2000 yılında, Japon otomobil Suzuki ilgilendiSuzuki Swift mini bilgisayarın üretimine başladı. 10 yıl boyunca araba sürekli gelişerek, tam bir evrimsel dönemden geçti. Şu anda, üçüncü nesil Suzuki Swift otomobilleri, Pekin 2010 baharında gösterilen Suzuki Swift R konsept modeli ve elektrikli çekiş ve küçük bir turbo dizel motor üzerinde bir çift güç ünitesi ile başka bir Swift Plug Hybrid konsepti.
Son olarak, üçüncü Suzuki Swift 2011,Eksantrik mili mekanik olarak yer değiştirdiğinde Dual VVT sisteminde değişken valf motoruyla donatılmış deney modeli. İkinci jenerasyon Suzuki Swift'in makineleri, bir enjeksiyon enjeksiyonu ile 69 beygir gücündeki ideal bir motor aldı. Şanzımanlar, beş ileri manuel veya üç vitesli otomatik, seçmek için kuruldu. Fren sistemi, ön ve arka süspansiyonların konturlarına çaba harcayan iki devreli bir sistemdi. Ön tekerlek frenleri - disk, arka - davul. İç çözümler oldukça farklıydı.
Elektrikli tahrikli elektrikli camlar dikkate alınmadıinovasyon, ancak tüm aynaları test eden makine, elektrik motorlarının etkisi altında harekete geçtiğinde, ilerici bir girişim olarak kabul edildi. Merkezi kilit, çok etkileyici olmasa da, hala yenilik kategorisine dahil edildi. Suzuki Swift küçük bir araba, ancak, geniş bir kabine sahip ve bu bir aldatma değil, gerçek bir alan hissi. Sürücü koltuğu tam bir ergonomi örneğidir. Küçük bir sektörde, yönetim ile ilgili bir şekilde ya da başka tüm gerekli cihazları yerleştirmek mümkün oldu. Sürücüler ve yolcuların koltukları, doğal malzemelerle doldurulmuş bir yaylı çerçeve üzerinde yapılır.
Tüm iç döşemeler kadife, gürültü emici,dokunsal bir itiraz sahip olmak. Mühendislik düşüncesinin faydalı gelişmelerinden, yeterince güvenilir bir ABS ve etkili bir hidrolik direksiyona dikkat etmek mümkündür. İkinci jenerasyonun tüm Suzuki Swift arabaları, Macar otomobil fabrikası Madyar Suzuki'de toplandı. 2005 yılında, bir sonraki, üçüncü nesil Suzuki Swift, Suzuki Swift Sport konveyörleri. Ancak 2004 sonbaharında ilk yeni modeller Japon tüketicilerine gösterildi. Yeni Swift, önde gelen Japon ve Avrupalı otomotiv şirketlerinin uluslararası bir ittifakında zaten gelişti. Suzuki Swift üçüncü nesil hala kompakt ve iyi tasarlanmış bir araba olduğu ortaya çıktı.
Makinenin boyutları verilen limitleri aşmadıküçük arabalar için, uzunluk 3695 mm, genişlik 1890 mm idi. Tasarım Suzuki Swift önceki sorunların makinelerin dış formları ile karşılaştırıldığında önemli ölçüde yuvarlanır. Kenarlar genişledi, başlık eğimliydi ve tekerlek nişleri dışbükey bir şekil aldı. Tüm dış özellikler, kapı kolları, tamponlar, aynalar ve köşebentler bir gövdeli bir boya ile boyanmıştır. Model yelpazesi, tek bir sedan içermiyordu, üçüncü kuşakların tüm arabaları bir hatchback gövdesi ile vardı. Arabaların motorları çok farklı değildi, sadece üç tane vardı: iki benzin, 90 ve 104 hp. ve Common Rail ile bir turbodiesel. Fiyatı her zaman daha az uygun olan Suzuki Swift'in tüm nesillerinin otomobilleri, kendilerini güvenlik ve çevre standartlarını karşılayan süper güvenilir makineler olarak kanıtlamıştır.
