"B" kategorisi varsa, "A" nasıl alınır? Açık kategori "A" - fiyat

Bir süre sonra arabaların çoğu sürücülerihakları edindikten sonra motosiklet satın alırlar ve bu aracı yönetme hakkını verecek "A" kategorisini açmak isterler. "B" kategorisi varsa, kısa sürede ve minimum zaman ve çaba ile "A" nasıl alınır? Hangi belgeler gerekli olacak ve hangi sınavların yapılması gerekecektir?

Ulaşım kategorileri

Rusya'da mevcut sürücü kategorileri6 türe ayrılmıştır. Her kategorinin Latin harflerinde bir atama vardır ve belirli türdeki araçları kontrol etmenizi sağlar. Sertifikanın verildiği araç kategorilerinin listesi, değiştirilmiş haliyle 15 Aralık 1999 tarihli yeterlilik sınavlarını geçme ve sürücü belgesi verme Kuralları tarafından onaylanır:

1. Kategori "A". Motosikletler (motosikletler, skuterler).
2. Kategori "B" (Ancak, insanlar genellikle Rus harf - "B" olarak adlandırılır). Maksimum 3,500 kg kütle ve 8'den fazla olmayan bir oturma kapasitesi olan araçlar.
3. Kategori "C". Kitlesi 3,500 kg'ı aşan otomobiller, insanların taşınmasına yönelik değildir.
4. Kategori "D". 8'den fazla koltuk bulunan ve insanların taşınması için özel olarak tasarlanmış otomobiller.
5. Kategori "E". Traktörlü araçların bileşimleri.
6. Kategori "M". Bu 5 Kasım 2013 tanıtıldı yeni bir kategori. Işık iki tekerlekli motorlu araçlar - mopedler, elektrikli scooter, üç tekerlekli scooter, ATV 50 küpleri için yanar.

Kategori "A"

"A" kategorisi hakları yönetim hakkını verir.Motorlu araçlar. Bu, esas olarak iki tekerlekli bir mekanik taşımacılıktır, ancak bu kategori ayrıca 400 kg'dan fazla olmayan üç ve dört tekerlekli hafif araçlar içerir. Motosikletler, bir römorkörle veya römork olmadan bir bebek arabasıyla olabilir. Motorlu araç kullanma hakkı için sürücü belgesi alabileceğiniz yaş 16'dır.

Kategori "B" ("B")

Bu kategori arabaları yönetmenizi sağlararabalar ve küçük minibüsler, azami ağırlığı 3500 kg ve koltuk sayısı 8'i geçmez. Sürücü koltuğu bu durumda sayılmaz.

Ayrıca bu kategoride ağırlığı 400 kg'ı aşan ağır motorlu taşımadır.

Bu arabalara 750 kg'ı aşmayan bir ağırlığı olan bir römork da takılabilir. Bu ağırlık aşılırsa, bu aracı yalnızca aşağıdaki koşullar yerine getirilmişse kontrol edebilirsiniz:

• Römorkun ağırlığı aracın kütlesini aşmaz;
• "Araba artı römork" bileşiminin toplam ağırlığı 3,500 kg'ı geçemez.

"A" kategorisine geçmek için bilmek ve yapabilmek için ne gereklidir?

"B" kategorisi varsa hangi sınavları geçmeniz gerekiyor? "A" nasıl alınır, sınavlara girerken nelere dikkat edilmelidir?

Haklar elde etmek için teorik ve pratik bir sınavı geçmek gereklidir.

teori

Trafik kuralları için sınav biletleri 20 sorudan oluşmaktadır. Sınavı geçmek için 18 tanesini cevaplamalısınız.

Sınavlara hazırlanmak, daha kolayİnternet. Gerçek şu ki, trafik kurallarındaki değişiklikler genellikle yılda yaklaşık 1-2 kere yeterli olacak ve kuralların çok yakın zamanda değiştirildiği bir duruma yakalanabilirsiniz.

Eğer teorik bölüm eğitimi alırsanızSürücü okulu, sorular zaten yeni mevzuata uyarlanmalıdır. Teoriyi kağıt taşıyıcılar üzerinde çalışırken geçirirseniz, yayınlanma süresine dikkat edin ve mevzuata (ileriki dönem) ayrı ayrı değişiklikler ve eklemeler yapılmasını talep edin.

Sürücü belgesi kategorileri "A" ve "B" sınav biletlerindeki sorular tamamen çakışıyor.

uygulama

Pratik sınavlar, devre, nerede yapılırÜç set egzersiz yapmalısınız. "B" kategorisi durumunda, alıştırmaların listesinin değişmeyeceğini unutmayın ("B" nin teslim edilmesiyle, komplekslerin üç versiyonu vardır, sürücü kategorisi "A" sadece bir komplekstir).

Sık sık, otomatik denetçiler, sınavı geçmeden önce tüm kompleksi denemenize izin verir. Bu teklifi, özellikle de yeteneklerinizden emin değilseniz kullanmanızı tavsiye ederiz.

Kompleksler aşağıdaki alıştırmalardan oluşur:

1. Genel koridor, boyutsal yarım daire, şema "Hızlanma-frenleme".
2. Yılan, sırt, düşük hızda kontrol.
3. Genel sekiz.

Motosiklet gibi haklara teslim olabilirsinizokulları sürmek ve kendi başına. Sadece motosikletinizi sınava girme ve geri gönderme yerine teslim etme hakkına sahip olan diğer sürücüye kalmış olduğunu unutmayın. Ek olarak, motosikletin eksiksiz bir belge paketi ile donatılmış olması gerekir. İçinde isminizin yazılı olduğu bir kayıt ve sigorta sertifikanız olmalıdır.

Ayrıca, motosikletin boyutlarını da hesaba katmak gerekir. Bir motosiklet ile bir motosiklet üzerinde standart "sekiz" ve "yılan" sürmek neredeyse imkansızdır, ek olarak, motosikletler için daha kolay, sınavları geçmek için daha kolay olacak.

"A" kategorisine teslim, "B" haklarının teslim edilmesinin aksine, şehirde pratik sürüş anlamına gelmez.

Nasıl zaten bir "B" varsa bir kategori "A" açma ( "B")

Zaten bir "B" kategorisine sahipseniz ve 3 aydan uzun bir süre önce teorik sınavı başarıyla geçtiyseniz, teoriyi tekrar göndermeniz gerekmez.

3 aydan fazla geçtiyse, teoritekrar teslim etmek zorunda. İçinde herhangi bir değişiklik olmayacak, biletler daha önce hazırladığınızlara tamamen uygun olacaktır (trafik düzenlemelerinde yeni değişiklikler ve değişiklikler kabul edilmedikçe).

Bu durumda "A" kategorisi, her iki sınavın da eksiksiz teslimiyetiyle açılır - teorik ve pratik.

Neden tekrar teoriyi teslim etmeliyiz?

Tabii ki, birçok sürücü, teorik bölümün tekrar ele alınması gerektiğine dair tezi konusunda öfkelidir. Ve eğer "B" kategorisi varsa, sınavı tekrar geçmeden "A" nasıl alınır?

2013'ten beri bu olasılık artık mevcut değil. Bir önceki değişimin üzerinden 3 aydan fazla bir süre geçtiyse, teorik bölümün yeniden gönderilmesi gerekecektir.

Öyleyse, eğer teoriyi olumlu bir şekilde geçmiş olsaydınız, yeniden inceleme korkulmamalıdır. Sonuçta, emin bir sürücü ve "mükemmel" için trafik kurallarını biliyorsanız, yine sınavı geçmek için zor olmayacaktır.

Öte yandan, deneyimli sürücüler, zaman zaman Kurallar hakkındaki bilginizi tazelenmeye değer olduğunu söylüyorlar. Her şeyden önce, onların güvenliği ve başkalarının güvenliği için.

Öncelikle, er ya da geç, bazı şeylerUnutmayın, özellikle de onları günlük yaşamda görmezsek. Örneğin, birçok sürücü, yaya geçidinde olmasa bile, yolun herhangi bir yerinde beyaz bastonlu bir insanı atlamak zorunda olduklarını unuturlar. 10-15 yıllık tecrübesi olan birçok sürücü merak ediyor - neden? Trafik kurallarına göre, beyaz kamışı olan bir kişi kördür ve bu nedenle yaya geçitinin nerede olduğunu, dolayısıyla bu yayalarla ilgili olarak göremeyebilir, mümkün olduğunca dikkatli olmak gerekir.

İkincisi, Kurallar, bazen mümkün olmayanları izlemek için sürekli olarak değiştirilir (yılda iki kez).

Gerekli Belgeler

"A" kategorisi haklarını almak için aşağıdaki belgeleri sağlamalısınız:

• Başvuru formu (yerinde ya da internette formu indirebilirsiniz);
• kimliği kanıtlayan belge;
• devlet görevinin ödenmesi makbuzu;
• sürücü okulu sonunda belge (orijinal ve kopya);
• kurulan örnek tıbbi sertifika (orijinal ve kopya).

Zaten bir "B" kategorisine sahipseniz, ehliyetinize ihtiyacınız olacaktır.

Hala böyle bir nüans: Özel bir merkezden sağlık sertifikası alırsanız, merkezin lisanslı olduğunu ve sürücüleri denetleme hakkına sahip olduğunu da doğrulamanız gerekir. Genellikle tıbbi ve sürücü komisyonlarına hizmet veren özel şirketler referansınıza bir onay sayfası da eklerler - izin belgelerinin onaylanmış bir kopyası veya sağlık hizmetleri pazarında çalışmasına izin veren diğer belgeler. Bazı kuruluşlar (özellikle büyük şehirlerde) verilerini doğrudan trafik polisine bildirir ve daha sonra böyle bir onay gerekli değildir.

Bu belgelerle ikamet yerinizde ya da ikamet yerinizde Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği'ne başvurmanız gerekir.

"A" ve "M" kategorileri arasındaki farklar

Sürekli değişen mevzuat ile bağlantılı olarak,birçok sürücü "A" ve en yeni kategori "M" arasında sık sık karışıklık. Bazı vatandaşlar da bir moped aldıysanız, "A" kategorisi almalıdır inanıyoruz. (- bunlardan herhangi zaten "A" veya "B" varsa) Aslında, "M" grubunda yer alıyor bu araçlar için ek kategorilerin açılması gerekli değildir. Sadece teorik sınavı geçmek için gerekli olan, bir sürüş testi geçmek zorunda değildir. Her iki kategori 16 yaşındaki ilerliyorsunuz.

Bir sürüş okulunda eğitim mi yoksa kendi kendine çalışma mı?

Eskiden bir fırsat vardıteori ve sürüş sınavlarına hazırlanın ve sadece sınavın kendisi için gelsin. Şu anda Rusya Federasyonu yasaları yasaklanmıştır. Sınavları dışarıdan, daha önce mümkün olduğu gibi şimdi imkansız hale getirin. Her durumda, bir sürücü okulunda yeni eğitim için para vermeniz gerekecektir.

Soru fiyatı

Haklar almak ucuz bir zevk değil. Coveted ID sonucunun kaydedilmesi ve alınmasıyla ilgili tüm prosedür ne olacak?

Hak almak için devlet ücreti 800uluslararası örnek hakları için ruble, - 1000 ruble. Eğer teorik muayeneye tekrar girerseniz, 100 ruble daha pratik yapmamışsanız, 60 ruble daha ödemeniz gerekecektir.

Tıbbi muayenenin, ikamet ettiğiniz yere ve başvurduğunuz kuruluşa bağlı olarak geçişi, 500 ila 3000 ruble arasında size mal olacaktır.

Motosiklet sürmeyi öğrenmek de farklı,tüm sürücü okulları bunu geçemez. Bu eğitime katılan çok az organizasyon var, buna ek olarak, genellikle sadece "sezonda" tutuluyor. Onun maliyeti 7 ila 20 bin ruble. Yeniden eğitim 1-2 hafta sürer.

Sonuç

Gelecekte böyle düşünmemeksoru: "B" kategorisi varsa, "A" nasıl alınır - hemen "B" alınmasından itibaren üç ay içinde her iki kategoriyi de almayı veya "A" açmayı tavsiye ederiz. Gerçek şu ki, teorik incelemenin sonuçları korunur ve sadece bu dönemde geçerlidir. Böylece sadece zamanınızı değil, aynı zamanda paradan da tasarruf edersiniz.