Pikap Mitsubishi L200

1978'de ilk nesilPikap Mitsubishi L200. Bir yıl sonra, bu otomobil "Yılın En İyi Amerikan Pikap" ödülüne layık görüldü. Yeni nesil Mitsubishi L200, 1996'da çıktı.

Bu model üç versiyon halinde yayınlandı:

1. İki koltuklu ve güvenilir tam boy kargo platformlu tek kabin.

2. Club Cab, iki koltuklı bir salon ile dört koltuk için sadece iki sıra konforlu koltuk vardı.

3. Çift kişilik kabin, dört koltuklu iki sıra konforlu koltuklu dört kapılı bir salon ile.

Bu durumda, her sürüm arkadan ve ön sürücü ile birlikte olabilir.

Matsubisi L200, off-road için tasarlanmıştır. Büyük bir yerden yükseklik, etkileyici uzun ayaklı süspansiyon ve büyük tekerlekler - iyi çapraz ülke kabiliyetinin karakteristik işaretleri. Tuning Mitsubishi L200, aracın performansını önemli ölçüde artırabilir. Kabin zemini yerden 50 santimetre yükseltildi. Bu nedenle, aracın içine kolayca nüfuz edebilmek için bir adım sağlanır (yalnızca ek bir seçenek olarak).

Mitsubishi L200'in iç kısmı basit ve sert,renk şeması gri tonlarından oluşur. Ön panel net ve kullanışlıdır. Üzerinde bir hızmetre, bir takometre, ayrıca antifriz (yani soğutma sıvısı) ve yakıt seviyesi için sıcaklık göstergeleri var. GLS versiyonunda, sokakta bir hava sıcaklık göstergesi, bir krenometre ve bir voltmetre ile bir ek araçlar bloğu var. Koltukların iki ayarlaması vardır ve iki çift parmaklı direksiyon simidi yükseklik ayarı yapılabilir.

Sadece bir motordan oluşan kamyonetler, 100 beygir gücü turbodizeli olan Rusya'ya teslim edilmektedir. kuvvetler (veya dakikada 4000 devir) ve 2,400 litre hacim. Sigara içme anı 2000 dev / dak'ya kadar çıkabilir.

Mitsubishi Tünel L200'de, beş vitesli manuel şanzımanın bir kolu ve çalışma türlerinden bir anahtar var: arka sürücü, sürücü dolu, sürücü bir dizi indirme yapıyor.

Benzinli ve dizel atmosferik motorlu araçların yanı sıra arkadan çekişli modeller ve modeller Rusya Federasyonu'na teslim edilmedi.

İkinci sırada oturmak sakıncalı olacakİnsanlar düşük tavan ve küçük ayak boşluğu nedeniyle. Buna ek olarak, tek bir cebi olmadığından, küçük eşyalar koymanın hiçbir yeri yok. Bununla birlikte, Mitsubishi L200'in en büyük avantajı, açıklığı ve çok yönlülüğüdür. Bu araç, bir ton ağırlığa sahip kargo yükü alabilir. Bagaj bölmesinin sert yanakları vardır. Arka kapı yatay konumda katlanabilir, böylece uzun yüklerin taşınması mümkün olur.

Mitsubishi L200'ün son jenerasyonu yayınlandı2006 yılında. Tasarım önemli ölçüde değişti, otomobil daha düzgün özellikler kazandı, modern ve erkeksi bir görünüm. İç mekan daha modern hale geldi ve artan alan nedeniyle yolcular arka sıralarda daha rahat oldular. Ancak Mitsubishi L200'de meydana gelen en etkileyici ve önemli değişiklik, modifiye edilmiş dört tekerlekten çekişli bir vitestir. Yardımı sayesinde, saatte 100 kilometreye kadar sürüş yaparken, en ekonomik moddan tüm tekerleklerin sürüş moduna geçebilirsiniz.

Mitsubishi L200: araba sahiplerinin yorumları

Artıları: iyi arazi kapasitesi, kabinin ferahlığı, büyük kargo ambarları (problemsiz vücutta standart europallet koymak mümkündür), iyi bir tyagovitiy motoru, nispeten ucuz onarım, güvenlik

Eksileri: konfor, kötü ses yalıtımı.