UAZ "Patriot", Rus SUV karakteristiği

UAZ Patriot, popüler bir Rus SUV,2005 yılından beri Ulyanovsk Otomobil Fabrikasında üretilmektedir. Model sembolü UAZ 3163 kapsamında verilmiş ve 1997 ile 2005 seri üretimde olan iki önceki modeller UAZ 3160 UAZ 3162 ve "Simbir" ardılı. Yapıcı olarak UAZ "Patriot" modeli "Simbir" modelini tamamen tekrarlıyor, ancak konfor açısından geliştirilmiş bir seçenek. Derin modernizasyon etkinleştirmek UAZ "Patriot" özellikleri, efsanevi GAZ 69 bize hatırlatan, geçirgenlik önemli ölçüde artmıştır sayede Güney Koreli şirket Dymos, bunun yanı sıra düşük özgül gürültü yeni transfer kutusu aldı.

Jubilee modernizasyonu

UAZ "Patriot" üretiminin 8 yılı boyunca,Karakteristiği hatalı olmayan, birkaç kez restyling geçti ve en önemli değişiklikler 2011 yılında yapıldı ve her iki köprünün izinin genişletilmesi gibi. Koşu ekipmanının parametrelerindeki bu radikal değişim, Ulyanovsk bitkisinin 70. yıldönümüne denk gelecek şekilde zamanlandı. Jübile yılının UAZ Patriot modeli için faydalı olduğu ortaya çıktı, otomobilin özellikleri sürücünün çalışmasını kolaylaştıran birkaç ithal sistemle zenginleştirildi. Bu hidrolik direksiyon İtalyan şirketi Delphi Italia Otomotiv, Alman frenler Conti Teves, İngiliz ısıtıcı Saden Avrupa, klima ile kombine. Koreli firma Dymos, zaten kurulmuş olan dağıtıcıya 5 vitesli bir vites kutusu ekledi.

Motor

Ancak, böyle bir küresel modernleşmeye karşıaraba, motor UAZ "Patriot" aynı kaldı, benzinli 4 silindirli ZMZ, 2.7 litre hacim ve 130 hp gücü. Motor özellikleri ortalama seviyededir, ancak UA Patriot tüketimi oldukça büyüktür, şehir modunda yakıt tüketimi 100 km'de 20 litreye ulaşabilir ve otoyol boyunca sürüş sırasında tüketim yaklaşık 12 litredir. Ama motorun ZMZ'nin tartışmasız avantajı onun iddiasızlığıdır, motor sürekli olarak düşük oktanlı benzinli AI 92'de çalışır.

Yapıcı dezavantajlar

UAZ'yi ayırt eden önemli rahatsızlıklardan biriolan karakteristik genellikle oldukça iyi Patriot, yakıt tankları tasarımıdır. İki yakıt tankı, 90 litrelik bir toplam hacim, aracın diğer tarafına yerleştirilmiş ve yakıt ikmali bazı sorunlara neden olarak birbirine bağlı değildir. gövde yapısı, bir tarafta dolum kapağı ve yolcu kabininden Bagaj bölümünün ayırmadan bütün kap doldurma kapasitesine hem de anlamak için izin vermez. "Patriot" UAZ yeni vücut için tasarlanmış ise, otomobil fiyatları bu kadar uzun olduğu gibi her şey kaldığı sürece, keskin artacak.

şasi

UAZ "Patriot" şasisi basit veyapısal olarak güvenilir. Çapraz dengeleme çubuğu ile yaylar üzerinde ön süspansiyon-köprü. İki çift etkili teleskopik amortisörler düzgün çalışan makinenin bol sağlayan ilke gidropnevmatiki üzerinde çalışırlar. Ön aksın amortisör ile karşılaştırıldığında daha sıkı çalışması için tasarlanmış amortisör ile donatılmış iki yarı eliptik yaprak yaylar bağımlı arka aks. Özellikle dikkat manuel fren yükseltmeleri restyling sırasında ödenmiştir. bu engelleme önceki modellere arka pervane mili üzerinde el freni terminalleri, On. Yeni versiyon süper verimli park freni hidrolik ilkesine göre çalışır yüklemek gerekiyordu, ama arka tekerlek monte edilmiş fren davul hareket eden geleneksel bir manivela mekanizması olmak kadar sona erdi.