Bisiklet. Rusya'da Bisiklete binme

Bir insan için bisikletin sırrı yokerken çocukluktan popüler ve gerekli ulaşım aracıdır. İlk başta, bebek gücünü üç tekerlekli bir at üzerinde test edecek ve daha sonra iki tekerlekli "toplu" bir alana nakledilecek. Çocuklar için, değerli ve sevilen bir şey, neredeyse gerçek bir arkadaş olur.

Bugün, birçok aile boş zamanlarını, şehir dışında bir yürüyüşe ya da iki tekerlekli bir araçta bir gezintiye çıkmayı tercih etmektedir.

Bisiklete binmeyi düşünürsek, o zaman,Tabii ki, tam taahhüt ve maksimum çaba gerektirir. Belirlenen hedeflere ulaşmak için yüksek düzeyde dikkat yoğunluğu varsayar. Doğal olarak, profesyonel olarak bisiklet süren insanlar, iki tekerlekli bir araçta bazen bir esintiyle binmeyi sevenlerden farklıdır.

Bisiklete binen bir maratonOlimpiyat yarışma programında. Bu heyecan verici spor etkinliğinin anlamı nedir? Bu çok basit. Kısa bir süre için bisikletteki mesafenin üstesinden gelmek gerekir.

Tarihsel eleştiri

Bisiklet, iki tekerlekli aracın icat edildiği andan itibaren oluşmaya başladı.

İlk kez bir adam dümeninin gerisinde oturdu.XIX yüzyılın ilk üçte birinde hızda rekabet. Bir süre sonra, biyel kolu bisikletin ön tekerleğine monte edildi ve tasarımı modernleştirildi. XIX yüzyılın ikinci yarısında, aparat bir zincir iletimi ile donatıldı ve birkaç yıl sonra lastik tekerlekler yerine pnömatik yaylar ortaya çıktı.

1869'da ilkSpor yarışması, Paris ve Rouen arasında koştu. Şehirler arasındaki mesafe 120 kilometredir. Bu yarışmada birincilik İngiliz Moore'a verildi: saatte 11 km'ye kadar hız geliştirmeyi başardı.

Rusya'da bisiklet 1883 Temmuzunda çıktıyıl. Sonra başkentin hipodromlarından birinde bir rekabet vardı. 20. yüzyılın başlarında ülkemizde binlerce bisikletlinin üye olduğu iki düzineden fazla kulüp kuruldu. Sadece yarışmalara katılmadılar, aynı zamanda organizasyonlarına da yardım ettiler.

1918'de yarışmalar vardı, kazananRSFSR'nin şampiyon unvanını kullanma hakkı verildi. Haklı olarak sporcular M. Boisher ve F. Kryuchkov'u kazandı. Bundan sonra, Sovyetler Birliği'nde, sistematik yarışmalar bisiklete binmeye başladı. Ancak, sadece ellilerin ortalarında sporcular dünya şampiyonluğuna katılabilirdi ki bu da yedinci sıradaydı.

Uluslararası birliğin olduğu not edilmelidir.bisikletliler 1900 yılında kuruldu. Bu yapı, uluslararası düzeydeki (FICP) profesyonel spor federasyonunun yanı sıra uluslararası düzeydeki (FIAC) amatör bisiklet federasyonunu da içeriyordu. 1993 yılında, bu derneklerin ayrı bir varlığı uygun görülmemişti, bu yüzden onları 160 federasyon dahil olmak üzere Uluslararası Bisikletçiler Birliği ile birleştirmeye karar verildi.

Bisiklet çeşitleri

Yarışmanın hangi rotayı aldığına bağlı olarak, bisikletin bir dizi varyasyon olarak sınıflandırıldığına dikkat edilmelidir.

Yarışçılar sadece sprint olamazpürüzsüz ve pürüzsüz bir yüzey, bisiklet yolları, ama aynı zamanda kaba ve dağlık arazi üzerinde. Tabii ki, bugün Rusya'nın bisiklete binmesi sadece ikinci bir rüzgardan geçiyor, çünkü ülke sadece karayolu ve sürat yarışlarında değil, bisiklete binme ve bisiklete binme konusunda da büyük bir ilgiye sahip.

Yani, bazı bisiklet türlerinde üzerinde duralım.

Yol yarışı

En sık tutulan rekabet hangi rotadabisiklet sürmeyi tercih eden sevenler Karayolu, elbette. Bu tür yarışma genel bir başlangıç ​​içerir. Finiş çizgisini ilk kez geçen ve şampiyon tarafından tanınan atlet. Erkekler için mesafe 239 km ve kadınlar için 120 km. Rota boyunca sporcuların biraz dinlenebileceği noktalar vardır: su içmek veya bir sandviç yemek. Binicilere, hasarlı tekerleğin yerini her zaman değiştirecek ya da gerekirse yeni bir araç sağlayacak olan bir teknik destek ekibi eşlik ediyor.

Ve elbette, birçok spor taraftarı, İtalya'da yaz döneminde yol bisikleti döngüsü Giro'nun düzenli olarak başladığını biliyor. 2014 yılı bu büyük spor etkinliği için bir istisna değildi.

Popüler İtalyan gazetesi Gazzetta dello Sport'un editörü tarafından düzenlenen Tour de France'ın bir tür analoğu.

sürat koşusu

Bu yarışma üç çevrede düzenleniyor veSon 200 metrede kaydedilen göstergeler dikkate alınır. Ayrıca, iki yarışmacı birbiri ardına koştuğunda, sporcular gitada (en iyi üç seri) yarışırlar. Kazanan, önce bitiş çizgisine geçen kişidir.

Gözlük için yarış

Sporcunun amacıErkekler için 40 km ve kadınlar için 25 km mesafede maksimum puan almak. Sınırsız sayıda bisikletçi başlayabilir. İlk turun üstesinden geldikten sonra, sporcuların çabaları ara puanlara odaklanır ve bu sayede kazanılan puanlar kazanılır. Bu durumda, sadece 10 tur için bitiş çizgisine gelen dört bisikletçiye verilir. Puanlama ilkesi şöyledir: dördüncü sıra için 1 puan, üçüncü sıra için 2 puan, ikinci sırada 3 puan, ilk etapta 5 puan.

Sporcular mesafeyi aştıktan sonra,kazanan belirlenir: daire üzerindeki ana gruptaki son biniciyi geride bırakan kişidir. Ve bu sporcular iki, üç, hatta dört olabilir. Bu durumda, şampiyon en çok puan alan herkese göre tanımlanır.

Dağ bisikleti

Rusya'da bisiklete binmek, diğer ülkeler gibikademeli olarak kuruldu: önce karayolu üzerinde yarışlar vardı, daha sonra pistte yarış uygulaması başladı ve geçen yüzyılın 50'lerinde bir adam dağlık bir alanda bisiklet sürmeye çalıştı. Dağ bisikleti olarak adlandırılan dağ bisikleti, artık uzmanlar tarafından boş zaman aktiviteleri için en popüler olanlardan biri olarak görülüyor ve bunun üzerine binmek en genç spor.

İki tekerlekli bir taşıt olduğuna dikkat edilmelidir.dağlarda sürmek için özel olarak tasarlanmış olan hareket, modernize edildi ve yarım asırdır herhangi bir önemli değişime uğramayan standart bir yol bisikleti söylenemezdi.

1990 yılında, dağ bisikleti Uluslararası Bisikletçiler Birliği'nden resmen tanındı.