Sıradan bir Japon hikayesi: "Toyota Korsa"

Japon otomotiv endüstrisi her zamanpratiklik ve üretilebilirlik. Japon otomobilleri çoğunlukla sıradan insanlar için üretiliyor. Kompakt, ekonomiktirler ve fazla fırfırlar içermezler. Bu sürücüler için ve bu arabaları seviyorum.

Honda Civic tek başına buna değer. Otomobil birkaç on yıldır üretildi ve popüler olmaya devam ediyor. Ve bütün sırrı basittir. Tabii ki, Japon markaların modern arabaları neredeyse "aile arabaları" olarak adlandırılabilir. Infiniti veya Acura gibi markalara bakmaya değer.

Ama geçmişe geri dönelim, uygun fiyatlı vebasit otomatik. Aynı Mitsubishi Lancer'ı hatırla. Şimdi sportif görünüyor, ama 80'lerin versiyonunu alırsanız, tamamen farklı bir fikir olacaktır. Her ne ise, Civic ve Lancer her zaman popüler olmuş ve bu güne bırakılmıştır. Ama başka arabalar vardı. İyi arabalar. Sadece bir sebepten dolayı serbest bırakılmalarını durdurmaya karar verdiler. Böyle bir araba Toyota Corsa.

Makine 22 yıldır üretildi. İlk nesil uzak 1978 yılında satışa çıktı ve model 2000 yılında montaj hattından kaldırıldı. Toyota Platz modeli, sonunda modern bir Yaris'e dönüşen Toyota Corse'nin yerini aldı.

Model Corsa ilk subcompact olduToyota'dan önden çekiş. Japonya'da, ilk nesil Ağustos 1978'de tanıtıldı. Amerika’da, araba 1979’ların başlarında, ve Japon’un Avrupa’ya ancak 1980’lerde başladı. Bu arada, Amerika'da Toyota Korsa Tercel denildi.

Araba 3 tip motorla üretildi: 1,3 litre ve 1.5 litre hacimli benzinli motorlar ve 1.5 litrelik dizel. Motor ile birleştiğinde, 3 vitesli "otomatik", ayrıca dört ve beş adımlı "mekaniği" arasında seçim yapmak mümkündü. Araba Avrupa tasarımı ve pratikliği vardı. Bu özellikler Toyota Corse'un başarısının temel taşı oldu. Fotoğraflar, arabanın 1980'de nasıl göründüğünü gösteriyor.

1982'de şirket tutmaya karar verdi.Restyling. Araba daha modern görünmeye başladı. Buna ek olarak, model 5 kapılı hatchback (daha önce kullanılabilir sedan, coupe ve 3 kapılı hatchback) kullanılabilir hale geldi. Ayrıca, mühendisler yeni bir 6 vitesli şanzıman ve dört tekerlekten çekiş ekledi.

Üçüncü nesil 1987 yılında üretilmeye başlandı. Özel bir özellik 78 "atlar" üreten yeni 12-valf motoru oldu. Motorun hacmi 1,5 litre oldu.

Dördüncü ve beşinci nesil 1991 yılında üretildiyıl ve 2000 yılına kadar. En geniş dağıtımını alan bu modeller. Basit ama modern tasarım ve pratiklik ile ayırt edildi. Bir diğer özellik ise sadece 1994 yılında üretilmeye başlanan 1.5 litrelik turbo dizeldi. Zaten temel yapılandırmada, araç ABS, ısıtmalı arka cam ve iki hava yastığı ile donatılmıştı.

2000 yılında, Toyota Corse dönemi sona erdi. Modelin özellikleri bugün bile etkileyici. Araba on yıl kadar eski olmamasına rağmen, yine de modern yabancı arabalara oranlar verebilir.

Yayınlanma neden bu kadar pratik ve evrensel?model sona erdi, sadece Toyota yönetimi için bilinir. Bu arabaların bir iz bırakmadan kaybolması utanç verici. Öte yandan, yeni modellerin ortaya çıkması, şirketin orada durmadığını ve mükemmelliğe bağlı olduğunu öne sürmektedir.