Sayının çıkarılması iptali. Numara kaldırma yasağı

Her hakkı elde eden birçok sürücü içinSon zamanlarda, bu suç için bir kez, trafik polisi araçlarının devlet odalarının mahrum yetkisi edildiğini çok zor görünüyor. fiyatının yasasını - daha etkileyici deneyime sahip Araba sahipleri hala idare hukukunun "mağara" emaneti hatırlıyorum. en hafıza ve neden o onun somut tezahürleri nelerdi, atandı hangi iptal edildi tazeleyelim.

Sayının kaldırılmasının iptali yasasının kabul edilmesi

Birçok araç sahibi tarafından beklenen yasa,2014 - 15 Kasım sonbaharında yürürlüğe girdi. O günden itibaren trafik kurallarını ihlal eden bir arabadan bir araba numarası çıkarma yetkisi polis memurlarının görevlerinden kaldırıldı.

Aynı yıl 17 Eylül'de Rusya Federasyonu Devlet Duması tarafından üçüncü okumada, İdari Suçlar Kanunu'nda uzun zamandır beklenen değişiklikler kabul edilmiştir. 1 Ekim 2014'te, Federasyon Konseyi tarafından onaylandı.

Bu değişiklikle birlikte, daha fazlaBir, sürücülerin beklediği uzun, - para cezasının geciktirilmesi halinde idari tutuklama iptali. Ancak, fatura yalnızca iki durumda geçerlidir:

• İhlalin otomatik düzeltme kameraları tarafından düzeltilmesi durumunda.
• Para cezası postayla yere gönderildi iseKayıt, ancak objektif nedenlerle sürücü kendi posta kutusunda belgenin varlığından haberdar olamazdı - uzakta, geçici kayıt yerine, vb yaşadı.

Yasama eyleminin özü

Araba numaralarının kaldırılması değildiihmalkar bir sürücüyü cezalandırmak için bağımsız bir yol. Bu onlara idari para cezası ödemesine ek olarak. Bu önlem üç ana suç için uygulandı:

• Sürücü ehliyeti olmadan araba kullanmak.
• Cam renklendirme.
• OSAGO'nun gecikmiş politikası.

Yürürlüğe girdiği anda, bu sürücülerTrafik polisi tarafından ele geçirilmenin bir sonucu olarak sayıların kaldırılması yasağından mahrum bırakıldı, yasama kanununun yürürlüğe girmesinden sonra 6 hafta içinde mallarını geri alabilirlerdi. Bu sürenin sonunda, sahiplerinin görünmediği numaralar elden çıkarıldı.

Yasayı benimseme nedenleri

Arabanın sayısının kaldırılmasıyla ilgili yasa bir dizi nedenden dolayı kabul edildi:

• Bu faturasın kabulü için uzun mücadele sürücüleri.
• Modern teknolojinin gelişmesi - bugün, bir çalışanın, aracın sürülmesine yönelik bir yasağın kurulup kurulmadığı, aracın devlet numarası hakkında birkaç dakika bildiği anlamına gelir.
• Yolsuzluk - belirli bir trafik polis memuru tarafından kararlaştırılan cezaya çarptırmak için numarayı bırakın veya ek bir önlem olarak kaldırın. Yolsuzluğun refahı için verimli bir alan ne olabilirdi.
• 15 Ekim 2013 yürürlüğe girmiştirSürücülerin arabalarında sınırsız sayıda devlet numarasının çıkmasını sağlayan bir fatura. Buna göre, ele geçirilen emir karşılığında vicdansız araç sahibini hiçbir şey engellemedi ve bir kopya takıp, müfettişle yeni bir görüşme yapana kadar zevk almak için hiçbir şey yapmadı.
• Eski yasaya göre sürücüler korkuyorduyani sayının kaldırılması, para cezası verilmemesidir. Bu nedenle, sayıların kaldırılması yasağı ile ilgili yasa, ihlal edilen sürücü için verilen ceza miktarının artırılması halinde, ülkede ihlal sayısının artmasıyla artacaktır. Ülkenin devlet bütçesi için faydalı bir an.

sıkma

Sayıların kaldırılmasının iptali ayrıca sürücüler için daha ağır cezalara yol açmıştır. Örneğin:

• Süresiz bir sürüş cezası miktarında, gözlüklerin renklendirilmesiyle, büyük bir vadede zorunlu bir sigorta poliçesi olmadan / ile değiştirilmesi.
• Gözetleme kameralarından otonomilerini saklamak için daha sıkı yaptırımlar. "Kepenkler" ve odada en az bir karakteri engelleyen diğer cihazlar artık "yasa dışı".
• Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği çalışanlarına izin veren değişikliktanıkların varlığı olmadan alkol için bir muayene yapmak. Video kamera bugünün yerini alabilir. Bu arada videografi, bu prosedürü ve araba sahibini yürütmek yasaktır.

Ayrıca, kötü bir düzeltmeteknik muayene istasyonları sahipleri. Aracın teşhis haritasındaki verilerin yanlış, tahrif edildiği, bakım prosedürünün yasal gerekliliklere aykırı bir şekilde yürütüldüğü ortaya çıkarsa, haksız bir istasyonun sahibi 300 bin ruble para cezası ödemek zorundadır.

Nasıldı: prosedür algoritması

Devletin kaldırılmasının iptal edilmesinden önceki zamanları hatırlayalım. Odaların. 2014 yılına kadar, otomobillerin işleyişi yasağı sanat düzenledi. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 27.13 (bölüm 2). Prosedür böyle görünüyordu:

1. Trafik polis memuru, aracın imkansız olduğunu veya daha fazla çalışmanın tehlikeli olduğunu tespit ederse, o şahsen arabanın kayıt numaralarını tutmaya yetkiliydi.
2. Aynı zamanda, prosedürün zorunlu olarak belirtildiği bir protokol zorunlu olarak derlenmiştir.
3. Arabayı çalıştırma hakkı ve buna göre, devlet memuru trafik polisi tarafından belirlenen yasak nedenlerini ortadan kaldırmak için sürücüye geri döndü.

Yol polisinin kararı için yeterli temel ne olabilir? CAO şunları kaydetti:

• Direksiyon, fren sistemi, kaplin cihazları arızaları.
• Standart olmayan aydınlatma cihazları veya özel araçlar için renk şemalarının kurulumu, kişisel araçlar için taksiler.
• Yanlış çalışan farlar.
• Gözlüklerin renklendirilmesi.
• Flaşörlerin yasadışı kurulumu, taksi feneri.
• Geciken, geçersiz MTPL sigortası veya eksikliği.
• Arabada otomatik tanımlama olmaması.

Suçları daha detaylı analiz edeceğiz.

Kimlik işaretlerinin yokluğu

Prensip olarak var olmayan sayıları nasıl silebilirim? Durumu açıklayalım. Yasaya göre, aşağıdaki sorunlar meydana geldi:

• Geçici veya kalıcı kimlik işaretleriarabada mevcut, ancak yasa tarafından yazılmadığı yerlerde kurulmuştur. Örneğin, yepyeni araçların sahipleri, ön ve / veya bagajın arkasındaki numaraya sahip bir plaka koyarak günah işledi.
• Kayıt numarasında, tamamen veya kısmen kimliğine müdahale eden cihazlar bulunur.

İstisnalar sadece kendi araçlarını yeni satın almış olan sürücüler içindi: yasa gereği, satın alındıktan sonra 10 gün içinde kaydedilebilir.

Işık, ses devreleri ve enstrümanların montajı

Yasak, yukarıda listelediğimiz her şeyle ilgiliydi. Sayıların kaldırılmasının iptali sonrasında, bu ihlallerin şoförü sadece bir para cezasına çarptırılır. Dahası, onun çalışanı, sadece park edilmiş bir arabaya değil, durmasına empoze edilebilir.

Detaylar aşağıdaki gibidir (bugün geçerli ve 2014 yılına kadar):

• Arabanın ön tarafında cihazlar var.Bu spektrumda bulunmayan renkler: beyaz, sarı, açık turuncu (kırmızıya yakın değil). İhlaller altında dekoratif bitkiler var. Şimdi ve 2014'ten önce hafif cihazlara el konulduğunda, sürücü 1 yıla kadar haklar ve haczedilmiş haklar çıkartıldı.
• Arabada yanıp sönen ışıklar varsa, müfettişotomobil sahibine bir para cezası ve 12-18 ay boyunca haklarını mahrum etmeleri için müsadere etmek zorunda kaldılar. Fakat araç "ışık gösterisi" sırasında durdurulduysa, sürücü ehliyetinden mahrum kalma süresi 1,5-2 yıl kadar uzatılır.
• Renk şemaları o zaman ve şimdi sadece operasyonel servislere araçta uygulanmasına izin verilir. Sıradan sürücüler için bu, 1-1,5 yıl boyunca hakların yoksunluğunu tehdit ediyor.

Renkli cam

Araba pencereleri ışık iletimi iseyetersiz, o zamandan beri müfettiş, böyle bir aracı tutuklamaya, para cezasına, devlet numarasına el koymaya yetkiliydi. 2017 yılında bu dava için para çekme iptalleri geçerlidir.

Geçersiz MTPL politikası

Bir arabanın işleyişini yasaklamak için, bir trafik polis memuru hakkına sahiptir ve aşağıdaki durumlarda:

• MTPL sigortasının olmaması.
• Bu belgenin gecikmesi.
• Politikada belirtilen aracın çalışma kurallarının ihlali.

Teknik arıza

Trafik polis müfettişi görevden alma yetkisine sahipAracın sahibi, aracın sürmesi, aracın arızalanması durumunda önemli bir arızaya yol açabilecek acil bir duruma neden olabilir. Numaraların kaldırılmasını iptal ettikten sonra, araba park yerine gönderilir, sürücü cezalandırılır. Arızanın tamamen giderilmesinden sonra aracı çalıştırma hakkı geri yüklenir.

Devlet kayıt kodunun iadesi

Yasanın yürürlüğe girmesinden önce, sürücüBir sayının bir şekilde geri çekilmesini önleme - Müfettişin tespit ettiği sebebi derhal ortadan kaldırın. Örneğin, renk tonunu, ışık cihazını çıkarın. Diğer durumlarda, devlet numarası çekildi ve sürücünün sorunun kaynağını ortadan kaldırmak için bir gün verildi. Bu süre içinde çözülmediyse, operasyon yasağı, tutuklamalara ek olarak, araba bindirildi. Bu cezanın nedenlerinin tamamen ortadan kaldırılmasından sonra numara iade edildi.

Çalışanların geri çekilmesini yasaklayan kanunun kabul edilmesiSTSI numaraları 2014 yılında sahipleri için bir karşılama etkinliği idi. Diğer cezalar gerektirmesine ve sıkılmasına rağmen, bu olgu hala devletin ilerici bir adımı olarak görülüyor.