Lexus-450 araba: açıklama, özellikler, yorumlar

"Lexus-450" iki farklı şekilde var.seçenekler. Bunlardan ilki, adında LX ön eki bulunan dizel bir otomobil. İkincisi bir melez. Bu modellerin her biri kendi yolunda iyi ve benzersizdir ve ayrıca alıcılar arasında şüphesiz popülerliğe sahiptir. Bu nedenle, her biri hakkında kısaca konuşmak önemlidir.

LX 450: model hakkında kısaca

Bu yenilik dikkatine sunuldumotorcular bir yıl önce, Ağustos 2015'te. Görünüşte, tipik bir "Lexus" hemen tanınır. 450'de, biraz daha farklı radyatör ızgarası (önceki modellere kıyasla) vardır, bu da merkezi parçalarda zaten biraz daha dar hale gelmiştir. Geri kalanında - neredeyse hiç değişiklik yok.

Ama salon güncellendi ile tamamlandıelektrik paketi ve çeşitli yüksek teknoloji mekanizmaları. Örneğin, sürücü koltuğu 14 farklı yönde ayarlanabilir. Ve ön yolcu - 12'de. Bu dizel yenilik aynı zamanda benzersiz bir özellik de elde etti - iniş veya iniş meydana geldiğinde, zemin açıklığı otomatik olarak 5 santimetre alçaltılıyor. Kapılar kapanır kapanmaz normal durumuna döner.

Özellikle ferahlıktan memnun. İçeride 8 kişi rahat hissedebilir. Üçüncü koltuk sırasını tamamen katlarsanız, bagajın hacmi 2350 litreye çıkar.

Ve tabi ki, Lexus-450 LX'in övünmesiVeritabanında bile mükemmel ekipman. 4 bölgeli "iklim", arka görüş kamerası, navigasyon cihazı, modern multimedya sistemi, on hoparlörlü akustik, arka yolcuları için ayrı monitörler - her şey içeride, hatta 12 voltluk bir çıkışta.

karakteristikleri

Şimdi daha fazla konuşmalıyızLexus LX-450 aracının monte edildiği motor. "Dizel", çalışma hacmi 4,5 litre olan 272 beygir gücü üretir. Bu V şekilli "sekiz", otomobilin sadece 8.6 saniyede 100 km / saat hızlanmasını sağlıyor. Bir geçiş için bu kötü bir veri değildir. Ama bu yeterli değilse, o zaman başka bir artı var - Lexus LX-450'nin övünebileceği masraf. Dizel, kendi başına ekonomik bir yakıttır ve eğer karma bir döngüde 100 km'de sadece 9.5 litreye ihtiyaç duyduğunu dikkate alırsanız, bu iki kat tatmin edici olur.

Ve bu motor ile birlikte çalışır6 bantlı "otomatik". Ve tüm transferler gecikmeden değiştirildiği için çok kaliteli. En pahalı ekipman Executive-2, 6 000 000'den fazla rubleye mal olacak. Biraz daha ucuz olan Executive-1 - yaklaşık 5.880.000 r. En ucuz model, yaklaşık 5 750.000 ruble vermek için gerekli olan Executive'dir. Tüm modeller - dört tekerden çekiş, aynı motorlar ve şanzımanla birlikte, ancak ekipmanlarda farklılık gösterir.

Mal Sahibi Yorumları

İnsanlar Lexus-450 gibi bir arabanın kim olduğunu söyleyebilir? Dizel - ekonomik ve ucuz yakıt. Bütün bunlar iyi bilinir ve bu nedenle bu modeli satın almaya karar verir.

Motoristler mütevazi bir harcama not ediyorlar amaMükemmel, kendine güvenen dinamikleri. Diğer herkes, normal sürüş modu ile "spor" arasındaki farkın hissedildiğini söylüyor. Şanzımanlar kısadır, hızlı bir şekilde hızlanır, güvenle sürülür, anında frenlenir. Sahipler, bu arabadaki en iyi şeyin otoyolda ilerlediğini söylüyorlar. Bir "seyir" içerebilir ve sürüş keyfini çıkarabilirsiniz. Araba tam anlamıyla yolda seyrediyor. Çukurlar olsa bile. Hidropnömatik süspansiyon sayesinde kolayca ve rahatlıkla üstesinden gelinebilirler.

Tek önemsiz eksi, köşelerde canlılık olmamasıdır. Hepsi yüksek yerçekimi merkezi yüzünden. Ama aksi halde - şikayet yok.

Hibrit yenilik özellikleri

Benzinli motorlu araba "Lexus-450" veBirçok kişi elektrik tesisatını bekledi. İlk versiyonu 2005 yılında çıktı. Ve son zamanlarda, New York'ta, 2015'te, kamuoyunun dikkati güncellenen "Lexus-450 Hybrid" e sunuldu. Şimdi onlar 3 ila 4,6 milyon ruble bir fiyata mevcuttur. Yapılandırmaya bağlı.

Görünüm tekrar kolayca tanınabilir. Daha önce olduğu gibi, ana vurgulamak besleme LED ışıkları ve kapı kaplama bagaj süslenmiş geniş ızgara ve hızlı siluet vardır.

Bu arada, arabanın ana özelliğiekolojik konseptinde değildir. Ve bu, benzer bir Alman menşeili modellerle eşit şartlarda rekabet edebilen, E-sınıfa ait ilk Japon yapımı otomobil.

salon

Araba rahat olmalı veBu yüzden bir hibrid "Lexus RX-450" olan iç mekan hakkında daha fazla bilgi vermelisiniz. Tabii ki, bu araba Alman "sınıf arkadaşlarından" daha aşağıdır. Ama içinde bol miktarda kolaylık var. Özellikle hoş olan arka sıra. Deri döşemeli yumuşak bir kanepe, klima kontrol ünitesi ve yolcu ses sistemi, arka perdeyi ayarlamak ve ısıtmalı kanepeyi harekete geçirmek için kullanılan düğmeler.

Direksiyon çok uygun bir şekilde yapılır. Özellikle hoş olan yeni bir arayüze sahip kavisli merkez konsolu. Ve yine de bu model, iki hızlı elektro-düzenleyicilerin varlığından övünebilir! Aşırı pozisyona yaklaştıklarında camın seyrini yavaşlatırlar. Ve ön koltuklar, sürücüyü ve yolcuyu ısıtma, havalandırma ve birçok elektrikli ayarlamayla memnun edebilir.

Bu arada, navigator ve arka kameraların tüm göstergeleriGörüşler, diyagonal 8 inç olan bir LCD ekranda görüntülenir. Yani iç sadece lüks değil. O da çok ergonomik. Sonuçta, içinde bir analog saat bile var.

konfor

Dikkat ve mükemmel dikkatGeliştiricilerin hibrid "Lexus RX-450" ile donatılmış olduğu ses yalıtımı. Araba hareket etmeye başladığında bile, benzin motorunun çalışmasının özelliği olmayan yabancı sesler yoktur, duyulmaz değildir. Ve hepsi bu makine her zaman elektrik çekişindeki hareketine başlar. Motor, başladıktan yaklaşık yarım dakika sonra çalışmaya başlar. Ancak o zaman bile, bu işitilemez. Çivili tekerleklerin sesi sadece hız göstergesinin iğnesi 120 km / s'de işareti geçerse duyulabilir.

Bu arada, herhangi bir düzensizlik, çukur ve darbelereAraba fark edilmeden geçiyor. Hepsi düzeldi. Doğru, bu off-road'ın karakteristiği olan çukurlarda, hızı en aza indirmek daha iyidir. Açıklık bırakın ve 18 santimetreye eşittir, ancak bu bazen Rus çukurlarının engellenmemiş geçişi için yeterli değildir.

karakteristikleri

2016'nın hibrit yeni ürünü 3 ile donatılmıştır.5 litrelik atmosferik V6 motor ve iki elektrik motoru. Hepsi tek bir tandemde çalışırlar. Benzin birimi, ön tekerleklerin çalışmasından sorumludur. Bir elektrikli motor arka tekerlekleri tahrik eder. Ve ikincisi - ICE'yi tanıtıyor. Güçlerini özetliyorsan, yaklaşık 300 beygir gücü alacaksın. Bu arada, tüm kurulum elektrik kontrolüyle donatılmış E-CVT iletimi tarafından kontrol edilir.

Bunun maksimum hızıAraba 200 km / s. Ve hız göstergesi iğnesi 100 km / s işaretini aşarsa, aracın 8 saniyeden daha azına ihtiyacı olacaktır. Hibrit model için oldukça iyi dinamikler.

yönetim

Lexus RX-450 Hybrid'in yolda nasıl davrandığından bahsetmenin en iyi yolu, sahiplerinin geri bildirimi olabilir. Genel olarak, bu araba hakkında herhangi bir şikayet yoktur. Ancak bazı açıklamalar mevcut.

Örneğin, Rus sürücülerimodel çok hafif bir direksiyon simidi. Bazen etkinliğinin şüphe duyması gerekir. Ve araba gecikmeli olarak zaman zaman fren yapar. Sadece her şeye alışmaya ihtiyacım var. Bu model farklı bir modda çalışır, dizel veya benzinli motorlu araçların genellikle işe yaramaz. Örneğin frenleme, aşağıdaki gibi gerçekleşir: sürücü pedala bastıktan sonra, elektrik motorları üretim moduna geçer. Bu sayede hız hemen sıfırlanır. Ancak acil frenleme durumunda, fren diskleri ve pedleri etkinleştirilir. Bu Lexus-450'nin çalışma prensibidir.

Yorumlar da genellikle bu kadar önemli olanları etkilerTema, gider gibi. Elektrikli motorların varlığı nedeniyle, araç şehirde sadece 8 litre benzin tüketiyor. Ve böyle mütevazı bir figür, şüphesiz, tüm sürücüleri memnun ediyor.

Görüldüğü gibi, her iki modelde (hem "dizel" hem de"Melez") kendi yolunda iyidir. Ve kendinize sağlam bir fiyat için iyi bir geçiş yapmak istiyorsanız - o zaman bu makinelerden birinin lehine güvenle seçim yapabilirsiniz. Her biri güvenilir, güzel ve teknik olarak iyi. Ayrıca, her ikisi de Euro NCAP kontrolünde 5 yıldız aldı. Ve bu çok önemli, çünkü güvenlik her şeyden önce.