VAZ 2103: kendi elleriyle ayar ve inceltme

Her zaman arabaların iyileştirilmesifiili bir konuydu. Sovyetler Birliği'nde bile, motorlu taşıtlar VAZ 2103'ü geliştirmeye çalışmışlardı. Araba pazarı yeni yerli ve yabancı otomobillerle doymuş olmasına rağmen, eski klasiklere ait otomobillerin ayarlanması bu güne aittir. Bu modelin profesyonel modifikasyonu CIS açık alanlarda neredeyse gerçekleşmez - çoğu sürücü VAZ 2103 için ayarlama yapar.

Açık hava ayarlama

Dış gövde kitleri çeşitli tipte malzemeden yapılmıştır:

Fiberglas. VAZ 2103 için modifiye parçaların üretimi için en ucuz ve en güvenilir seçeneklerden biri olarak kabul edilir. Tuning ekipmanı oldukça kolay yapılır ve özel yetenek gerektirmez. Sertleştikten sonra malzeme kalıbı iyi tutar ve gerekli yüklere karşı dayanıklıdır.
Plastik. Eğer ucuz bir seçenek hakkında konuşursak, o zaman yedek parça üretimi için işe yaramaz, çünkü düşük sertliğe sahiptir. En modern parçaların üretildiği pahalı plastik ise kâr getirmez.
Alüminyum. Tuning için mükemmel malzeme. Kullanımdaki tek dezavantaj, nispeten yüksek malzeme maliyeti ve onunla çalışmak.
Araba kili. Buradan, kanat haricinde neredeyse tüm gerekli dış gövde setini kör edebilirsiniz.
Montaj köpüğü. Bir araba için tuning parçaları yapmak için en ucuz seçenek. Malzemeden katılaştırıldıktan sonra hemen hemen her parça kesilebilir. Kullanımın olumsuz tarafı kararsız bir yapıya sahip olması ve termal etki altında imha edilmesidir.

Araba tuning ustaları sunabilirDüşük bir çatı seçeneği. Bu durumda, gövdenin dış direkleri 5 cm kısalır, aracın iç kısmı azalır, böylece tüm kapıların ve camın indirgenmesi gerekecektir. Bu tür bir ayarlama profesyonel olarak kabul edilir ve bunu kendi ellerinizle yapmak oldukça zordur.

İç Tuning

Konforu artırmak için birçok sürücüVAZ 2103 iç mekanı rafine edin. Bu durumda tuning salonu çok farklı olabilir. Koltuklar kaliteli malzemelerle çekilir veya sporla değiştirilir, örneğin ProSport veya Sparko.

İyileştirmenin ikinci aşaması paneldir.Cihazlar VAZ 2103. Bu bölümün ayarlanması, cildin daralmasıyla sınırlı değildir. Bazı araç sahipleri standart gösterge panelini Opel Omega'dan uygun bir boyuta çevirir.

Tuning'in kapı haritası versiyonu şu adresten satın alınabilir:otomotiv pazarı. Montajı kolaydır, akustik montajı için güzel bir görünüme ve tünellere sahiptirler. Arka pencere rafı otomotiv pazarında da satın alınabilir. Zaten VAZ 2103'ün ayarlanmasını kolaylaştıran hoparlörlerin yerleştirilmesi için delikler var. Makalede sunulan fotoğraflar, iç mekanın sadece kalitatif olarak değil, aynı zamanda daha ucuz bir şekilde geliştirilebileceğini gösteriyor.

Motorun iyileştirilmesi

Arabaların ayarlanması, iç ve dış mekanın değiştirilmesiyle bitmez. Makinenin dönüşümündeki en önemli aşamalardan biri, motorun arıtılmasıdır. Motoru ayarlamak için birkaç seçenek vardır:

Yerel güç ünitesinin değiştirilmesi daha güçlüVAZ 21073. Bu durumda, sadece beygir gücü miktarı değil, aynı zamanda 1.3'den 1.6'ya kadar olan hacim de değişir. Bu durumda, 5 vitesli bir şanzıman takmanız gerektiği düşünülmelidir.
Sondaj ve terbiye. Bu versiyonda, silindir bloğunu 82 no.lu bir piston grubu için döşemek gereklidir. Bujileri Brisko ve yüksek voltajlı Tesla kablolarına takın. Ayrıca, karbüratör DAAZ 2107'yi sıkılmış jetler ile birlikte koymak gerekir. Yüksek eyerlerin montajını kullanarak, valfi 2 mm kaldırın.
Yüklemek zorunludur."sıfır direnci" hava filtresi. Ayrıca, ayar motoru ile fabrika versiyonu başa çıkmayacağı ve silindir kafasının aşırı ısınmasına ve sapmasına neden olabileceğinden, soğutma sisteminin tamamen değiştirilmesi önerilir.
VAZ motorunu iyileştirmek için bir başka seçenek de şanzımanın daha verimli kullanılmasını mümkün kılan hafif bir debriyaj "Saks" kurmaktır.

Yürüyen aksamın ve süspansiyonun ayarlanması

Şasinin ve süspansiyonun değiştirilmesi gerçekleştirildikolayca yeterli. Bu klasik seride, bilyalı rulmanlar önemli bir sorun olduğu için, DMZ'den takviyeli olanlarla değiştirilmelidir. Çift ön ve arka sabitleyici "ProSport" aracı bir hızda tutacaktır.

Spor kolları VAZ'ı yumuşak yapacak,Amortisörler ve DTW yayları, zemin boşluğunu azaltacaktır. Bir diğer önemli nüans R13, R14 veya R15 boyutunu sınırlamak olamaz bu birimin VAZ 2103. Tuning için kurulum diskleri ve lastikleri ise 2104. modeline - Ayrıca yüksek dikim severler için yerli parçalar "Zhigulevsk" yerine önerilmiştir. Ama sürücünün tercihi, mount sağda göbek yedek olmak isteyip bağlı olacağını hatırlatmakta fayda var.

Geliştirilmiş yönetim

Direksiyonu geliştirmek için genellikle"ProSport" şirketi tarafından geliştirilen spor direksiyon çubuklarını kullanın. Değiştirme, normal modda gerçekleştirilir. Diğer bir seçenek ise, direksiyonun 2107 modelinden elektrik idaresine monte edilmesidir, bu da yönetimi kolaylaştıracaktır.

Fren sisteminin ayarlanması

Fren sistemi, diğer birimlerin geri kalanı gibiRedone olabilir. Aynı şirket ProSport, tam bir fren ayarı seti sunuyor. Pedli spor davullar, rahatsızlık vermeyen standart parçalar olarak monte edilir. Fren boruları ve silindirleri standart bağlantı elemanlarına sahiptir.

Park freninin spor versiyonunun takılmasıayrıca zorluklar yaratmayacaktır. Tek nüans, kabloların 40-50 cm kadar kısaltılması gerektiğidir, çünkü VAZ 2110 modeli için tasarlanmıştır. Park freni düğmesi, bir spor freni veya tüm sistemin montajı ile değiştirilebilir.