Vinç ışını: teknik özellikler, amaç

Yükleme (boşaltma) çalışmaları içinKaldırma, taşıma vinç-kiriş kullanılır, teknik özellikleri büyük ve ağır yükler ile çalışmanızı sağlar. Çoğu zaman, böyle bir cihaz inşaat, sanayi, depolarda bulunabilir. Yapılar, özellikleri kadar çeşitlidir. Fakat çalışma prensibi tüm türler için aynıdır.

Cihazın çalışma prensibi

Vinç kirişi, aşağıdaki unsurlardan oluşan belirli bir yapıdır:

yükleri kaldırmak için mekanizma;
Mekanizmanın hareket ettiği rehber (uçucu kiriş);
Vinç boyunca kılavuzlar boyunca hareket etmek için gerekli olan iki uç kiriş.

Kaldırma mekanizması, sinek kirişi boyunca iki yönde hareket eder: yatay ve dikey olarak. Mekanizmanın kendisi, kontrol paneli tarafından kontrol edilen sürücü tarafından harekete geçirilir.

Vinç huzmesi işleminin tüm süreci birkaç aşamaya ayrılabilir:

yükün kaldırılması;
yükün varış yerine hareketi (çalışma stroku);
boşaltma;
yükleme yerine (rölanti) dönün.

Bu tasarım çok uygun. Hem iç hem de dış mekanlarda kullanılabilir. Bireysel türler, rahatsızlık durumlarından dolayı çoğunlukla boş kalan küçük açılarda bile kurulabilir.

Vinç kirişi, tasarımına göre iki türe ayrılabilir: destek ve süspansiyon.

Süspansiyon cihazları

Mobil süspansiyonlu vinç kiriş mekanizmasısüspansiyon kirişlerinde hareket eder. Sırasıyla, binanın çiftliklerine yüklenir. Makaslar yerine sehpalar monte edilebilir. Tipik olarak, ikinci seçenek açık havada kullanılır.

Mobil vinç kirişinin ana elemanları şunlardır:

sert tutturmalı uç kiriş;
uç kiriş hareketlidir;
yatak kirişi;
bir I-kiriş olan bir açıklık kirişi;
çalışan arabaları;
kaldırma vinci (kaldırma);
kontrol paneli ile sürün.

Destek vinç kirişleri

Desteğindeki destekleyici vinç kirişi, desteklere tutturulmuş bir kılavuza sahiptir. Destekler raylar veya bir kare beton veya metal şeklinde yapılır.

Bu tür aygıt aşağıdaki öğelerle temsil edilir:

açıklıklı kiriş;
açıklığa bağlı kiriş ucu;
uç kiriş vinç yollarına dayanır;
yük kaldırma mekanizması;
sürücü.

Vinç kirişi konsolu özel bir kabinin içine yerleştirilebilir. Ve aşağı indirilmiş olabilir. Daha sonra kontrol butondan basılarak istasyondan yürütülür.

Sürücü türü

Vinç kirişlerinde iki tip sürücü vardır: elektrik ve manuel.

El vinci ışını yükleri taşımak için uygundur,düşük bir ağırlığa sahip. Bu tür cihazların hareket hızı, elektrikli cihazlarınkinden daha düşüktür. Onlarda çalışma mekanizması, hareketli solucanlı vinçlerle temsil edilir. Tahrik, çalışan tekerleklere bağlı bir şafttan monte edilir. Şanzıman çekiş tekerleğine bir zincir vasıtasıyla bağlanır.

Çoğu zaman bir elektrikli sürücü var. İçinde, malların hareketi için, özel arabalara monte edilen vinçler veya vinçler kullanılır. Mekanizma bir elektrik motoru, bir redüktör ve troleyin tekerlekleri vasıtasıyla harekete geçirilir.

Cihazın ana özellikleri

Yüklenen yükün ağırlığı ana parametredir,Bir vinç ışını ile karakterize edilir. Yük kapasitesi tasarıma bağlıdır. Referans için bu değer 1 ila 10 ton arasındadır. Süspansiyon cihazları 5 tonu aşmayan daha düşük bir değere sahiptir.

Mekanizmanın hareket hızı değişebilir. Bu nedenle, destek vinç kirişi yükü saniyede 0.4-1 metre hızla hareket ettirebilir. Süspansiyon cihazları biraz daha yavaş çalışır. Hızları saniyede 0,5 metreyi geçmez.

Özellikleri de her zaman endikedirvinç kirişinin açıklığının boyutu. 3 ila 28.5 metre aralığındadır. Bir açıklık altındaki bir cihaz tarafından servis edilebilen bir alan (alan) olarak kabul edilir.

Bu parametre iki kategoriye ayrılmayı sağlar:

3 ila 15 metre uzunluğa sahip bir açıklık ile;
7.5 ila 12 metrelik bir değere karşılık gelen iki açıklık ile.

Asma vinç kiriş yükü 6 ila 36 metre yüksekliğe kadar yükseltilebilir. Destek mekanizmaları için bu değer daha düşüktür, 6-18 metreye ulaşır.

Vinçlerin metal yapıları

Ana kirişler genellikle formda yapılırdört çelik levhalar kaynak ile dikdörtgen kutu. Bazen bükülmüş çarşaflar veya kafes kafesleri kullanılabilir. Bu, kuvvetli yüklerin etkisi altında bükülecek yapı stabilitesini arttırmak için yapılır.

İçeride bulunan köprünün duvarı,ana olanıdır. Buna göre, dış duvar bir yardımcı duvardır. Yardımcı duvar için çentikli metal bazen kullanılır. Bu, tüm yapının ağırlığını azaltır. Ancak kesimler, yapının yük taşıma kapasitesi azalmayacak şekilde yapılır.

Yukarıda açıklanan çerçeve tasarımı karakterizeçift kirişli cihaz. Tek kirişli vinç kirişi çoğunlukla dikdörtgen veya üçgen kesitli I-tipi yapılır. Önceki durumda olduğu gibi, bir yaprak veya bir çiftlik şeklinde idam edilir.

Ana kirişlerin içindeki yapıyı güçlendirmek için kaynaklı diyaframlar vardır. Kirişin uzunlamasına eksenine 90 derecelik bir açıda yerleştirilirler. Yükseklikleri neredeyse duvarların yüksekliğiyle aynıdır.

Ana ışınların uzunluğu uzunsa,taşınan yükün büyük bir ağırlığının etkisiyle içe doğru sapma durumları. Bu dezavantajın üstesinden gelmek için, kirişler önceden yukarı doğru bükülerek, sözde bina asansörü yaratılır. Bunu çelik sac kesimi aşamasında yapın.

Uç kirişler anımsatıyordikdörtgen şekilli kutular. Onlarda vinçlerin hareketi için aks kutuları ve sınırlayıcılar monte edilir. Dış mekanda kullanılan cihazlarda, uç kirişlerin içine ek hırsızlık mekanizmaları monte edilir. Rüzgâr etkisi altında hareketi koruyorlar.

Vinç kirişlerinin kullanımı çok daha kolaybirçok eserin performansı. Ve bazı durumlarda bu, yükleri kaldırmak ve taşımak için mümkün olan tek seçenek. Bunun nedeni onların yaygınlığının çok büyük olmasıdır.