Kosa Chushka: eşsiz bir pozisyon, stratejik önem ve ekolojik durum

Rusya'da birçok ilginç yer var. Bunlar isnat edilebilir ve bu burada göze çarpmayan ve Kerç Boğazı yaşam arazi alanı için elverişsiz, ancak bir örgü domuzlar, en önemli ulaşım tesislerinden biridir - Kafkas limanı, Rusya'da en önemli bağlantı noktaları ile ilgili ve sonra Azak-Karadeniz bölgesinde ikinci sırada yer alıyor Novorossiysk.

Yer ve coğrafi özellikler

Kerç Boğazı'nın kuzeyindeDoğanın eşsiz amacı tükürük Chushka'dır. Kökenini Cape Achilleion'dan alır ve güneybatıya 18 km. Kadar uzanır. Batıda, tükürük kıyıları düzdür. Doğudan Karadeniz'e, çok sayıda dal ayrılıyor. Bunun sebebi, Azad tarafındaki tükürüğün yüzeyinde, doğudan Karadeniz'e kadar yıkanmış bir kumun sürekli yıkanmasıdır.

Örgünün yüzeyi tamamen homojentir.kuvars kumu ve kabuk kaya karışımı. Tükürük manzaraları, karakteristik patlama nedeniyle yerel nüfus tarafından verilen, Blevak'ın saçma adıyla yanardağdır.

değer

Tükürüğün yeri en darKerç Boğazı'nın yeri. kum bar da denir Boğaz, eski bir yol var bu nerede olduğuna inanılmaktadır Kafkaslar ve Kırım bağlayan ticaret yollarını vardı aracılığıyla Eski çağlardan beri "boğa yol." Aciliyet Spit Chushka bugün kaybolmaz. İşte feribot ile Kuzey Kafkasya ve Kırım yarımadasını bağlı Kavkaz motorlu karayolu ve demiryolu limanından gider.

Ismin kökeni

Kerç garip adı "Chushka" tükürmekBoğaz bu denizin bu bölümünde çok sayıda bulunan cüce yunusları sayesinde elde edilmiştir. Ayrıca bilinmeyen sebeplerden dolayı bazen karaya atıldıklarını söylüyorlar. Yerliler onlara deniz domuzları veya domuz derler. Bu yüzden isim - tükürdü Chushka.

Chushka köyü

Küçük bir köy olan Chushka, tükürükte bulunanKrasnodar Bölgesi Temryuk ilçesine aittir. Köy 132 yardadan oluşmaktadır. Neden insanlar burada yaşarlar, söylemek zor, çünkü tükürüğün koşulları yaşamak için tamamen uygun değildir. Her şeyden önce, hiçbir şey yetişmeyen kum ve kabuk kayalardan oluşan topraktan dolayı. Ve en önemlisi, tatlı su yoktur. Komşu Ilyich köyünden su buraya geliyor.

Köyün oluşumu 1946’ya kadar uzanmaktadır.tükürüğün toprakları ya da daha doğrusu onun dışında bir feribot geçişi inşaatı başladı. Tükürmek inşaat ekibine dayanıyordu. Burada kalmak için römorklar teslim edildi. İnşaatın bitiminden sonra, tükürükte kalan insanlar, yerel bir balık çiftliğinde çalışarak, dugoutlarda yaşadılar. Yavaş yavaş küçük, çoğunlukla adobe evler inşa etmeye başladı. Birliğin çöküşünden sonra, balıkçı, unutulmaya yüz tutmuş ve insanlar, kimsenin ihtiyaç duymadığı bir ümidiyle yaşamaktadır.

Ekolojik durum

Göre benzersiz bir doğal nesneçevre örgütleri, gerçek bir ekolojik felaket yaşamakta, doğal dengenin bozulmasına ve tükürüğün ortadan kalkmasına neden olmakta ve bu da yavaş yavaş suyun altına girmektedir. Bu, bir tank çiftliğinin ve bir limanın varlığıyla kolaylaştırılır. Rüzgârın etrafında kilometrelerce taşınan kükürt ve gübrelerin açık bir aktarımı vardır. Köylülerin zorlu hayatı sadece dayanılmaz ve tehlikeli hale gelir. Onlar sadece birine ihtiyaç duymazlar.

İşletmenin yönetimi onlara tazminat teklif ettibaşka bir yere taşınmak için, ama kıyıda normal bir ev satın almak için yeterli olmayan saçma bir miktardı. Konutları kaybetmekten korkan insanlar köyde kalıyor, sülfürü soluyor, kimyasal gübre dumanı alıyor, alerjiden muzdarip ve yavaş yavaş öldü. Onlarla birlikte, iki denizi ayıran eşsiz Chushka tükürüğü (Krasnodar Territory): Karadeniz ve Azak Denizi, ortadan kalkacaktır.

Büyük tehlike tank çiftliği tarafından temsil edilir,Çevresinde birçok kilometre için zehirler. 2007'deki fırtına sırasında, bir petrol sızıntısı meydana geldi; bunun sonucu, tükürüğün flora ve faunasına onarılamaz bir zarar verdi. Ekolojistlere göre, tükürüğün yarısını işgal eden liman ve tank çiftliği, bu eşsiz nesneyi bir endüstri bölgesine dönüştürdü.

Kafkasya Limanı

Kosa, bakış açısından stratejik öneme sahiptir.İki deniz arasındaki sınır olarak pozisyonu. Kafkasya'nın Chushka limanındaki tükürüğün inşaatı 1953 yılında tamamlandı. Ana amacı, milyonlarca ton kargo taşımasına izin veren, araçların, demiryolu trenlerinin ve yolcu taşımacılığının taşınmasını sağlayan feribot geçişi idi. Limandan çok uzak olmayan, aynı adı taşıyan Kafkasya ile bir tren istasyonu inşa edildi. Bu istasyonda, feribot ile taşınan trenlerin oluşumu için şant işlemleri gerçekleştirilmektedir.

1980'den 2004'e kadar liman durdudemiryolu ve yolcu taşımacılığı. Yeni demiryolu vapurlarının yeniden inşası ve montajından sonra liman yeni bir yoğun yaşamla iyileşmeye başladı. Bir yolcu botu limandan Kerç deniz terminaline yürümeye başladı. Ama yakında bu rota kapatıldı.

Liman dört feribot güzergahı işletmektedir. Ana Kerç feribotuna gider. Kafkasya limanından feribot Varna (Bulgaristan), Zonguldak (Türkiye) ve Poti (Gürcistan) 'a gider.