/ / SDA: manevra, hareketin başlangıcı. Yeni başlayanlar için yol kuralları

SDA: manevra, hareketin başlangıcı. Yeni başlayanlar için yol kuralları

Sürmeyi öğrenmek çok zor değil. Herhangi bir sürücü okulundaki teorik çalışmalarda kapsamlı bilgi sağlar. Ve düzgün bir şekilde nasıl sürüleceğini öğrenmek için, bir eğitmen ile pratik yapın. Manevra, harekete geçme, durma, sinyaller - tekerleğin arkasına oturmadan önce bunların hepsi öğrenilmelidir.

Genel Hükümler

Yolun kurallarını incelemeye başlamadan öncehareket, acemi sürücü ana hükümlerine uğraşmak zorundadır. bu tür ilk "otoyol", "yol car", "Yol", "sürücü", "yaya", "bisikletçi", "motosiklet", "motosiklet" gibi kavramları öğrenmektir. İlk bölümde sunulan bilgiler, daha net düzenlemelerin anlamanıza yardımcı olacaktır. "Hareketinin başlangıcı", "dur", "manevra", "hız" - bu kavramlar daha az karmaşıktır. Ama doğru tanımı da öğrenmek zorunda kalacaktır. Sınav ücretleri kurallarının temel hükümlerine ilişkin konuların bulunur.

hareketin başlangıcını manevra

Sürücünün görevleri aşağıdaki gibidir.dikkat et. Eğer direksiyonuna geçmeden önce, bir aracınızın tamlığı (yangın söndürücüleri, sağlık seti, uyarı üçgen), hem de teknik araç onarım kontrol etmelidir. Ayrıca, sürücü o aşağıdaki belgeleri sağlamalıdır: Sertifika belli bir kategori, sigorta, araç için kayıt belgesi sürüş için. Engelli sürücüler yolculuk sırasında sağlık durumlarını kanıtlayan bir belge almalıdır. Kargo, yolcu taşıyanlar, seyahat belgesinin ve uygun ruhsatın uygunluğunu kontrol etmeye değer.

Trafik kontrolörü ve trafik ışıkları tarafından sağlanan sinyaller

Kavşaklarda her şeyden önce doğru olmalımanevra yapılır. SDA düzenlenmiş ve düzenlenmemiş kavşaklar arasında ayrım yapar. Birinci tip, yol bölümlerini, trafik ışığı ve trafik kontrolörü tarafından belirlenen trafik sırasını içerir. Bu sinyaller her acemi sürücüsü tarafından öğrenilmelidir. Trafik ışığı, trafiğin yoğun olduğu yerlerde en sık yüklenir. Yeşil sinyal, yol boyunca sarı veya kırmızı yasaklar boyunca hareket etmeyi sağlar.

manevra SDA
Bir kavşakta trafik ışığı varsaBir ayarlayıcı olarak çalışmak. Sinyallerine göre, manevralar yolda yapılabilir. Müfettişin eli kaldırılırsa hareket yasaktır. Trafik polis memurunun elleri gerilirse, yönün kenarından sağa ve sağa doğru hareket edebilirsiniz. Sağ kol ileriye doğru uzatılır - sol taraftan sağa, sola, sağa doğru hareket etmek mümkündür.

Trafik ışığı sinyalleri ile başa çıkmak için daha hızlı ve regülatör araba sürüş simülatörü yardımcı olacaktır. Program her sürüş okulunda mevcuttur.

Alarm sinyali

Eğer manevra ve nihayetinde olsaydınızyasak olduğu yerlerde kalmak, acil ışık sinyalini açmak için gereklidir. Şehir inişinin dışında yetersiz aydınlatma durumunda - yolcuların inişinin yanı sıra göz kamaştırıcılıkta - aynı eylemler gerçekleştirilmelidir. Alarm sistemi bir uyarı sinyali olarak hizmet verebilir, karayolunda tehlikenin diğer sürücülerini bilgilendirir.

sürüş simülatörü
Makine arızalıysa (soldaki çalışmazsaSinyal, fren veya direksiyon reddedildi), çekilmelidir. Bu durumda, tehlike uyarı ışığı da etkinleştirilir. "Acil durum" işe yaramazsa, aracın arkasına takılı olan acil stop işaretini kullanabilirsiniz.

Manevra, hareketin başlangıcı

Hareket etmeye başlamadan önce durmak,döner ve bir dönüş sürücü diğer sürücülere niyetlerini bildirmelidir. Bunun için dönüş göstergeleri kullanılır. Sinyal, sürüş yönüne göre açılır. Sinyaller önceden teslim edilmelidir, böylece diğer katılımcılar sürücünün eylemlerine tepki verebilir. Eylemlerin diğer sürücüler tarafından anlaşılmaması halinde dönüşlerin yapılması yasaktır.

Yön göstergeleri çalışmıyorsa ne yapmalıyım? Bu durumda, uyarı sinyalleri elle verilir. Sağa doğru çevirin - sol kol dirseğe doğru eğilir ve yukarı kaldırılır, sola döner - sol el karşılık gelen yönde tam olarak gerilir.

Hareketin başlangıcından önce, her sürücü direksiyonun ve fren sisteminin servis edilebilirliğini kontrol etmeli ve aracın bütünlüğünü netleştirmelidir.

Yolda ulaşımın yeri

Herkes araba kullanırken, şu şekilde hareket etmeliyolun sağ tarafına daha yakın olabilir. Ne zaman manevra yapabilirsin? SDA, doğru şeridi terk etmesine izin verilen durumları açıklar. Bu, engellerden kaçınarak, sollama, sola dönme veya dönme ile yapılabilir. Kavşaklardan geçerken karşılık gelen şerit alınmalıdır. Sola dönüş sol şerit, sağ - sağ şerit. Kısıtlamalar yol işaretleri ile belirlenmemişse, doğrudan herhangi bir şeritte hareket edebilirsiniz.

göstergeleri açmak
Sürücüler için özel şartlar öne sürüldü3,5 tondan fazla kütleli kamyonlar. Tek yönde sürüş için üç şerit varsa, bu makineler ikinci şeritten daha fazla hareket edemez. Üçüncü bandı sadece sola dönmeniz veya dönmeniz gerekiyorsa alabilirsiniz.

Yapamayan herhangi bir araç40 km / s'den daha hızlı gitmek, sadece aşırı şeritte hareket etmelidir (sağda). Kısıtlamalar, bir engelin etrafında gitmenin veya sola dönmenin gerekli olduğu durumlar için geçerli değildir.

Seyahat hızı

İstatistikler birçok yol kazası olduğunu gösteriyorSürücü hız sınırını önemli ölçüde aştığında gerçekleşir. Bu nedenle, kurallar belirli kısıtlamalar getirmektedir. Hızlı manevra sadece deneyimli bir sürücü tarafından yapılabilir. Ancak bu durumda bile, yolda görünürlük, güvenli mesafe, kaplamaya yapışma vb. Gibi faktörleri hesaba katmalıdır.

sola dönüş sinyali
Yerleşim yerlerinde, her sürücü, ne olursa olsundeneyimlerden, 60 km / s'i geçmeyen bir hızda hareket etmelidir. Yerleşim alanlarında trafik - 20 km / s, otoyol trafiği - 110 km / s, otomobiller için yollarda trafik - 90 km / s. Bazı araçlar için, teknik şartnamelere göre kısıtlamalar belirlenebilir. Ayrıca, sürücünün yolda olup olmadığına bakılmaksızın, iki yıldan kısa bir süre önce hakları varsa, 70 km / s'i geçmeyecek bir hızla hareket etmelidir.

Sollama ve ilerleme

Hemen hemen her acemi sürücüsü düşünüyor,Düşük hız nedeniyle yoldaki bu sorundan kaçınılacaktır. Ama yine de, her şeyden önce, diğer araçların üstesinden gelmek, engellerin etrafından dolaşmak gerekiyor. Ve bu tür manevralar en tehlikeli olanıdır. Bir dizi kural gözlenirse bir kazadan kaçınılabilir. Engellerin üstesinden gelmek veya saptırmak için niyet, sol dönüş sinyalini açarak diğer yol kullanıcılarına bildirilmelidir. Bunu önceden yapın. Önünde veya arkasında, uygun sinyali açmış bir araç varsa, manevrayı başlatmak mümkün değildir.

hareketin başlangıcı
Sollama veya sürücüyü ilerletme başlamadan önceGüvenli olacağından emin olun, bir karşı önlem düzenlemek için sorunsuz bir şekilde mümkün olacaktır. Arabayı süren simülatör, tehlikeli manevra korkusunun üstesinden gelmeye yardımcı olacaktır.

Aşağıdaki yerlerde geçemezsiniz: demiryolu geçişlerinde ve önlerinde 100 metre, kavşaklarda, yaya geçitlerinde, köprülerde, üst geçitlerde, üst geçitlerde. Görünürlük 100 metreden azsa en az bir yönde manevra ertelenmelidir.

Dur ve park et

Herhangi bir araç bırakılabilirUygun yol işareti ile işaretlenmiş, özel olarak belirlenmiş bir yerde park. Değilse, makine yol kenarında veya yolun kenarında, sağ tarafta yerleştirilebilir. Diğer sürücülerin engel olmadan manevra yapabilecekleri şekilde yapılmalıdır. Hareketin başlangıcı kurallara uygun olarak da gerçekleştirilmelidir. Otoparktan ayrılmadan önce, sürücü kalkışın güvenli olacağına inanmaktadır.

arabaya binmek nasıl
Yolların bazı bölümlerinde durdurabilirsinizkarayolunun sol kenarında. Her yönde trafik için sadece bir şerit varsa, bu yasak değildir. Bu durumda ortada bir tramvay hattı ya da sağlam bir çizgi işareti yoktur. Sol tarafta, şerit sayısına bakılmaksızın tek yönlü bir yolda durabilirsiniz. Hareket etmeye başlamadan önce, sürücü, bunun diğer katılımcılar için bir engel oluşturmadığından emin olmalıdır. Dönüş sinyalini istediğiniz yöne çevirdiğinizden emin olun.

Düzenlenmemiş kavşakların geçişi

Özel kurallarla geçmek gerekiyortrafik ışığı veya operatör bulunmadığı durumlarda kesişmeler. Öncelikli işaretlere dikkat edilmeye değer. Eğer yoksa, kavşak eşdeğer kabul edilir. Bu gibi alanlar sağdaki müdahaleden geçmelidir. Yani, sağdaki aracı olan kişi aşağılıktır. Hareketin yörüngesi zıt ayrım ile kesişiyorsa, hareket nasıl başlamalıdır? Manevra kuralları, bu durumda sola doğru hareket eden kişinin aşağı olduğunu gösterir.

Herhangi bir kavşakta,Siren ile hareket eden operasyonel araçların yanı sıra kırmızı veya mavi yanıp sönen bir işaret. Böyle bir kimlik işareti mevcut değilse, ambulansa yol verin, polis, itfaiyenin gerekli değildir.

Otomobiller için otoyollar ve yollar için trafik

Otoyol boyunca ilerleyen bir yoldur.Bir arabanın sürücüsü 110 km / saate varan hızlara ulaşabilir. Bir takım kurallara uymak gereklidir. Sadece özel olarak belirlenmiş yerlerde durabilirsiniz. Aracın arızalanması, yolcuların veya sürücünün sağlığı ile bağlantılı olan sadece zorla durdurmaya izin verilir. Arabayı (işaret veya işaret) belirlemek her zaman gereklidir.

Minimumda da kısıtlamalar varBir otoyolda sürerken hız. 40 km / saatten daha az bir hız geliştiren araçlar bu yol kesimlerine seyahat edemez. Bu durumda, herhangi bir araba sağ kenara olabildiğince yakın hareket etmelidir. 3,5 tondan fazla yük taşıma araçları üçüncü şerite seyahat edemez.

Uygun işaret ile işaretlenmiş araçların yolu aynı kısıtlamalara sahiptir. Fark sadece izin verilen maksimum hızda (90 km / s).

Aydınlatma ve ses sinyalleri

Yol aydınlatmasına bakılmaksızın, sağlanankaranlıkta olduğu gibi görünürlük eksikliği, her sürücü arabanın üzerine hareket etmeden önce, kısa farlar, uzun farlar, park lambaları, plaka lambaları dahil etmek için gereklidir. Araba yolda görünmelidir. Diğer yol kullanıcılarının bunu yapmasını engellemek yasaktır. Yaklaşan araçtan önce ana ışını 250 metreye yaklaştırmak gerekir. Bu, yaklaşan sürücüyü engellemekten kaçınacaktır.

Köyde ses sinyali gerekliSadece bir kazayı önlemek için gerekli ise uygulayın. Şehrin dışında, sinyal sollama veya sapma niyeti konusunda uyarmak için kullanılabilir.

İnsan ve eşya taşımacılığı

Yolcu veya kargo varlığında manevraaraç önemli ölçüde daha karmaşıktır. Bir takım kurallara uyursanız, aracın yönetimini basitleştirin. Taşıtın, aracın teknik özelliklerine uygun olarak yapılması gerektiğini hatırlamakta fayda var. Donanımlı aracın ağırlığı izin verilen maksimum değeri aşmamalıdır.

kısıtlamalar

Yük, aracın uzunluklarının sınırlarını aşarsa1 metre genişliğinde - 0,4 metrede, beyaz-kırmızı bayraklar, gece ya da yetersiz görünürlük göstermesi gerekir - светоотражателями. Tehlikeli malların taşınması trafik polisi ile koordine edilmektedir.

Devamını oku: