KAMAZ-65115 damperli kamyon: açıklamalar, teknik bilgiler

Herhangi bir büyük şantiye her zaman akutdur.çeşitli dökme malzemelerin en kısa sürede ve büyük hacimlerde tedarik edilmesi konularını çözebilecek özel ekipmanların bulunmasını gerektirir. Bu makinelerden bir tanesi, doğru zamanda kurtarmaya muktedir, bu makalede mümkün olduğunca çok konuşacağımız KamAZ-65115 damperidir.

Tarihsel Arka Plan

Kama Otomobil Fabrikasının ilk kez konveyörüŞubat 1976'da uzaktan kazandık. Bu girişim, büyük bir taşıma kapasitesine sahip araçların geliştirilmesine hız verdi. 1998'de KamAZ-65115 çöp kamyonu seri üretime geçti ve bugüne kadar bu makine her seferinde giderek daha fazla yeni parça ve parça almaya ve işletim ve bakım kolaylığına sahip olmakla birlikte çoklu yükseltmeler uyguladı.

Motor hakkında birkaç kelime

İlk olarak, aracın ilk modelleri,EURO-1 gereksinimlerini karşılayan KamAZ-140.11-240 dizel motoru. 240 beygir gücü ve 85 kg / mt'lik bir torka sahipti. Ayrıca bir turbo kullanıldı. Bu motorla birlikte, on adımlı, yüksek hassasiyetli, mekanik bir dişli kutusu vardı ve bir debriyajı hava yükseltici ile donattı. Müşterinin siparişine göre, makine 260 litrelik bir motora sahip olabilir. a. ve 6.53 dişli oranı ile önde gelen köprü redüktörleri.

KamAZ-65115 damperli kamyon bugün282 beygir gücünde ve 2500 dev / dak'lık bir hızda 6 silindirli dizel CUMMINS 6ISBe 285 (Euro-3'e karşılık gelir). Motorun çalışma hacmi 6.7 litredir. Ayrıca, motor, verilen hava akışının zorunlu soğutulmasıyla birlikte bir turbo şarjlı aşırı şarj cihazı ile donatılmıştır.

Böyle bir motorla, dokuz adımFarklı şanzıman oranları 9.48-0.75 olan şanzıman ZF 9S1310. Motor ve kutu, hidrolik tahrik ve hava güçlendirici ile donatılmış tek diskli bir diyaframlı debriyajla birbirine bağlanmaktadır.

Motorun hızlı bir şekilde kış mevsiminde çalıştırılması için ön motorlu sıvı motoru ısıtması sağlanır.

Ayrıca, aynı markanın çok daha güçlü motorlarına sahip otomobilin iki versiyonu daha var. Motorları 300 ve 325 litrelik bir güce sahiptir. a. Yakıt tüketimi yaklaşık 210 g / hp'dir.

tekerlekler

KamAZ-65115 - fotoğraflı damperli kamyondaha düşük olan CIS yolları için en uygun tekerleklere sahiptir. Lastik parametreleri 11.00 R20'dir. Aracımızı çok geniş alanlarda bile çok kötü yollarda bile rahatça çalıştırmanızı mümkün kılar. Asfalt yüzeyinde gezerken, birçok sürücünün köprülerdeki tipik ve alışılmış ılıman sesi duyulmuyor ve kabinde sesinizi yükseltmeden sessizce konuşabiliyorsunuz.

Forkliftin süspansiyonu oldukça katıdır, ancak anlaşılabilir olmasına rağmen, hala bir araba olmadığından, tüm boşluklar sürücü koltuğunun hava süspansiyonunu üstlenir.

frenler

Bir fren sistemi kullanıldığındaÖzel variller, çapı 400 milimetre ve genişliği 140 milimetre. Frenlerdeki tahrikler pnömatiktir, KamAZ-65115 damperli kamyonu etkin bir şekilde durdurmaya izin verir, yüklenen durumda tam ağırlığı 25,5 tona ulaşabilir.

Sürüş taksi

Kamyonda daha büyük bir sürücü kabini varÇatının yüksekliği ve selefine göre yeni bir koltuk. Sürücü koltuğunun yan desteğinin varlığına dikkat etmek gerekir. Ayrıca, çok sayıda test lambası ile donatılmış gösterge paneli de değiştirildi. Ne yazık ki, daha önce olduğu gibi direksiyon kolonu hiçbir ayarlamaya sahip değildir.

Kabine daha rahat erişim içinherhangi bir yükseklikte sürücüye kolayca tırmanmasını sağlayan bir çift adım. Çevrenin net bir görüntüsü iki panoramik gözlükle sağlanır. Koltuğun kendisi, aletle birlikte (makineyle birlikte verilen) sayısı 24 adet olan bir kutunun kapağıdır.

Aydınlatma cihazları olarak yeterince güçlü farlar kullanılır. Pasif üst düzey güvenlik, ön tamponda bulunan darbeye dayanıklı plastik bir kaplama ile sağlanır.

Teknik parametreler

KamAZ-65115, yüksek verimliliğini tam olarak yansıtan özellikleri olan bir damperli kamyon olup pratikte çok iddiasız ve güvenilirdir. Ana verileri arasında:

• Platform tipi damperli kamyon.
• Platform 60 derecelik bir açıya yükselir.
• Dönüş yarıçapı 9 metredir.
• Tekerlek formülü 6 x 4'dür.
• Platformun hacmi 11 metreküpdür.
• Toplam ağırlık 25,2 tondur.
• Ön akstaki izin verilen maksimum yük 6200 kg'dır.
• Arka aksta uygulanan maksimum yük 19.000 kg'dır.
• Yakıt deposunun kapasitesi 250 litredir.

Arabanın çerçevesi damgalanmış, perçinli ve değişik çapraz kesitli iki spardan oluşuyor.

Forkliftin bakımı aşağıdaki şemaya göre gerçekleşir: 5500 km'den uzun süre TO-1, ikinci bakım aşaması 16500 km'den sonradır. Bu rakamlar KamAZ-55111'inkilerden yaklaşık% 40 daha yüksektir.

KAMAZ-65115 damperli kamyonlar (Avito bir popülerdirÇok hızlı bir şekilde ve uygun bir fiyata satın alınabilecekleri site, maksimum yükte bile olsa, hareketlerinin oldukça iyi bir hızını geliştirebilirler - saatte 95 kilometreye kadar. Araba ve off-road sürüş için sorun yok.

KamAZ-65115'in bir damper olduğunu anlamak da önemlidir.çeşitli şantiyelerde günlük, monoton çalışma için tasarlanmış ve bu nedenle uzun mesafe gezileri için uygun değildir (uyku alanı, çok sert süspansiyon, tüketilen yakıt tüketimi oldukça yüksektir).