Kendi elleri ile "Niva Chevrolet" Onar - ne değiştirmek ve ne sıklıkta?

Yerli off-road araçlar sahipleri "Chevrolet"Bununla birlikte, Niva ", Rus üretiminin diğer tüm araçları gibi, çoğu durumda demir atlarını kendi elleriyle onarmayı tercih ediyor. Ancak, bu tür onarımların başarıya ulaşması için bir sürecin aşamalarını bilmeniz gerekir. Bugün sadece hangi periyodikliğe bakacağız ve Niva Chevrolet'i kendi ellerimizle onarmak için hangi ayrıntıların gerekli olduğunu göreceğiz.

Her hafta hangi parçaların ve cihazların izlenmesi gerekiyor?

Her şeyden önce, bu tüm sıvılar için geçerlidir. Bu durumda kendi elleriyle onarım ("Niva Chevrolet") gerekli değildir, sadece gerekli fonları doldurmak gerekiyor. Haftalık olarak motordaki yağ seviyesinin kontrol edilmesi ve ayrıca genleşme deposundaki soğutucu akışkanın durumunu kontrol etmek gerekir. Yağa özel dikkat gösterilmelidir. Onun yokluğunda, motor "kuruda" çalışır, bu da pistonun silindirin yüzeyini kaldırması ve böylece krank mekanizmasının kullanılamaz hale gelmesi anlamına gelir.

Bazı testler, eğer birleştirirsenTamamen yağ ya da orada uyuyakalıncaya kadar bir parça kum, sonra motor zaten 3-5 saniye sonra bu iş durur ve bozulur. Evet, yağ piston ve silindir arasında sadece küçük bir film oluşturur, ancak varlığı araba için çok önemlidir. Bize dengenin seviyesini düzenli olarak kontrol eden nedir? Ve bir gün, arabanızın en yakın çıkışına kadar arabanız durmayacaktır. Ve kendi elleriyle hiçbir onarım ("Niva Chevrolet") size yardımcı olmayacaktır. Böyle bir motor, servis istasyonunda bile geri yükleme veya tamir etme olasılığınız yoktur. Bu nedenle, prob minimum düzeyde bir yağ bulduysa (sıvı doğal olarak tüketilir, özellikle de genellikle GAZEL'de gerçekleşir), ardından yenisiyle doldurun. Ama "sentetik" ile "mineral su" karıştırmayın ve tersi, bu sadece sorunu daha da kötüleştirecektir.

30-40 bin kilometre üzerinde ne yapılmalı?

Bu koşuda ihtiyacınız olabilirşasi "Chevrolet Niva" nın onarımı, yani amortisörlerin değiştirilmesi. Ayrıca koşulardan sadece 100-120 bin kilometre sonra başarısız olsalar da, CV eklem ve anter dikkati çekiyor. Valflerdeki boşlukları ayarlamayı ihmal etmeyin. Bu cihazın elleri ile Onarım ("Niva Chevrolet") her 40 bin kilometre yapılır.

Fren sistemi

En az 15-20 bin kilometrede birFren balatalarının, disklerinin veya tamburlarının durumunu kontrol edin. Fren sistemi çok ciddi bir şeydir ve muhtemelen, bir sonraki frenlemeden sonra frenlerin diske yapışması veya frenlerin arızalanması durumunda, araca ne olduğunu açıklamak gerekli değildir. Bu arada, ikinci durumda, sistemdeki sıvının durumunu izlemek düzenli olarak gereklidir. Özellikle, fren hidroliği.

Vücut çalışır

Neyse ki, Chevrolet Niva çok daha fazlaSovyet versiyonundan (VAZ 2121) daha kaliteli bir vücut. Ne olursa olsun, yabancı meslektaşların elindeki yeni "Niva" nın ömrünü uzattı. Vücudu neredeyse aşınmamış, bu yüzden tamir edin veya satın aldıktan hemen sonra boyayın. Kesin tarih burada değildir, çünkü tüm otomobillerin çalışma koşulları farklıdır, ancak kabindeki satın alma işleminden sonra “korozyon önleyici” bir sonuç olmaması için hala yapılmalıdır.