Yağlama sistemi nedir?

Aracın çeşitli ara yüzey parçaları arasındaki sürtünmeyi azaltmak için, özellikle motor parçaları, dayanıklılıklarını uzatmak ve performansı arttırmak için bir yağlama sistemine ihtiyaç vardır.

Yukarıdaki fonksiyonlara ek olarak, aşınma ürünlerini de ortadan kaldırır, motor parçalarını soğutur, ICE'yi korozyondan korur.

Otomobilin motor yağlama sistemi aşağıdaki özelliklere sahiptirparçalar ve cihazlar: yağ basınç şalteri, yağ filtresi, yağ soğutucusu, yağ pompası, motor yağı tava (yağ doldurma dahil), basınç tahliye valfi, yağ kanalları ve manifold.

Yukarıdaki yağlama sistemi elemanlarının tümüMotor belirli işlevleri yerine getirir ve kendi amacına sahiptir. Yağı depolamak için bir karter tavası kullanılır. Gaz seviye göstergesinde, yağ seviyesi sensörü ve yağ sıcaklık sensörü haricinde motor yağı seviyesi izlenir.

Yağın sisteme pompalanması içinBir yağ pompası gereklidir. Motor krank mili, eksantrik mili veya ek bir tahrik mili aracılığıyla devreye girer. Daha yaygın olanları, dişli tipine sahip yağ pompalarıdır.

Doğal olarak, yağlama sistemi olmadan yapabilirfiltre: kirletici maddelerin ve aşınma ve çamur ürünlerinin yağını temizler. Filtre elemanı, yağ ile aynı periyotta değiştirilir. Yağın motorda soğutulması için bir yağ soğutucu kullanılır.

Yağ basıncını izlemek içinYağ hattında bulunan özel sensörler. Sensör elektrik sinyalini yayar, bundan sonra gösterge panosundaki ilgili ışık yanar.

Bazı modellerde, basınç sensörüMotordaki yağ seviyesini göstermek ve tehlikeli bir çalışma basıncında araba motorunu içermez. Yağ basıncını sabit bir seviyede tutmak için, yağlama sistemi bir veya iki baypas valfi ile donatılmıştır. Ve bunların montajı genellikle bir yağ pompasında veya bir filtrede yapılır.

Modern motorlarda, yağlama sistemi en yaygın olarak kullanılır, yani, parçaların bir kısmı basınç altında yağlanır ve geri kalanı - yerçekimi ya da püskürtme ile.

Bütün süreç döngüseldir. Motor çalışırken, pompa yağı sisteme pompalar. Bundan sonra, basınç altında, yağ filtreye girecektir. Kirleri temizledikten sonra kanallar krank miline ve krank mili kranklarına, eksantrik milinin desteğine, bağlantı çubuğunun üst desteğine gider. Kalan kısımlar, püskürtme ya da yer çekimi ile yağlanmış ve yağ buharı oluşturulabilir. Daha sonra yer çekimi etkisiyle yağ karterine geri akar ve döngü tekrarlanır.

Yağlama sisteminin bakımı, olası arızaları ve arızaları önlemek için tasarlanmıştır. Aşağıdaki çalışma türlerini içerebilir:

- Karterdeki yağ seviyesini kontrol etmek, sızıntı olup olmadığını kontrol etmek;

- Soğuk bir motor çalıştırırken kurallara uygunluk;

- tespitlerin doğrulanması, filtrelerin ve çökelme tanklarının kirlenmesinin temizlenmesi;

- Yağı değiştirin ve tüm sistemi temizleyin.

Bir yağlama sistemine ihtiyaç duyan bakım, hem aracın sahibi tarafından hem de servis istasyonundaki profesyoneller tarafından yapılabilir.