Il-38N denizaltı karşıtı uçaklar: teknik özellikler, silahlanma

1990'ların sonundaNATO denizaltılarının Rus tasarımcıların yüzleşmesi, IL-38'in modernizasyonu üzerinde çalışmaya başladı. Yeni değiştirilmiş havacılık modeli Il-38N adını aldı.

Modern uçaklar hizmete girdi2000'li yıllarda Rus Donanması ve haklı olarak Amerikalılar "katil denizaltı" olarak adlandırıldı. Makalede antisubmarine uçağı, teknik özellikleri ve silahları anlatılmaktadır.

Işe başlama

90'ların Bakanlıktan havacılık tasarımcılarıRusya'nın Savunması, Il-38 matkabının yeniden donatılması için yeni bir radyo-elektronik ekipmanın siparişi alındı. Geliştiriciler, selefi gibi, düşman denizaltılarını yok etmek için kullanılabilecek, ancak daha etkili olacak bir uçak yaratma görevi üstlenmeden önce.

geliştirici

IL-38N'nin tasarımı S.V.'nin Tasarım Bürosu'nda gerçekleştirilmiştir. Ilyushin. Çalışmanın özü, mevcut IL-38'i yükseltmekti.

Bu uçak bir zamanlar Tasarım Bürosu'nda yaratıldı.Ilyushin "Tuna" projesi çerçevesinde yolcu Il-18V temelinde. Bu modelin piyasaya sürülmesi 1967'den 1972'ye kadar gerçekleştirildi. Bu süre boyunca, bu tür uçaklar monte edildi. Il-38 neredeyse 50 yıldır hizmet veriyor. Bu uçak ünitesinin önemli bir ömrü olarak kabul edilir. Bu bağlamda, bazı askeri uzmanlar böyle uzun bir operasyondan sonra, IL-38'in hurdaya dönüştürüleceğini veya müzeye bir sergi olarak teslim edileceğini varsaydı. Ancak, uçak çok kaliteli "doldurma" ve güvenilir bir planör kullanır. IL-38 ile tüm hizmet yıllarında, sadece iki uçuş kazası vardı, bunun nedeni insan faktörüdür. Şimdi tasarımcılar Il-38'i mümkün olduğunca geliştirmeye, yeni arama ve nişan sistemini donatmaya ve 15 yıl hizmet ömrünü uzatmaya karar verdiler. Rus Donanması için tasarlanan uçakların modernizasyonu ile eş zamanlı olarak, Ilyushin Tasarım Bürosu, Hint Donanması: Il-38 SD için benzer bir uçak modeli tasarladı. Rus uzmanları altı temel IL-38 modelini modernleştirdi. Uçak 2010 yılında yeniden donatıldı ve müşteriye teslim edildi. Şu anda, Hint Donanması'nda hizmet zaten dört Il-38 SD.

test

Kırmızı kuyruk numarasına sahip ilk Il-38NNisan 2001'de test edildi. Uçak, mürettebat VM'nin komutanı tarafından kontrol edildi. Irinaarhovym ve asistan komutanı, Rusya'nın test pilotunu hak ettiler, VI. Moloz. Birkaç yıl sonra, tekrar test için sarı kuyruklu bir denizaltı karşıtı uçak gönderildi. Testler sonunda 2012 yılında tamamlandı. Yükseltilmiş IL-38, Rusya'nın Kuzey Filosunun ihtiyaçları için transfer edildi. Bugün, bu ünitenin kullanımı hakkında bilgi ücretsiz erişim için mevcut değildir.

JSC Leninets'ten sistem hakkında

Geliştirilmiş IL-38N farklıdırÖnceki arama modelleri, yeni bir arama ve görme sisteminin varlığını önemli ölçüde geliştirdi. Bu sistemin temeli 1962 yılında Amerikan havacılık tasarımcıları tarafından başlatılan ihracat modeli Sea Dragon ("Deniz Yılanı") idi. Rus versiyonu Novella-P-38 sistemi olarak listelenmiştir. Savunma Bakanlığı'nın Rus tasarımcıların emrini aldıktan sonra, eski Il-38'i verilen arama ve görme kompleksi ile donatmaya karar verildi. Bu sistemin tanıtımı sayesinde, Il-38N için hava hedeflerini 90 bin metreye kadar uzaktan tespit etmek mümkün oldu. Ek olarak, modernize edilmiş Il-38, 32 binden fazla olmayan bir yarıçap içinde 50'den fazla yüzey nesnesini izleyebilmektedir. Hedeflerin konumu izleme etkinliğini etkilemez.

Kabin düzenlemesi

Arama ve nişan kompleksinin yönetimi, Il-38N kabininden iki operatörün katılımı ile gerçekleştirilmektedir. Kabin iki otomatik iş istasyonu ile donatılmıştır.

Operatörler, iki adet sıvı kristal renkli çok işlevli ekran, bir kontrol paneli ve bir klavye ile donatılmıştır. Ekranlar taktik durumu ve dijital navigasyon haritasını göstermektedir.

Sistem Bileşenleri

Novella-P-38 kurulumu bir navigasyon görme sistemi. Sistem aşağıdaki bileşenlerden oluşur:

Yüksek Çözünürlüklü Radar Sistemi.
Lanes-A televizyon ve jiroskopik stabilizasyon sağlanan lazer, televizyon ve termal görüntüleme kanalları ile termal görüntüleme sistemi.

Radyo-akustik sistemi.
Manyetometrik sistem
Komuta ve taktik.
Elektronik keşiften sorumlu sistem.

IL-38N Özellikleri

Uçak dört adet AI-20M motor ile donatılmıştır. Her birinin kapasitesi 4250 litredir. a. 6 km yüksekliğe ulaşan uçak, maksimum 650 km / s hıza ulaşabilme kapasitesine sahip. Il-38N, 465 km / saat seyir hızına sahiptir. Farklı havacılık versiyonları 8-10 km arasında değişen kendi pratik tavanlarına sahiptir. Yükseltilmiş IL-38, kargo ağırlığını 8400-9000 kg'a kadar taşıyabilir.

Uçak bileşimi

Mürettebat yedi kişiden oluşur:

Iki pilot. Bunlardan biri, geminin komutanı ve ikincisi - asistanı olarak hizmet eder.
Navigator Navigator.
Radar istasyonunun Navigator operatörü.
Operatör SPIU (uçak alma göstergesi cihazı).
Uçuş mühendisi.
Radyo operatörü.

dış tasarım

Modernize edilmiş IL-38 koyu gri gövderengi. Uçağın uçak numarası sarı numaralarla belirtilmiştir. IL-38N, radyo teknik keşiflerini gerçekleştiren bir RTR sistemi olan yeni eklerle donatılmıştır.

Eklerin yeriGövde üzerinde özel konteyner. RTR sisteminin gelecekte RTR Liana deniz keşif ve hedef belirleme sistemi ile iletişimi sürdürmek için kullanılacağı varsayımı vardır. Ancak, iyi bilinen bir medya haline gelmiş olan bu bilginin güvenilirliği henüz doğrulanmamıştır.

Anket ve geri çağırma sisteminin yeri, gövdenin ileri kısmıdır. Sistem için özel bir küresel konteyner tasarlanmıştır.

Silahlar hakkında

Değiştirilmiş IL-38'in muharebe versiyonu için:

Antisubmarine derin deniz bombaları.
Çeşitli tiplerde radyo-akustik şamandıralar. Toplam şamandıra sayısı 150 üniteyi aşmaz.
Torpidolar AT-1 veya AT-2 ve APR-2.
Hafif havacılık bombaları.
Deniz mayınları.

Ek olarak, gelişmiş IL-38Hava füzesi "Caliber-A" ile donatılmış olmak için 5 bin km. Denizaltı uçaklarının tasarlandığı yük, en fazla dokuz tondur.

Hedef hakkında

Bir kerede, IL-38 tek başına veya gemilerle birlikte aşağıdaki görevleri yerine getirdi:

Düşman denizaltılarını arayın ve yok edin.
Deniz keşif ve arama kurtarma operasyonları düzenlemiştir.
Il-38'in katılımıyla mayın tarlaları kuruldu.

Uzmanlara göre, IL-38'in görünümüBüyük mesafelerde bile, bankaların potansiyel düşman üzerinde somut bir psikolojik etkisi vardır. Bunun için hava sahası kullanım kurallarını ihlal etmeden tarifeli seferler yapmak yeterlidir. Bunun çarpıcı bir örneği, 2010 yılında ABD-Japon egzersizlerinin aksaması olabilir. Her iki taraf Rus IL-38, radar çok gizli bir bilgi durdurmak mümkün, onların frekansına ayarlı korktu. Bu nedenle ABD ve Japonya'nın askeri manevraları kısıtlandı.

Modernizasyonun bir sonucu olarak (bkz. Para. Yukarıda), anti-denizaltı uçağı savaş yeteneğinin dört kez artırılmıştır. yeni arama ve nişan sisteminin bileşenlerinin tanıtılması sayesinde, sualtı ve yüzey hedeflerin tespiti yanı sıra derinlik ücretleri yardımıyla denizaltılar hızla yok gibi çeşitli askeri görevler için geliştirilmiş IL-38 kullanmak mümkün hale geldi. bir muharebe göreve bağlı olarak, ekipman bileşimi değişebilir. uçaklar uzun süre kendisine verilen alan devriye edebiliyor. amacı hakkında gerekli bilgileri aldıktan sonra, IL-38H komutanı diğer uçak ya gemilere alınan veri iletimi ve başarıyla kendi başlarına düşman saldırabilir.

Uçağın kullanımı ile sınırlı değildirdüşman denizaltılarına karşı mücadele. Bu uçak modeli, çeşitli ulusal ekonomik sorunları çözmek için kullanılır. Herhangi bir yerçekimsel anomalinin tespit edilmesine imkan veren özel sensörlerin mevcudiyeti nedeniyle, modernize edilmiş Il-38, okyanusbilim, ekoloji, jeolojik keşif, buz keşifleri vb.

Bugün, Novella-P-38 sistemi ile donatılmış Il-38'in yardımıyla, Arktik Okyanusu'nun manyetik ve yerçekimi haritaları derlenmektedir.