Karbüratörü VAZ 2109'da nasıl ayarlayabilirim? Şema VAZ 2109. Karbüratör VAZ

Motor arabanın kalbi ise, o zamankarbüratör kalp valfıdır. Ve ne kadar doğru ayarlanacağı, makinenin birçok çalışma özelliklerine bağlıdır. Bu yakıt tüketimi, güç ve ivme dinamikleri ve hatta egzoz gazlarının toksisite seviyesidir. Zaman zaman bu kısmı ayarlamanız gerekiyor. Ve bugün, VAZ 2109'daki karbüratörün kendi ellerinizle nasıl ayarlanacağını düşüneceğiz.

Volzhsky Otomobil Fabrikası üretilmesine rağmenfarklı özelliklere sahip "dokuz", bir marka vardı karbüratör - iç "Solex" sadece birkaç değişiklik. Bu bölüm için diyagram nedir? VAZ 2109 yıllardır karbüratör Solex ile tedarik edildi ve tasarımı yıllar boyunca değişmedi. Ve 2. fotoğraftaki şemayı görebilirsiniz.

Hazırlık aşaması

Karbüratör VAZ üzerinde ayarlamadan önce2109, iyice temizlenmelidir. Ancak bunu yapmak gerekli değildir (ancak üzerinde farklı birikintiler olmamasına rağmen). Paslı veya tortu varsa, böyle bir eleman güçlü bir ilaçla yıkanmalıdır. Aksi halde, doğru bir şekilde karbüratörün ayarını yapmaya çalışıyorsunuz, bunun sonucu minimum olacak.

Temizlik için neye ihtiyacın var?

Bu işlem sırasında aşağıdaki araç ve gereç setlerine ihtiyacımız var:

VAZ 2109 araba için kullanım kılavuzu (bu arada, karbüratör "Solex" şeması sağdaki fotoğrafta gösterilmiştir).
Pürüzsüz bez eldivenler.
Birkaç ince çubuk (sıradan bir kürdan çıkacaktır). Alternatif olarak, diş fırçası alabilirsin. Karbüratör VAZ'ı temizleyeceğiz.
Bir çift lastik eldiven (aynı anda iki çift giymek daha iyidir, böylece güçlü çözücü cildin yüzeyine çarpmaz).
Bir dizi anahtar ve bir tornavida.
Basınçlı hava ile bir balon. Alternatif olarak, hava spreyi gibi düzenli bir aerosol alabilirsiniz.

Ek olarak güvenlik gözlükleri kullanabilirsiniz. Bunlara sahip değilseniz, karbüratör arasındaki maksimum mesafeyi koruyun ve yüzeyine hafifçe bir temizlik uygulayın.

Hangi araç en iyi seçimdir?

Şu anda en çok satın alabilirsinizKarbüratörlerin temizlenmesi için çeşitli maddeler. Onlarca düzinelerce. Seçim kuralları burada basit. Mağazada satıcıya, özellikle karbüratör (temizlik için) için tasarlanmış özel bir sıvı talep etmelisiniz. Büyük yağ içeriği nedeniyle WD 40'ın buna uygun olmadığını unutmayın! Çoğu zaman, özel temizleyiciler kutulara satılır - bunlar mağazalarda alınmalıdır.

Uzun zamandır karbüratör temizliği yapmadıysanız,yüzey temizliği yeterli olmayacaktır. Tortu içeriği yüksekse, parçalara ayırmak ve her parçayı bir teneke ile ayrı ayrı işlemek gerekir.

Küçük detaylar hakkında

Sökme sırasında, özellikle dikkatyaylar ve küçük dişli çarklar. Ayrı bir kutu veya numaralı koyun deneyin, yani o zaman Karbürator sonunda montaj sırasında sorun bulunmuyor. bu maddeyi analiz bile, bir kaptan küçük her ayrıntıyı işlenmesi gerekir. Aynı zamanda, tüm kauçuk parçalar karbüratörden çıkarılmalıdır. çözücü ile temas ettikten sonra kuvvetle onları bozabilir ve onların sızdırmazlık özelliklerini kaybeder hangi. Plastik elemanlara bir temizleyici uygulanması tavsiye edilmez. Bu sıvıdan izole edilmeleri gerekir.

İlaçları işledikten sonramekanizmalar, pas ve tortuların kısmen çözünmesi için yaklaşık 10-15 dakika beklemeniz gerekir. Daha sonra elemanlar akan su altında yıkanır. Gerekirse, kürdan veya diş fırçası kullanabilirsiniz.

Bir fırça veya çubuk kullanarak, denemeyinValfler ve karbüratörün açıklıklarında toplanması. Hava ve yakıt sayesinde, oraya gelen kir, motoru ağırlaştırabilir ve yakıt tüketimini artırabilir. Bu delikler basınçlı hava veya aerosol ile temizlenir. Bu arada, kullanılmış temizleyicinin kalıntıları tekrar kullanılabilir - bu madde çok uzun bir raf ömrüne sahiptir ve pratik olarak uzun bir süre için özelliklerini kaybetmez. Ayrıca karbüratör iyice kurumuş ve bundan sonra tamir - ayarlamamızın ikinci bölümüne geçiyoruz.

Nasıl kendi elleriyle VAZ 2109 tarihinde karbüratör ayarlamak için?

ilk şey yakıt seviyesini kontrol eden şamandıra odasını, yapmak gerekir.

Çıkışta almayı denemeyinkarbüratör ve valfler. Bu delikler, motorun düzgün çalışması için çok önemli olan yakıt ve hava sağlar. Bu delikler aerosol veya basınçlı hava ile temizlenir. Sıvı temizleyici yeniden kullanılabilir. Bazı ekonomik otomobil tutkunları temizleyiciyi birkaç kez kullanır.

Karbüratör temizlemesini tamamladıktan sonrakurutun ve ayarlamaya başlayabilirsiniz. Bu prosedür çok uzun ve karmaşıktır, ancak bununla başa çıkmak oldukça mümkündür. İlk önce motoru çalıştırıp birkaç dakika çalışabilme şansı veriyoruz. Ardından kapatın ve hava filtresini çıkarın. Ardından yakıt besleme hortumunu çıkarın. Dikkatlice birkaç cıvata çıkarınız ve karbüratör kapağını çıkarınız. Tek bir yanlış hareket yüzgecinin zarar görebileceğini unutmayın, bu yüzden her şeyi çok dikkatli bir şekilde yapıyoruz. Ardından, kaliperleri toplar ve yakıt seviyesindeki boşluğu vücudun kenarına kadar ölçeriz.

İdeal olarak, bu değer 25 olmalıdır.5 milimetre (1-2 milimetrelik bir girişe izin verilir). Bu boşluk norm ile uyuşmuyorsa, kayan parantezin sekmesini bükmeniz gerekir. Daha fazla doğruluk için bu prosedürü birkaç kez gerçekleştiriyoruz. Kapak zaten ters çevrildiğinden, yüzdürme yüzeyinin flanşlarının paralel olduğundan emin olmamız gerekir.

Başlangıç aygıtı

Ama hepsi bu değil. Karbüratör VAZ 2109'da nasıl ayarlanır? Bu çalışmadan sonra tetiği ayarlamaya dönüyoruz. Öncelikle diyaframın sonraki işlem için uygun olduğundan emin olmalısınız. Bunu yapmak çok basit - 4 cıvatayı sökün ve mekanizmanın kapağını çıkarın. Deforme olursa veya çatlaklar varsa yenisi ile değiştirilmelidir. Bundan sonra, marş motorunu ayarlama işlemine devam edin. Her şeyden önce, hava damperi kolunu kapalı konuma getirecek şekilde çevirin. Ardından çubuğu bir tornavidayla ısıtıyoruz.

Bundan sonra, oluşan boşlukları ölçüyoruz.bölmenin duvarı ve kanatçık. Solex dokümantasyonunda belirtilen ile kontrol edilmelidir. Boşluğu değiştirmek için kilit somununu gevşetmek ve ayar vidasını saat yönünde veya bir tornavidayla saat yönünün tersine döndürmek gerekir. Ardından, 1. odadaki gaz kelebeği boşluğunu ölçün. Alınan veriler mümkün olduğunca teknik dokümantasyondaki normatif ile örtüşmelidir. Bu boşluk norm ile uyuşmuyorsa, gaz kelebeği vidasını döndürerek ayarlayın.

XX Ayarı

Her şey, şimdi küçük bir şey. Son aşamayı yapmalıyız - rölanti. Bu işlemin başlangıcından önce, VAZ 2109 motorunun tekrar çalışma sıcaklığına kadar ısıtılması gerekir Karbüratör normal yerine yerleştirilmelidir. Bu nedenle motoru kapatın ve karışımın kalitesi için vidanın durumuna bakın. Sarılmalı ve ardından 4 dönüşe dönmelidir. Ardından motoru tekrar çalıştırın, emişi kaldırın ve ana ışını fan ile açın. Aynı zamanda, yakıt hava karışımının vida miktarını ayarlayın.
Motor devir sayısı rölanti devrinde 800'den fazla ve dakikada 750 devirden az olmamalıdır. Vida kalitesinden sonra maksimum hıza ulaşırız.

Sonra ne yapmalı?

Sonra tekrar, devir sayısı kadar vidayı döndürün.900 rpm. Kalite vidasını 800 rpm'de ayarladık. Bundan sonra, son eleman kararsızlığa doğru bükülür. Sonra tekrar ½ çevirerek sökün. Gördüğünüz gibi karbüratörün (VAZ 2109 Samara) değiştirilmesi gerekli değildir. Ancak bunun için, bu makalede sağladığımız yakıtın kalite ve miktarındaki vidalar üzerinde gerekli değerleri belirleme çalışma dizisini bilmek gereklidir.