Tokyo nerede? Tokyo fotoğrafları ile gezi

Tokyo şehri (Japonya) başkentiEyalet ve gezegenimizdeki en büyük megakentlerden biri. Ayrıca, tüm doğu bölgesinin başlıca sanayi, finans, siyasi ve kültürel merkezidir. Herhangi bir turist için Japonya'yı ziyaret etmek ve başkenti ziyaret etmek düşünülemez. Bu şaşırtıcı değil, çünkü modernliğine rağmen, yüzyıllar öncesine dayanan ulusal geleneklere saygı duyuluyor. Bu yazıda, Tokyo'nun bulunduğu yer, tarihi ve manzaraları hakkında daha ayrıntılı konuşacağız.

Kısa Tarihçe

Tarihi bilgilere göre, ilk insanlarTaş Devri'nde kentin bugünkü yerinde ortaya çıktı. Ancak, daha sonra çok daha fazla önem kazandı. Onikinci yüzyılın ortalarında, Japonya'nın şu anki başkenti Edo adında küçük bir balıkçı köyü idi. 1590'da Tokugawa Ieyasu adında bir shogun, onu tabancanın başkenti yaptı ve burada uzun vadeli yönetim kurumlarını kurmaya başladı. O zamandan beri şehir aktif olarak gelişmeye başladı ve on sekizinci yüzyılda sadece Japonya'da değil dünyanın her yerinde en büyüklerden birine dönüştü.

Şu anki adı Tokyo 1869'da alındıYıl, imparator Mutsuhito'nun buraya, Kyoto'nun başkenti buraya taşınmasından sonra. Ondokuzuncu yüzyılda sanayi ve gemi inşaatı çok hızlı bir şekilde gelişti. 1872'de, ilk başkenti, Japon başkentini banliyösü olan Yokohama ile birleştirdi.

Şehrin varlığında,Tokyo'nun bulunduğu yer, iki kez felaketlerden acı çekti. İlk kez 1923'te oldu. Daha sonra en güçlü depremin etkisiyle (9 puan) metropolün neredeyse yarısı yakıldı. 90 binin üzerinde bölge sakinleri öldü.

İkinci kez, şehir kötü bir şekilde etkilendi.8 Mart 1945'te büyük bombardımanı. 80 bin kişiyi öldürdü. Her neyse, her iki durumda da, Tokyo yeniden inşa edildi ve gelişmeye devam etti. Bunu ve İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra geçici işgalini engellemedi.

Coğrafi konumu

Tokyo'nun nerede olduğu hakkında konuşmak, her şeyden öncecoğrafi özelliklerle bağlantılı olarak, idari kentsel sınırların sadece kıtasal alanları değil, aynı zamanda birkaç yüz kilometre boyunca uzanan iki takımada zincirini de kapsadığına dikkat edilmelidir. Megalopolis'in ana kısmı, Honshu adasındaki Tokyo Körfezi'nin kuzeybatı kesiminde yer almaktadır. Şehrin sınırları büyük ölçüde Kanto'nun düzlüğüdür. Coğrafi koordinatlarla ilgili olarak, daha sonra Japon sermayesi için resmi olarak 35 derece 41 dakika kuzey enlemi ve 139 derece 36 dakika doğu boylamı vardır.

Anakarada belirtilmelidir kiTüm önemli idari, siyasi, finansal ve kültürel merkezler, aynı zamanda Tokyo'nun uluslararası havalimanı dahil olmak üzere ülkenin en önemli ulaşım merkezleridir. Metropol alanı yaklaşık 2.188 kilometrekarenin üzerindedir.

Iklim

Tokyo subtropikalin etkisi altındaılıman kışlar ve sıcak, kuru yazlar ile iklim. Her yıl ortalama 1300 milimetre yağış düşer. En büyük sayı Haziran'dan Temmuz'a kadar olan dönem için tipiktir. Yaz aylarında ortalama hava sıcaklığı 18 ila 20 santigrat derecedir. Kışın, Pasifik Okyanusu'nun etkisi altında, kuzey rüzgarları daha yumuşak hale gelir. Bu sırada, termometrenin kolonu, kural olarak, sıfırın 3 ila 5 derece altındadır.

Kar yağışı burada tek bir olgu olarak adlandırılabilir. Bununla birlikte, kural olarak, her kış gerçekleşir. Bir çok bilim insanının bu metropolü, şehirlerdeki nüfus artışının iklimi nasıl etkilediğine dair canlı bir onay olarak nitelendirdiği gerçeğini fark edemez.

Japonya'nın başkenti en tehlikeliGezegenin bölgeleri. Gerçek şu ki, güney yönünde, bir kerede dört litosferik plakanın birleşimidir. Hepsi burada meydana gelen depremlerle bağlantılı olarak sürekli hareket halindedir. En yıkıcıları daha önce tartışıldı. Oldukça sık rastlanan bir durum tayfunlardır, ancak kural olarak, bu gibi önemli sonuçlara sahip değildirler.

Yönetim aygıtı

Japonya'nın ana şehri biri olarak kabul ediliriller, ya da daha doğrusu - 62 idari birimden oluşan metropol bölgesi. Tokyo'ya geldiğinde, genellikle 1889'dan 1943'e kadar olan dönemde birleştirilen 23 ilçeye atıfta bulunur. Bugün itibariyle, hepsi şehirlerin statüsüne eşittir (her birinin önlemleri ve belediye meclisi vardır).

Sermayenin hükümeti vali tarafından yönetiliyor,Hangi sakinler genel bir oylamada seçerler. Şehrin belediye merkezi, Shinjuku'da bulunan merkezdir. Diğer şeylerin yanı sıra, Japonya devlet hükümeti megapolis topraklarında yer almaktadır.

Bina özellikleri

Tokyo'nun nerede olduğunu akılda tutarak, sakinleriSismik olarak güvenli olacak binalar inşa etmek zorunda kalıyorlar. Ülkenin inşaat mevzuatı, bu faaliyet alanında faaliyet gösteren şirketleri titremenin sonuçlarını en aza indirgemeye olanak tanıyan modern teknolojileri uygulamakla yükümlü kılmaktadır. Bu bağlamda, Japon başkentinde üç aylık inşaat gibi bir kavram yoktur. Güvenlik nedenleriyle burada bulunan tüm binalar birbirinden belli bir mesafede bulunmaktadır. Şehir sokakları, evin yıkılması durumunda komşu binaların duvarlarına yaslanacak şekilde tasarlanmıştır.

Büyük karınca yuvası

Tokyo, genellikle "harika" olarak adlandırılan bir şehirbir karınca tepesi. " Gerçek şu ki, dar sokaklarda binlerce ev, bina ve yapı dikildi. İki araba zorluklarla çoğunu özleyebilir. Büyük alışveriş merkezleri ve gökdelenler ile çeyrekler, onlarla güçlü bir şekilde tezat oluşturur. Diğer şeylerin yanı sıra, metropol bir tel, ray ve otoyol ağı ile örtülüdür. Ana caddelerinde Avrupa tarzı, daha uzak - yoğun görüşlü, çoğunlukla iki katlı evler inşa edilmiş binalar var.

Japonlar maksimum kullanmaya çalışıyorTokyo'daki her bir arazi parçasına parası olsun. Bunun için fiyatları sadece astronomik. Bunun ana nedeni, boş alanın darlığıdır. Sonuç olarak, ülkenin hükümeti yavaş yavaş denizi doldurmaya zorlanıyor. Böylelikle sadece yerleşim bölgelerinin değil, havalimanlarının, fabrikaların, alışveriş merkezlerinin, parkların ve diğer nesnelerin inşa edildiği yapay adalar da yaratılmaktadır. Geçici tahminlere göre, 2015 yılı sonuna kadar Tokyo metropolündeki nüfus 29 milyon kişiye ulaşacak.

Ulaşım hizmetleri

Japon başkentindeki şehir taşımacılığıkusursuz. Yerel banliyö trenleri ve metro gecenin geç saatlerine kadar uzanır ve en hızlı iletişim türüdür. Banliyö bölgesinde çalışan, banliyölerinde ve banliyölerinde yaşayan insanların çoğu, arabalarını en yakın istasyona park eder ve trenlere aktarır.

"Haneda" Tokyo havaalanından bahsetmek imkansız.Yolcu cirosu yılda ortalama 41 milyon. Büyüklükte, gezegende altıncı sırada yer alır. Boşaltılması amacıyla başka bir hava kapısı - Narita - şehir sınırlarından 60 kilometre uzandı. Yüksek hızlı tren "Shinkantzen" kullanarak bu havalimanına çok hızlı bir şekilde Tokyo'da ulaşabilirsiniz.

Diğer şeylerin yanı sıra, Japon başkentiAyrıca eyaletteki en büyük gezilebilir düğüm. Denizcilik gemilerinin Tokyo'ya girme olasılığını sağlamak için, Yokohama banliyösünde, derin bir kanalla bağlantılı modern bir liman inşa edildi. Malların yıllık ortalama cirosu yaklaşık 124 milyon tondur.

manzaraları

Japonya'nın tamamı yerel kültürel mirasla gurur duyuyor. Tokyo'daki turistik yerler, dünyanın her yerinden milyonlarca turisti çekmektedir. Gezginler arasında oldukça popüler olan yerel milli parklar (özellikle Meiji Grove, Ogasawara ve Ueno Grove).

Olabildiğince, en önemli olanlardan biriBurada yer alan yerler, metropolün kalbindeki bir bahçeye sahip olan İmparatorluk Sarayı olarak kabul edilir. İlk binaları on altıncı yüzyıla kadar uzanıyor. Çok sayıda güçlü depremden sonra bile hayatta kaldılar. Bahçeli binaların toplam alanı yaklaşık 7.5 kilometrekaredir. Kompleksin içinde emperyal konut var.

Siba parkında Tokyo'nun bir televizyon kulesi var. Yerel sakinlerin incelemeleri, şimdi Japon sermayesinin gerçek bir sembolü olduğunu gösteriyor. Bugün sadece yılda ortalama 2,5 milyon turist tarafından ziyaret edilen bir turistik cazibe, gözlem platformları, salonlar ve müzeler. Kulenin yüksekliği 332,6 metredir.

Bir başka popüler yerelBir manzara başka bir televizyon kulesi olarak kabul edilir - "Tokyo Cennet Ağacı". Gezegendeki diğer benzer nesneler arasında, en yüksek boyu (anten dahil 634 metre) vardır.

Çocuklar için en çok ziyaret edilen yer Tokyo Disneyland idi.

İlginç gerçekler

Eğer Tokyo ayrı bir ülke olsaydı, o zaman devletler listesinde GSYİH için dünyada 15 yer alacaktı.
Japon başkentinin onuruna, 1900 yılında yerel gökbilimciler tarafından keşfedilen bir asteroit seçildi.
Tokyo, Japonya'nın yüksek eğitim kurumlarının yaklaşık% 35'inin yoğunlaştığı bir şehir. Ülkenin her ikinci öğrencisi onlar üzerinde çalışıyor.
Yüksek sismik aktivitesi nedeniyleBölgede devlet, başkenti başka bir şehre taşıma olasılığı hakkında tartışıyor. Ana yarışmacılar Higashino, Nasu ve Mie'dir. Hükümet tarafından böyle bir fikrin onaylanmasına rağmen, şimdiye kadar başka bir işlem yapılmadı.
2006 yılına kadar, 2006 yılına kadar The Economist Tokyo'nun ünlü baskısı, dünyadaki en pahalı şehir olarak, yaşam ve gayrimenkul maliyeti olarak adlandırıldı.