanmış inşaatı, inşaat süresini önemli ölçüde artırır, maliyeti artar.

Rotanın yeterince uzun bölümleri üç varşeritler: her yönde bir tane ve sollama için iki tane ek. Orta sıraya ait olanlar hızlıca değişir, bazen manevra yapamazsınız ve zaten karşı tarafta olursunuz. Bu, bu rotadaki sayısız kaza için sebeplerden biridir.

Yukarıda açıklanan tüm zorluklar, pistteki katı yük koşullarında kritik hale gelir. Bu rota boyunca günlük olarak büyük bir kargo ve yolcu taşımacılığı akışı gerçekleşiyor.

M10 - değerlendirmeden edinildi

Bu otoyol boyunca sürmek, az kalpli olmayanlar için bir zevktir, ancak tecrübesiz sürücüler için gezinmek oldukça rahatsız edici olacaktır.

Moskova'dan St. Petersburg'a gitmeniz gerekecek.MKAD bölgesinde ve Khimki'deki Leningrad Otoyolu'nda trafik sıkışıklığında duran şehir dışında seyahat etmek için birkaç saat harcayabileceğiniz gerçeğine hazırsınız. Solnechnogorsk'un sayısız trafik ışığı da iyi bir zaman alacaktır. Bu nedenle, kuzey başkentine gitmek, sabahın erken saatlerinde mümkün olduğunca erken ayrılmak zorunda.

Petersburg'dan ayrılırken trafik sıkışıklığıkural gözlenmez, ama zamanını hesaplamaya çalışmanız gerekir ki, Moskova'ya giriş, zirve saatleri ile uyuşmaz, çünkü Leningrad Karayolu üzerindeki başkentin merkezine doğru olan durum da oldukça gergin.