Arabadaki ışık sensörü: nedir? Işık sensörü arabada nasıl çalışır?

Elektronik dolguda otomatik asistanlarOtomobil bugün yönetiminin hemen hemen tüm fonksiyonlarını kapsıyor. Bu güvenlik sistemleri ile daha alakalı, ancak duyusal duyusal unsurların ortaya çıkmasıyla birlikte, akıllı asistanların kapsama alanı önemli ölçüde genişledi. Böylece, araçtaki ışık sensörü daha popüler hale gelir. Bu cihaz ne Bu, optiklerin otomatik olarak açılıp kapanabileceği aydınlatmanın eşik değerlerini yakalayan bir dedektör türüdür. Daha gelişmiş sistemlerde, sensör ara koşullardaki ışık koşullarını izleyebilir, daha hassas bir şekilde araç ekipmanını ayarlayabilir.

Işık sensörü nedir?

Sensör cihazı iki kısma ayrılabilir:Bu cihazın optik kontrol rölesine ve hassas parçaya bağlandığı tipik bir elektrik altyapısıdır. Röleye bağlantı, sensörün araç ışıklarıyla zamanında etkileşime girmesini ve işlevlerini zamanında etkinleştirilmesini sağlar. Cihazın temel unsuru aydınlatıcı parametrelere tepki veren bir fotosel şeklindeki dedektörün kendisidir. Arabadaki en yaygın özerk ışık sensörü. Bu değişiklik nasıl işliyor? Özelliği ana güç şebekesinden bağımsızdır. Yani, röleye gelen sinyal hat üzerindeki arızalarda bile alınır. Elbette, bu devrenin çalışabilirliğinin garantisi hakkında yalnızca optik ve kontrol kumandası sabitse konuşmak mümkündür.

Cihazın çalışma prensibi

Aracın hareketi sırasında sensör sürekli olarakAydınlatma parametrelerini tahmin ederek ona emanet edilen alanı kontrol eder. Genellikle bu, fotosellerin tepki gösterdiği ışığın temel parlaklığıdır. Limit değerlerine ulaşıldığında, sensör yukarıdaki röleye bir sinyal gönderir. Buna karşılık, kontrol birimi optik aygıtın açılmasını veya tersini kapatmasını bildirir. Sistemin sadece dahil olmayla değil, aynı zamanda da dahil edildiğini vurgulamak önemlidir. Bu tür sistemler etkin güvenlik cihazlarıdır, bu nedenle örneğin karanlık bir sokakta ışığın etkinleştirilmesi cihazın kilit görevidir. Ancak, ışık şiddeti eşikleri sabitlendiğinde, cihaz optiği kapatır. Arabada bir ışık sensörü gönderen sinyal işleme özelliklerini de belirtmek gerekir. Kontrol ünitesi bu şemada nasıl çalışır? Başlangıçta, çip, ışıklar, farlar, "sis lambaları" vb. Gibi belirli optiklerle ilişkili çeşitli kanallarda çalışacak şekilde programlanmıştır. Ayrıca, sensörler, bu kanallarla şartlı olarak ilişkili belirli bölgelerden sorumludur. Böylece, her durumda, makinenin bir veya başka bir optik cihaz grubu dahil edilir.

Kapsama alanları

Temel ayrım işlemeyi içerirİki kapsama bölgesinin sinyalleri. Her şeyden önce, bu küresel bir bölgedir. Doğrudan arabadan alana atıfta bulunur. İkinci bölge ön bölge. Aracın önündeki yol bölümüne kadar uzanır. Modern sensör modelleri, röleye uygun sinyaller göndererek bu bölgeleri ayırt edebilmektedir. Şu andaki koşullar altında azaltılmış bir aydınlatma seviyesi gözlenirse, trafik koşullarına uygun optik cihazlar aktive edilmelidir. Fakat fark, tam olarak, aracın içindeki ışık sensörünün yanıtladığı yakın ve far farlarının çalışmalarının özellikleri. Bu bölme pratikte ne anlama geliyor? Görünürlüğün olmaması durumunda, uzun menzilli farlar etkinleştirilmeli ve gündüz - geçen bir ışıkla birlikte farlar hareket etmelidir. Bununla birlikte, bu aydınlatma koşulları arasındaki sınır durumları elektron fiksasyonu için her zaman mevcut değildir. Bu nedenle, sensörün ara ışık özelliklerini izleme yeteneği de sağlaması arzu edilir.

Sensör ayarları

Kısmen, aydınlatmanın sınır göstergelerini bölme görevi, temel ayarların yardımı ile çözülebilir. Kural olarak, cihazın iki çalışma modu vardır:

• Alacakaranlıkta. Akşam karanlıkta, gece henüz gelmediğinde ışık aktive edilir, ancak zaten açıkça kararıyor.
• Gece. Tam karanlık ayarlandığında sensör farları açar.

Bazı yapılandırmalarda,belirli koşullar altında araçta bir ışık sensörü bulunan farların özel bir amacı. Sinyal işleme elektroniği açısından bu nedir? Bunlar, belirli koşullarda mantıksal olarak işlenen program parametreleridir. Örneğin, ilk modda kısa far hala çalışacak ve ikinci modda da far farları etkinleştirildi.

Sensörün özel versiyonları

Ayrıca sensör modelleri de varKabin içindeki ışığın düzenlenmesinden sorumludur. Özellikle, sadece dahil değildir, aynı zamanda gösterge panelinin parlaklık parametrelerini de kontrol etmezler. Aslında, her iki durumda da çalıştığı için ikinci işlev çok önemlidir. Fakat bu tür sistemlerde röle ağır yük sinyalleri bir sorun olabilir. Dolayısıyla, kullanıcılara göre, "Kia Rio" otomobilindeki ışık sensörü, aynı gösterge panelinin aydınlatmasının yanlış kontrolü ile günah işlemektedir. Örneğin, gece, sürüş huzmesini aktive etmek için sistemin tam olarak gerekçelendirilmiş olmasına rağmen, iç mekanda arka ışık, sürücünün rahatsızlığına neden olan maksimum parlaklık ile açılabilir. Çoğu zaman, bu tür problemler kablolama ihlallerinden veya kabloların zarar görmesinden kaynaklanır - direnç düşer ve yanlış sinyallere neden olur.

kendi elleriyle Kurulum

Her şeyden önce, kurulum yerleri tanımlanır. Ön camın yanında veya ön panelde dikiz aynasının arkasında veya arkasında olabilirler - ön camın yanında. Her iki durumda da, otomobildeki ışık sensörünün çalışacağı serbest ve korumasız bir alan düzenlemek önemlidir. Kurulumu gerçekleştirmek için kendi elleriyle zor değil - işte tam sabitleme cihazları içeriyordu. Bazı durumlarda, yapıştırıcı tutturma gerçekleştirmek yeterlidir, diğerlerinde ise donanım ile mekanik sabitleme gerçekleştirmek için yeterlidir.

Ayrı dikkat kablolamayı hak ediyor. Kablonun görünür bir yerde olabildiğince kısa ve mümkünse doğrudan gösterge panelini başlatmak için sensörden kısaltılması istenebilir. Seçici, araçtaki ışık sensörünün doğrudan bağlı olduğu uç noktası olacaktır. Kontrol rölesi ile dedektörün bağlantı şemasında ne var? Seçici, sinyalin bir çeşit ön işlemesini gerçekleştiren bir geçiş linkidür. Parametrelerini ayarlayabilir, aynı optik grup kanallarını belirleyebilir ve paraziti ortadan kaldırabilir.

Sonuç

Otomatik ışık regülatörünün varlığıyönetimin bir yönüyle de olsa, güvenlik garantisi olarak alınmamalıdır. Arabada ışık sensörü taşıyabilen tehlikeler var. Bu bir sürücü için ne anlama geliyor? Otomatik asistanlar şeklindeki elektronikler, üçüncü taraf kontrolü duygusu verir, ancak bu izlenim aldatıcıdır. Gerçekten de, çoğu durumda, bu tür sensörler yararlıdır, ancak elektroniklerin arızalanması riski de vardır. Ve sonra, farların kötü zamanlama dahil edilmesi bir trajediye dönüşebilir. Işık sensörünü reddetme riskinden dolayı buna değer mi? Belki de değil, sadece optiklerin yönetimindeki işlevlerine güvenmek kesinlikle takip etmez.