Moskova'daki metro istasyonları: Moskova metrosunun efsaneleri

Moskova Metrosu, inşaatıXX yüzyılın yirmili ikinci yarısında başlamıştır, bu son derece gelişmiş modernlik başarısı olarak birçok kişi tarafından görülür. Işıklı geçişler güzel (ve bazen harika) dekore istasyonları, demiryolları, 8 milyondan fazla insanın günde yolcu akışının yüzlerce kilometre ... Bütün bunlar dayalı barış, yabancı korkutucu, yer altında, orada insanların mevcut algıları görüşüne uymuyor, uhrevî . Ama dokuzcanlı materyalistler bu dünyada her şeyin anlaşılabilir şüphe etmeye başlıyor taşıma zazerkalnom krallık yerlerde yoktur. Bu Moskova'da metro istasyonu terk etti. Yüksek hızlı trenler gibi, insanlar arasında çalışacak bunlarla ilişkili Efsaneler,. Bu şaşırtıcı yeraltı sırrı öğrenmek için başka bir "koç" içine atlamak istiyorum yapar, ama bir tane! (Makalenin altındaki fotoğrafta. "Sovyet").

Hayaller gerçek oldu ve gerçek olmadı

Rusya'nın başkenti (ve hatta yerli)sakinler) Moskova'da terk edilmiş metro istasyonlarının bulunduğundan şüphe duyuyorlar. Liste: "Sovyet", "Mayıs Günü", "Volokolamskaya", "Kaluga". Bazıları hayaletler olarak kalmıştır, bazıları uzun süre unutulduktan sonra hizmete geri döndüler.

Gizemli dünyalar biraz ayrıyeraltı taşımacılığı uygarlığı. Etek, atlanır, farklı bir amaç için kullanılırlar. Ama spikerin neşeli sesi burada ses çıkarmıyor: "Dikkatli olun, kapılar kapanıyor! Bir sonraki istasyon ... ". Bunlar, makul bir kişinin yerine getirilmemiş veya değiştirilmiş niyetleri için orijinal anıtlardır.

Gizli olan bölge dikkat çekicidir.XVIII. yüzyıla ait geçişler, casematesler ve mahzenlerle Moskova'da güneş ışığı. Bu "karanlık ülke" nin bir haritasının varlığı hakkında bilgi var. Ayrıca, terk edilmiş metro istasyonlarının Moskova'da nerede ve nasıl bulunduğunu size anlatan kısa bir rehber hazırlayalım. Fotoğraflar gizli yerleri daha iyi hayal etmemize yardımcı olacak.

"Sovyet"

Mad. "Sovyet" (Zamoskvoretskaya hattı). Bu kendi içinde bir efsane. Tesisin Moskova metrosunun yapımının ikinci aşamasına girdiği bilinmektedir (proje Eylül 1935'te onaylanmıştır). Geçerli istasyon "Teatralnaya" (eskiden "Sverdlov Meydanı") ve "Mayakovsky" arasındaki aralıkta istenen ayarlayın.

İnşaat sırasında da dahil olmak üzere sorunlar vardıhidrolojik. Sonuç olarak, orijinal fikirler, özellikle "Tverskaya" (başka bir adı "Gorkovskaya") ortaya çıktığında, ilgisizliğini yitirdi. Bununla birlikte, projenin unsurları sözde yararlı olmuştur.

Söylentilere göre, başarısız "Sovyet" sitesindeolumsuz dış etkenlere karşı yüksek düzeyde korumaya sahip Sivil Savunma Dairesi'nin bir sığınağı inşa etti. Metrodaki bu daldaki arabaya, özellikle de meraklı bir şekilde yeraltındaki manzaralara baktığınızda: Bu yapının en az bir ipucu aniden bir ipucu? Ama gizem karanlıklarla kaplı kalır.

Sığınağın var olduğunu varsayarsak, o zaman destinasyon tünelinin duvarından, Yuri Dolgoruky'ye ait anıtın bulunduğu yüzeyin hemen altındaki bir kaç metre mesafede yer alır.

"Pervomaiskaya" (kayıp)

Moskova'da "terk edilmiş metro istasyonları" kategorisinereferanslar ve sanat. "Pervomaiskaya" (1954 - 1961, Arbat-Pokrovskaya hattı). "Sovyet" in aksine bu aktif bir yeraltı durağıydı. "Izmailovo" elektro bölümünün binasında (Izmaylovsky Parkı'nın arkasında) bulunuyordu.

Lobi hala görülebilir. Son zamanlara kadar, giriş grubu ile süslendi: "Büyükşehir onları. LM Kaganovich "ve güzel, açık harfler:" Pervomaiskaya ". Bugün, binanın iç kısmı onarım onarımı ile doludur: arızaların zamanında giderilmesi, yıpranmış parçaların değiştirilmesi - Moskova metrosunun güvenli bir şekilde işletilmesi taahhüdü.

İş dükkanları günlük görme fırsatına sahipFayans, sıva kalıplama ve yaldız kalıntıları, üretim odasının sıradan yolcu yaşamının kaynama noktasında bulunduğu bir metro istasyonu (terminal) olduğuna dair kanıt olarak kaldı. Yeni bir metro müzesinin (eski olan zaten kalabalık) oluşturulabileceğine dair bir görüş var: kapalı bir istasyona dayanan sergi kompleksi turistlere nasıl olduğunu göstermek ve anlatmak için harika bir yol.

"Volokolamskaya" (yeniden canlandırıldı)

Ve burada "Terk edilmiş istasyonlar" konulu başka bir bilgi varMoskova'da metro. " Mad. Volokolamskaya (Tagansko-Krasnopresnenskaya şubesi) sığ döşemenin üç perdesinden oluşur. Her biri 26 parçadan oluşan iki sıra sütun. İnşaat, Tushinskaya'ya benziyor, 1975'te toplandı. Açılış ertelendiğinden bitirme işi yapılmadı.

Nesne eski Tushino airdrome altında(uçak). İlkbaharda, kar erimiş olduğu zaman, onun ana hatları görülebilirdi. 2010 yılından bu yana futbol kulübü "Spartak" için bir stadyum yapımında çalışma şeklinde bir canlanma olmuştur.

Burada XX'in 70 yılında planlandığı gibi,inşa edilen konutlar, "Volokolamskaya" onlarca yıldır korunan kategoriye girmeyecekti. “Ölü” istasyon özellikle trenin Tushinskaya durağına yaklaştığı zaman görülebilir (özellikle paralel yolda ilerleyen ışıklar karanlık bir ortamda yanıyorsa).

Elbette pek çok yolcu kafalarında düşündü: Hepsi nasıl hazır olur? Şimdi böyle fanteziler için özel bir ihtiyaç yok: 2014 yılında istasyon açıldı. Spartacists stadyumdan çok uzak değil. Yani her şey çok üzücü değil: öğlen değil, ama cansız gölgeler ortadan kayboluyor, bazen isimleri değiştiriyor. "Volokolamskaya" şimdi "Spartacus" olarak adlandırılıyor.

"Kaluga" (geçici)

Bu inconstant "kişi" de içine girerMoskova'da terk edilmiş metro istasyonu. Mad. "Kaluga" (Kaluzhsko-Rizhskaya hattı) 1964'ten 1974 yılına kadar faaliyet gösterdi. İsim, Kaluga deposunun açıldığı tesiste alındı. Tam adres: Sokak Profsoyuznaya, 59, en uzak 5 salon veya nave. Modern, yakın çalışma içindedir. Bir zamanlar, verilen (Kaluga) yarıçaptaki son oydu.

1971 yılına kadar aşırı nefin duvarı bir pencereye sahipti. Ancak depo üç tane daha salon ekleyerek genişletildi. Duvar sağır oldu. Kaluga'daki iki yol çıkmaz yollara çıktı. nesne üzerinde herhangi bir dekorasyon gözlendi: sanatçılar ve dahil olmayan bitkilerin heykeltıraşların tasarımına XX yüzyılın 60-ler beri, vaka akışı konulmuştur.

Aydınlatma endüstriyel lambalar tarafından verildi, zamanYolcular treni basit ahşap banklarda bekliyorlardı. Platform ve yazarkasa ve turnikelere sahip lobi bir çeşit ortak alandı - bekleme alanı giriş grubuna geçti. 1974'te, hattın uzatılmasından sonra yer bölümü yeraltına indiğinde, geçici istasyon kapatıldı.

Son yıllarda platform birdepolama odası (bazı raporlara göre, genellikle yıkılır), eski lobide iş salonu odaları vardır, servis tüneli yolcu bölgesi etrafında hareket etmenizi sağlar. Burada ve eski lambaları görebilirsiniz. Bütün bu au pair'in, Moskova Metro Müzesi'nin kanadı altında güzel olacağına dair bir görüş var.

"Serçe Tepeleri" (yeniden inşa edildi)

Ve böyle terk edilmiş bir metro istasyonunu nasıl seversin? Moskova'nın "Sparrow Hills" ("Leninskie") iyi bilinir. istasyon 12 Ocak 1959'da açıldılar. Luzhnets metro köprüsünün alt katı tarafından korunmuştur. 1983 yılında, temel nesnenin yıkımı belirtileri vardı: etkilenen betonun kalitesizliği. Köprünün titreşimine yoğun oto akışının etkisinden dolayı dayanamadı.

Trafiği iki veya üç yıl durdurun (içinsorunu ortadan kaldırmak için) - merkeze bir bağlantı olmadan şehrin büyük bir kısmını terk etmek gerekiyordu (Moskova-nehri üstünden atlamayacak). Çıktı, iki bypass mini-metro köprüsünün (1984) yapımında bulundu ve onarım için istasyonu sessizce kapattı.

Ancak planlanan yıkımın gerçekleşmesi mümkün değildi.sadece şiddetlendi. 90'ların sonunda, soru artık Vorobyovy Gory'nin yeniden inşasıyla ilgili değildi, fakat tüm Metromost'un onarımı hakkındaydı. Restorasyon aşamalar halinde ilerliyordu: önce üst seviye dönüştürüldü, sonra istasyon seviyesine geldi. Kriz dalgaları karmaşıklaştı ve işi uzattı. İstasyon sadece 14 Aralık 2002'de açıldı. Tren ve platformun yolları bölündü, şimdi "dağlar" sallanmıyor.

Rüya, zararlı değildir

Gıdıklama hayranları ilgilenir: "Moskova'da terkedilmiş metro istasyonu? Oraya nasıl gidilir? Yani, yeraltının gri tozunun korkutucu, karanlık, nereye gittiğini görmek istiyorsun. " Metroda zor, çoğunlukla güvensiz, gizli yollar üzerinde düzenli organize kampanyalar hayal etmek zordur. Ancak Stalin'in (gerçek bir nesne) sığınağına, meraklı insanların kullandığı özel firmaların (zevk, ancak ucuz değil) dedikleri gibi.

Ama özellikle üzgün olmak gerekli değil: Moskova metrosunun efsaneleri, solgun “gri adamlar” olan bir tren de dahil olmak üzere küresel bir karakterdir - işyerinde ölen ve bir tünele gömülen mahkumların hayaletleri; çalışma yollarında geceleri dolaşan gezgin bir gezginin rahatsız edilmemiş ruhu; Siyah bir yolda görünen ölü bir kızın figürü; dev mutant sıçanlar; İnsanları ölüme iten, ayaklıklara yerleşen belirli varlıklar. Bütün bunlar Moskova'daki terkedilmiş metro istasyonlarına girmeden ayrıntılı olarak öğrenilebilir. Geziler diğer metro istasyonlarını kapsamaktadır.

Metroya gidelim!

Yaklaşan ya da en kısa süredekonvoylar götürdü, rehberler spontan gruplar metro istasyonları hakkında ilginç hikayeler anlatır. Gürültü beklemesine rağmen - o zaman uzun bir süre takılıp kalmayın ve gezi süresi sonsuz değil. Bu yüzden bilgi uzmanlar tarafından sık sık çarpılır.

Moskova metrosunda ne kadar ilginç gözüküyor! Gezi rotasının neredeyse her metresi, minnettar dinleyiciye gizemin ardındaki gizemi açığa çıkarır. Bunlar dikkate alınamaz: mimari, politik, paleontolojik, sanatsal ... "Sızdırılmış" sayfalar, Moskova'daki terkedilmiş metro istasyonunu anlatıyor. Mevcut ve yapım aşamasında olan nesneler hakkında "bölümler" vardır. Her şey ilginç! Kaçırılacak zaman yok!