Mazda MPV: Sahiplerin, teknik şartnamelerin, yedek parçaların ve fotoğrafların gözden geçirmesi

"Mazda MPV" - ön motorlu, dört tekerlekten çekişBir sınıf "minivan" otomobil - 1989 yılından bu yana Japon şirketi Mazda tarafından verilir. Bu model ABD'de piyasaya çıktı ve daha sonra Avrupa pazarında ortaya çıktı. Başlangıçta, otomobil arkadan çekişli versiyonda üretildi, bu şema Amerikan ve Avrupalı tüketicilere uyarlandı. Araba Mazda LV platformuna dayanıyordu ve iki modifikasyonda alıcıya teklif edildi: 3 kapılı ve 5 kapılı bir gövdeyle.

Japon iç pazarı için Mazda modeliMSP "RHD büyük ölçüde araç geçirgenliği yüksek ön aks ve arka aks diferansiyel kilidi bağlayan bir transfer durumda ile donatılmıştır. Gerekli manevra arka aks kilitleme mekanizması ve kesilmiş planet normal olarak çalışmıştır edin.

Araba "Mazda MPV": teknik özellikler

Genel boyutları:

4670 mm - uzunluk;
1825 mm - genişlik;
1750 mm - yükseklik;
ana tekerlek - 2805 mm;
ön tekerlekler - parça 1525 mm;
arka tekerlekler - parça 1540 mm;
Donanımlı aracın ağırlığı - 1775 kg;
İzin verilen maksimum ağırlık 2370 kg'dır;
Yakıt deposunun hacmi 74 litre;
"Standart" setindeki lastiklerin boyutu 215/65 R15;
dinamikler - 16 saniyede 100 km / s hızlanma;
maksimum hız 165 km / s'dir;
ön süspansiyon "McPherson", kol, bağımsız;
arka süspansiyon - bağımsız, çoklu bağlantı;
Tüm tekerleklerde havalandırılmış disk frenler.

elektrik santralı

1989'dan 1999'a kadar üretilen ilk nesil otomobil "Mazda MPV", üç türden benzinli motorlarla donatıldı:

sıra, dört silindirli motor serisi G6, 2.6 litre hacim, 122 litre kapasiteli. s.
V-şekilli silindirler, altı litrelik bir hacim, 3.0 litre, 132 litre kapasitelidir. s.
sıralı, G5 serisinin dört silindirli motoru, 2,5 litre hacim, 120 litre kapasite. a.

Ikinci nesil

İkinci nesil araba "Mazda MPV" (fotoğraf)sayfaya yerleştirildi) 1999 yılında Frankfurt Motor Show'da sunuldu. Araç, aracın dış yüzeyini önemli ölçüde geliştiren Mazda LW platformunun parametrelerine uygun olarak uyarlandı.

Yeni neslin "Mazda MPV" modeli satın alındıdavlumbaz ve ön çamurlukların konturları, şık "eğimli" farlar ve devasa bir alt tampon ile uyumlaştırılmış radyatör ızgarasının ana hatları. İç mekan daha geniş hale geldi, üç sıra koltuk iç mekana tam oturdu, ikinci sıra ön koltukların birkaç santimetresindeydi, arka sıra da yükseldi ve bu da yolcuların görüşünü iyileştirdi.

Minivanın kapıları devasadır, maksimum kapasiteye sahiptir.Vücudun kenarlarına göre olası alan. Bu size arabada serbest iniş imkanı verir ve geniş bir arka kapı bagajı kolayca yüklemenizi sağlar. Ön kapılar sallanıyor ve arka kapılar kayıyor, bu da şehir koşullarında başarılı bir park etmeyi sağlıyor.

Sürücü koltuğu yükseklik olarak ayarlanabilir veHerhangi bir yükseklikte bir adamın tekerleğinin arkasına oturabilmenizi sağlayan boyuna düzlemde hareket eder. İkinci sıradaki koltuklar için benzer ayarlamalar da sağlanmıştır. Arka koltuklar yerleştirilmiş, düz bir platform oluşturulmuş veya tamamen kaldırılmış, bagaj bölümü 2745 litreye çıktı. İncelemeler hakkında çoğunlukla olumlu olan Mazda MPV modeli, uygun bir aile tipi otomobil olarak kabul edildi. Bu izlenim, arabaların kabinine yerleştirilen koltuklarla birkaç uyuma yerinin düzenlenmesi ile desteklenmiştir.

İkinci nesil Mazda MPV arabasıBenzin motorları, 2.0 ila 2.5 litre, yaklaşık bir güç, 115 ila 120 litre arasında üretildi. a. 2002 yılında benzinli motorların hacmi 3.0 litreye yükseldi ve aynı zamanda 2.0 litre dizel motor ortaya çıktı. Amerikan pazarında araç, Duratec markasının Ford motoruyla teslim edildi.

Üçüncü Nesil

Araba "Mazda MPV" nin üçüncü kuşağı,2007 yılında başlayan ve bu güne kadar devam eden (sadece Japon iç pazarı için) üretimi, L3-VE serisinin 2.3 litre kapasiteli ve 141 litre kapasiteli dört silindirli bir motorla donatılmıştır. a. ve 2,0 litre hacimde turbo dizel L3-VDT, 136 l kapasite. a.

transmisyon

"Mazda MPV" aslında ilk otomobil6 ileri otomatik şanzımanın seri olarak takıldığı "minivan" sınıfı. Ünite, daha önce ortalama bir güç motoruna sahip dört tekerlekten çekiş modellerinde gözlemlenmemiş olan ağır makinenin yüksek pürüzsüzlüğünü sağladı. Bu faktör otomobilin 2003 yılında sunumunda rol oynamıştır, bu sayede satışlar önemli ölçüde artmıştır. Ancak, çoğu makine hala 5 vitesli manuel şanzımanlar ile donatılmıştı.

şasi

"Mazda MPV" aracının alt takımıAğır dört tekerlekten çekişli otomobillerin en iyi gelenekleri. Çerçeve, yüksek bir rijitlik katsayısına sahip, kaynaklı, profilli, tamamen metal bir yapıdır. Ön süspansiyon tipi "McPherson", kolu bağımsız, çift sarmal ve hidrolik amortisör pistonu ile birlikte. Arka süspansiyon, kiriş stabilizatör çubuğu ile bağımsız, çok bağlantılıdır.

Direksiyon, hidrolik güçlendirici ile döner bir kremayer mekanizması sağlandığından dolayı iyi bir geri besleme ile ayırt edilir. Direksiyon kolonu, eğim değişikliği ile yükseklik olarak ayarlanabilir.

Arabanın fren sistemi ikiÖn disk frenler, havalandırmalı, arka disk, deliksiz. Frenler, bir anti-blok fren sistemi ABS ve yüke bağlı olarak frenleme kuvvetini hesaplayan bir regülatör ile donatılmıştır.

"Mazda MPV": müşteri yorumları

Sahipleri ilk önce yüksekAracın pasifliği ve yüksek hız kalitesi. İkinci sırada - kabinin konforu ve çeşitli konumlarda ayarlanabilen konforlu koltuklar. Artılar listesinde geniş bir bagaj bölümü de bulunur. Araba, çoğu alıcıya göre, tüm aile tarafından uzun yolculuklar için idealdir.

yedek parçalar

Kumandalı dört tekerlekten çekişli minivanZorlu yol koşullarında yedek parçalar gereklidir. "Mazda MPV", servis istasyonları, teşhis merkezleri ve özel mağazalar aracılığıyla isimlendirme yedek parçaları tarafından sağlanmaktadır. Teknik parçalar için herhangi bir parça ve aksesuar da servis dağıtım kanalları yoluyla sipariş edilebilir.