"Chevrolet Lacetti" nin kendi kendini değiştiren triger kayışı

Triger kayışı küçük bir ayrıntıdır,dağıtmak ve krank da dahil olmak üzere tüm motor mili çalışmalarını senkronize etmek. Bu yedek parça, yüksek yüklerde servis ömrünün yaklaşık 60 bin kilometre olacağı için ekstra güçlü kauçuktan yapılmıştır. Uygulamada da görüldüğü gibi, otomobillerde triger kayışı her 5 yılda bir arıza gösterir. Ancak, bu bölümün daha erken kopması olasıdır. Bu nedenle, yüzeyinde yağ izleri bulursanız, şunu bilin: arabanın bir zamanlama bandı değiştirmesi gerekir. Hizmet merkezinde benzer işler için fiyat 1600 ila 2 bin ruble arasındadır. Bununla birlikte, birkaç boş zamanınız ve para kazanmak için büyük bir arzunuz varsa, tüm prosedür kendi başınıza yapılabilir. Bu yazıda, Chevrolet Lachetti yedek lastiklerinin triger kayışının yerini nasıl alacağımıza bakacağız.

talimat

Başlamadan önce, arabayla gitmeniz gerekiyorgözlem odasında araba. Bundan sonra, kayışı çıkarırken ve takarken döndürmemesi için şaft BMT konumunda kilitlenmelidir. Bunu yapmak için, etiketleri koyun ve "Chevrolet" 5. viteste açın. Ardından, fren pedalını zemine bastırıp bu konuma sabitleyelim. Gerekirse bir arkadaşınızı veya arkadaşınızı arayabilirsiniz.

Herhangi bir zorluk çekmeden "Chevrolet Lachetti" üzerindeki triger kayışını değiştirmek için, krank mili makarasında parçayı yerleştirmeliyiz.

Parçanın her iki kolunun gerginliği özel olmayı gerektirirbeceri ve bilgi. Bunu ilk defa yaparsanız, destek silindiri için ilkini alın. Emme eksantrik mili bir giriş makarasına koyduktan sonra. Sonra çıkış milinin makarasına koyun. Sağ dal silindirin arkasından geçtiğinde, pompanın kasnağında sola gelecektir. Kemer köprüsü bu parçaya düzgün bir şekilde yerleştirilmelidir. Daha sonra kemeri uygun bir şekilde hafifçe gerin. Zaman mekanizmasının zamanlama kenarının kasnağın kenarı ile hizalanmasını izleyin.

Bir sonraki aşamada, Chevrolet için triger kayışı değiştirmeLacetti "ye krank milinin 360 derece döndürülmesi eşlik eder. Bunu yapmadan önce parçanın orijinal yerini işaretleyin. Etiketler çakışırsa, triger kayışının son gerginliği yapılmalıdır.

Son aşamada, yeni gerginliği kontrol ediyoruzparçaları ve motoru çalıştırınız. 1-2 dakika çalıştıktan sonra, kontağı kapatın ve tekrar kayışın durumuna bakın. Zayıflarsa, konumunu fabrika konumuna ayarlar ve motoru tekrar çalıştırırız. Bu işlemden sonra, gaz dağıtım parçasının gerginliği değişmeden kalırsa, bu Chevrolet Lachetti'deki triger kayışı değişiminin başarılı olduğunu gösterir.

Ayrıca mekanizmanın çalışmasına özel dikkatrölanti zamanı. Kemerin karakteristik sesler çıkarması kabul edilemez. Ve eğer gerdirme herhangi bir sonuç vermezse, bu durumun tek yolu, zamanlama kayışını tekrar Chevrolet Lachetti'de değiştirmektir. Bu nedenle sadece kaliteli yedek parçalar alın.