Anti-roll bar nedir ve neden ihtiyaç duyulmaktadır?

Şimdi, araba meraklıları birkaç kişi dikkatYanal stabiliteyi stabilize eden bir cihaz. Ama bunun üzerinde, arabanın köşesindeki emniyete bağlı. Bu nasıl ifade edilir? Bu çok basit. Dönüşlerde, merkezkaç kuvveti makineyi bir yöne yatırır ve tüm yük sadece 2 tekerleğe düşer. Bu tür hareketler aracı kolayca döndürür, ancak viraj demiri sayesinde araç daha güvenli hale gelir. Bu bölümün nasıl düzenlendiği ve içerdiği şey, makalemizde daha ileridir.

Yapısal özellikleri

Bu bölüm özel elastik elemanburulma tipi, parçanın iki karşıt tekerleği bağlaması sayesinde. Şu anda, neredeyse tüm arabalar bir dengeleyici çubuk gibi bir mekanizma ile donatılmıştır. "Lanos Daewoo" bir istisna değildir. Bu nedenle, bu araç süspansiyonun hem ön hem de arkasına monte edilmiştir.

Mounts

Tasarımı ile bu bölüm birU şeklindeki dairesel kesitli küçük çubuk. Bilimsel olarak bir halter denir. Yanal denge stabilitesi "Niva" özel yay çeliğinden yapılmıştır. Ve her bir taraftan lastik burçlar ve boyunduruklar üzerinde sabitleme, arabanın gövdesinde yer almaktadır. Parçaların uçları menteşelerin yardımıyla kollara (süspansiyon elemanları) bağlanır. Ve doğrudan ya da 2 raf yardımıyla monte edilebilir. Sonuncusu, birincisi değil, bugün daha popüler ve kullanılıyor.

katılık

İşi etkileyen önemli bir faktörstabilizatör, sertliğidir. Bu sadece çubuğun şekline ve bileşimine değil, aynı zamanda ankrajlara da bağlıdır. Yanal stabiliteyi sabitleyen daha sert, transfer edebileceği büyük yükleme. Bu nedenle, araba köşelerde daha güvenli olacaktır. Ayrıca, stabilizatörün sertliğinin, süspansiyonun ön ve arka kısımlarında aynı olmayabileceğini de belirtmek gerekir. Bu, aracın maksimum kontrol edilebilirliğini sağlamak için yapılır.

Bu parçayı neden diğer makinelerden yükleyemiyorum?

Genel olarak, her araba tasarlanmıştıryanal kararlılık stabilizörü. Bu, yeni parça köşelerde araç için maksimum güvenlik sağlar ve rulo azaltır böylece yapılır. Mekanizma, belli bir aracın en az süspansiyonunu hesaba katarak geliştirilmiştir. Bu nedenle, harici olarak benzer bir tasarıma sahip olsa bile, örneğin "beş" ten "dokuz" bir sabitleyici monte edilmemesi şiddetle önerilir. Her detayın, vücut özellikleri de dahil olmak üzere, makinenin tüm birimlerinin ve agregalarının tüm konumları dikkate alınarak oluşturulan kendine özgü ve karmaşık bir şekli vardır. Bu nedenle, diğer makinelerden asla bir denge çubuğu almayın.

Yollarda ve iyi yolculuklarda iyi şanslar!